Keiner? Klappt das alles bei Euch?
Hätte jetzt erwartet, dass entweder kommt
- "guck mal bitte dort, das Thema hast Du übersehen."
- "hab ich auch"
- "nö, alles gut. Guck mal dort und dort das und das nach."
Aber Funkstille!??
Keiner? Klappt das alles bei Euch?
Hätte jetzt erwartet, dass entweder kommt
- "guck mal bitte dort, das Thema hast Du übersehen."
- "hab ich auch"
- "nö, alles gut. Guck mal dort und dort das und das nach."
Aber Funkstille!??
Moin,
Aus Gründen der Akku-Lebensdauer und der potentiell zu erwartenden Ansage von Ford habe ich versucht, meinem Akku die 80%-SOC-Abschaltung beizubringen. Ohne Erfolg.
Entweder finde ich nicht die passenden Stellen in der Anleitung, oder es ist nicht (gescheit) beschrieben, oder ich bin zu doof dafür.
(Fahre ansonsten VW BEV. Vielleicht liegt es ja daran. Dort kann ich im Auto und in der App ganz einfach nen Schieberegler benutzen und Laden/Stopp in der App bedienen.)
Also: Habe einen Ladeort, der heißt "Zuhause". Der ist gesetzt auf immer sofort laden. Und auf 80%.
Die App kennt diesen Ort und das Auto auch. Das Auto "sieht" diese GPS-Position in der Regel als erreicht. (Aber leider auch nicht immer...)
Ich lade mit dem Ladeziegel.
Habe schon probiert den zweiten Knopf vor dem Anschluss des Kabel zu drücken. Das Lauflicht kommt weiß. Also hat der Kugi was gemerkt...
Er lädt immer gnadenlos auf 100%.
Was mache ich falsch?
Bitte um Tipps/Nachhilfe.
Danke.
Ich wollte nur meinen Er"fahr"ungswert in das gezeigte Digramm einordnen.
(Ja, das Diagramm kann ich lesen)
und wie schnell fährst Du auf der Autobahn?
Gestern Frankfurt-Braunschweig:
Tempomat 120 --> 7L/100km. (=14km/L)
mit EV später.
Und das, obwohl die letzten 70km mit nur 60-100 wegen winterlichen Verhältnissen.
Mir ist es neulich passiert, als es sehr kalt war. (Leichte Minusgrade). Habe mich gewundert, warum da Wolken aus dem Carport kommen und man da durchlaufen muss. Auf den SOC hatte ich dann aber nicht geachtet.
Diese Fähigkeiten haben heute alle BEV, sofern genug Saft drin ist...
Hab ich auch.
Wenn das Auto angesteckt wird, aber der Ladeziegel noch nicht am Netz eingesteckt ist.
nicht FL, aber vFL vor ca. 2 Monaten.
Meldung (siehe Titel) ging auf. Und kurz danach wieder zu.
Werkstatt Termin ohne Befund. Schulterzucken. Löschen. Weiterfahren...
Hat sich was verschluckt.
Und selbst wenn tatsächlich was dran ist, dannbist Du hier im Forum falsch. Das ist so oder so ein Garantiefall, richtig?
Wenn man es unbedingt will:
- Ladestation mit Typ2-Stecker suchen
- eigenes Kabel mitbringen.
- sehr viel Zeit haben.
Lieber nicht.
Handele was Sinnvolleres raus. z.B. nen Satz Räder oder ne Service-Leistung.
Mir hat der Händler damals die Preise gezeigt. Und er hat gesagt, kauf Dir die Dinger lieber selbst. Du kriegst sie erheblich billiger. Damit hatte er recht!
Waren dann 306€ für die Matten+Kofferaum+Blech-Ladekante (außen).
Warte noch ab bis Weihnachten. Vielleicht gibt's nochmal Rabattaktionen. Waren bei mir Anfang Juni noch 20% aus Mai.
Laut Ford Ersatzteileshop online ist kein Unterschied bei der Fahrerfußmatte beim Kuga Mk3 zwischen vFL und FL.
Siehe dort in der Beschreibung die passenden Fahrzeuge.
Grundsätzlich finde ich die Fußmatten sehr gut. Auch gar kein Gestank!
Einzig die Matte hinten rechts hat nen leichten Knick am Rand wegen etwas Übermaß. Da war ich bisher zu faul, das nachzutrimmen mit der Schere.
Die Kofferraumwanne ist auch einen Tacken zu groß, wenn die Rücksitzbank ganz hinten geschoben ist.
Ansonsten absolute Emfehlung von mir.
Das selbe gilt für die Edelstahl-Ladeschutzkante. Dort habe ich aber mit 400er-Schmirgel die Kante entgratet. Das Risiko für den Lack wollte ich nicht eingehe.