2. Aufhebung der Ladenutzungs-Einschränkung
Als direkte Gegenleistung für den Software-Reichweitenverlust entfällt die strikte Sicherheitsvorgabe, den Akku nur zu maximal 80 % zu laden. Fahrer dürfen ihr Fahrzeug nach dem Update wieder ordnungsgemäß auf 100 % aufladen, ohne ein Brandrisiko durch Zelldefekte befürchten zu müssen.
Das ist definitiv eine Lüge. 
Denn das, was früher einer 100%igen Ladung (in Bezug auf die kWh) entsprach, ist jetzt softwareseitig auf ca. 80% begrenzt.
Mit anderen Worten: Die neuen 100% entsprechen den alten 80%.
Und selbst dann gibt es noch keine Garantie gegen Thermal Runaway bzw. thermisches Durchgehen!
Allenfalls könnte man sagen, dass es jetzt besser erkannt werden soll.
Und ja, die Wahrscheinlichkeit, dass eine Li-Ion-Zelle bei 80 % Ladestand Feuer fängt, ist schlichtweg geringer als bei 100 %.
Kurz gesagt: BS. 
