100% plötzlich auf diese ominösen 61km Reichweite springt
Das hatte ich zwar nicht gemeint, aber beim ersten Mal laden habe ich das auch so beobachtet.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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…jetzt hör doch mal bitte auf, uralte Verfahrensweisen der App für neue Täuschungsversuche von Ford zu verkaufen - das ist doch nix neues mit der BC-Reichweiten-Anzeige! Man muss doch nun nicht krampfhaft nach Nadeln im Heuhaufen suchen und Zusammenhänge herstellen zu wollen, die es schon siet Jahren gibt😵💫
Das war schon bei meinem 20er Kuga und ist immer noch bei meinem Mach E so…🤷🏻♂️!!!
Da muss ich Dir leider widersprechen, von wegen nix neues mit der Reichweitenanzeige und das war schon immerso.
Bei mir ist es genau so wie bei "benello". Hatte ich vor dem Update nach der Volladung beim ersten Stillstand stets eine Reichweitenverringerung von ca. 8-10 km, sind es jetzt nach dem Update immer so 15-20 km. Abzulesen aber nicht mittels App sondern im Fahrzeug direkt!
Auch wenn die Reichweitenanzeige ein "Schätzeisen" ist und auch keine besondere Relevanz hat, so hat sie sich doch seit dem Update enorm verändert/verschlechtert.
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Hatte ich vor dem Update nach der Volladung beim ersten Stillstand stets eine Reichweitenverringerung von ca. 8-10 km, sind es jetzt nach dem Update immer so 15-20 km
Genau so.
ich habe da so eine Vermutung: dass die App sch.....programmiert ist, wissen wir alle. Aber hier wollte man wohl die bisherige Maximalreichweite vorgaukeln und hat es dann nicht geschafft den Verlust im Stand ebenso zu faken. Aber hier ist halt auch die Anzeige im Auto selbst, die hat man vergessen. Wir sind ja alle blöd.
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Abseits der Tabellen, hat schon mal jemand mit dem Ford Kundenservice aufgenommen und was ist dabei rausgekommen.
Bei mir gehen nach dem Update unbeirrt 8 kWh netto in den Akku. Das ist der gleiche Wert wie bei 80%
Habe diesen am Dienstag angeschrieben. Gestern eine erste Antwort erhalten, dass meine Nachricht an das Ford Kundenzentrum weitergeleitet wird.
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ich habe da so eine Vermutung: dass die App sch.....programmiert ist, wissen wir alle. Aber hier wollte man wohl die bisherige Maximalreichweite vorgaukeln und hat es dann nicht geschafft den Verlust im Stand ebenso zu faken. Aber hier ist halt auch die Anzeige im Auto selbst, die hat man vergessen. Wir sind ja alle blöd.
Was hat das mit der Programmierung der App zu tun? Die App zeigt doch die Werte an, die auch der Bordcomputer im Fahrzeug liefert.
Und zu der Liste vor/nach Update, fehlt noch die Info, womit geladen wurde (Wallbox oder Ziegel), Wo der Wert abgelesen wurde (App oder Wallbox) und die Außentemperatur. Das hat alles Einfluss auf die Werte.
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Was hat das mit der Programmierung der App zu tun? Die App zeigt doch die Werte an, die auch der Bordcomputer im Fahrzeug liefert.
Da hast du recht. Dann ist wohl die Software im Auto der Master und genau so schlecht programmiert. Zumindest hat es nicht soweit gereicht, dass man es nicht merkt.
Und zu der Liste vor/nach Update, fehlt noch die Info, womit geladen wurde (Wallbox oder Ziegel), Wo der Wert abgelesen wurde (App oder Wallbox) und die Außentemperatur. Das hat alles Einfluss auf die Werte.
Welche Liste?
Wenn ich dieselbe Strecke fahre und das ungefähr gleich vom Fahrstil, Heizung, usw. welcher Parameter soll bitte dafür verantwortlich sein, dass vom Abstellen bis zum Neustart zwischen 15 und 20km weniger drauf sind? Wie schon andere bestätigt haben, sieht es so aus, als ob die Software das alles ein bisschen schönrechnet.
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Ich schreib mir seit 6 Wochen gefühlt die Finger blutig mit dem Ford Kundenservice. Die geben gar nichts raus. Keinerlei Informationen was genau das Update macht oder so. Die verweisen auf den FFH. Der verweist an den Kundenservice. Absoluter Fiebertraum
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Das heisst KundenSERVICE Lumpengraf
Laut Ford Website:
Wenn Sie weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte an unser Kundenzentrum (Customer Relationship Centre), das Ihnen gerne weiterhilft.
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Habe diesen am Dienstag angeschrieben. Gestern eine erste Antwort erhalten, dass meine Nachricht an das Ford Kundenzentrum weitergeleitet wird.
Ich habe gestern an meinen FFH und an das Kundencenter geschrieben.
Außer der Eingangsbestätigung habe ich vom Kundencenter auch noch nichts erhalten.
Der FFH hat sich erkundigt wie ich mit dem Service zufrieden war. Er hat also schon vorab telefonisch meine Meinung bekommen.
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Da hast du recht. Dann ist wohl die Software im Auto der Master und genau so schlecht programmiert. Zumindest hat es nicht soweit gereicht, dass man es nicht merkt.
Welche Liste?
Wenn ich dieselbe Strecke fahre und das ungefähr gleich vom Fahrstil, Heizung, usw. welcher Parameter soll bitte dafür verantwortlich sein, dass vom Abstellen bis zum Neustart zwischen 15 und 20km weniger drauf sind? Wie schon andere bestätigt haben, sieht es so aus, als ob die Software das alles ein bisschen schönrechnet.
Ein paar Seiten vorher wurde eine Liste verlinkt, wo Kuga-Fahrer die Ladedaten vor und nach dem Update dokumentieren. Da geht es rein um die Kapazität des Akku und die Ladeleistung. Unabhängig davon, wie diese Energie dann verbraucht wird.
Ich weiß, dass du diese Liste nicht verlinkt hast, wollte aber keinen Extra Beitrag eröffnen und habe das gleich in meiner Antwort an dich , mit etwas Platz dazwischen, mit hinein geschrieben.
