Beiträge von Dix

Moin.

Für welches Auto denn, Facelift oder Vor-Facelift?

womit lädst du denn?

Auch wenn die Frage trivial klingt:

Hat Dein Ladegerät/Wallbox Strom?

Moin,

Unabhänig davon, dass stille Reserven zurückgehalten werden, um die Lebensdauer zu strecken:

Wenn der PHEV sagt "0km", dann ist da noch lange nicht leer. Weil das System auch als FHEV ja weiter funktionieren muss!

Wenn für den FHEV der Akku leer ist, dann steht nur noch die Leistung des Benziners ("ICE") zur Verfügung. Der elektrische Anteil besteht dann nur noch aus der live-generierten Leistung, um das komplexe System überhaupt am Laufen zu halten.

Das Systemverhalten kenne ich vom Prius3 (FHEV). Ist lustig, wenn man die Kasseler Berge fährt und statt 100kW nur noch 75kW kommen.

Aber:

Der Akku des Kuga ist dick genug, dass er noch reichlich Power hat und dem FHEV lange genug Leistung bereitstellen kann. Auch bei permanenter Anzeige "0km".

Ich weiß nicht, ob die Ford-Hybride so nervig sind wie die Toyota-Hybride:

Ärger mit der 12V-Batterie zeigt die aberwitzigsten Symptome.

Die wäre die erste Wahl zum Austausch nach dieser Zeit.

Und: erstmal 20min stromlos machen (12V abklemmen), damit sich der ganze Käse beruhigt und der Fehleespeicher hoffentlich hinreichend vergisst.

Dann gucken, was an Fehlern/Problemen bleibt bzw wieder kommt.

Und für die Zukunft:

Lernen, wie man das Handy möglichst schnell schnappt und klar macht zum filmen...

Und Du kannst ja der Werkstatt/Ford-Hotline gerne anbieten, dass sie einen Mitarbeiter abstellen, der das Auto ab sofort gerne permanent begleitet...

Das stimmt.

Deshalb gehe ich in der Regel in solche Anleitungen über das Inhaltsverzeichnis. Und NICHT über das Schlagwortverzeichnis.

Böld nur, dass jeder Hersteller seinen eigenen Stil zur Gliederung solcher Anleitungen hat...

Also ich habe mir direkt bei Ford für meine FGST-Nr eine sechshundertdreißigseitige PDF Anleitung runtergeladen.

Dort steht klar drin:

Zitat

Ladezeiten-Taste

Die Ladezeiten-Taste befindet sich neben dem Ladeanschluss. [Piktogramm]

Die Ladezeiten-Taste ermöglicht das Ein- oder Ausschalten der Ladezeiteneinstellungen für diesen Ort. Die Ladeeinstellungen auf der Startseite des Touch-Screens oder im Menü "Fahrzeugeinstellungen" auswählen, um Zugriff auf die bevorzugten Ladeeinstellungen zu erhalten....

Aber ich kenne das Problem nur zu gut. Man findet immer alles Mögliche, aber nie genau diejenige Information, welche man gerade braucht und deshalb sucht...

Ich hatte die Meldung mal, als ich das Auto eingesteckt hatte, aber der Ladeziegel nicht am Netz war.

Die Meldung ging auch nicht weg, als der Backstein dann auch eingesteckt war. Erst raus am Auto und wieder rein.

Ob der Ldevorgang trotz Meldung lief, hatte ich nicht geprüft.

Deshalb: Danke, interessant, muss ich mal beobachten!

Habs gestern probiert.

Ja, ist bei mir auch. Geht genau so nachzustellen. Knapp unterhalb 35kmh isses leise bis weg.

Das ist die elektrische Kommutierung sein. Dann ist die halt in dem Moment im hörbaren Kilohertz-Bereich. Und die Technik kommt da halt akustisch in Resonanz.

(Nachtrag: Mein alter Prius war etwas schlechter gedämmt. Da konnte man das Modulieren der Frequenzen hören, wenn man drauf geachtet hat. Das klingt so ähnlich wie daa gequietsche in der elektrischen Straßenbahn.)

Gestatte mir bitte noch eine kritische Frage:

Warum fährst Du denn überhaupt solch einen gruselig unwirtschaftlichen Betriebsmodus?

WENN man unbedingt aufladen will während der Fahrt, dann bitte nicht bei niedrigem Tempo, weil der Mehrverbrauch relativ höher ist. Wenn der Motor besser ausgelastet ist, dann ist die Zusatzlast durch das Aufladen geringer und somit wirtschaftlicher. (Extrembeispiel: Aufladen im Stand mit Motor...)

Betrachte das Aufladen mit XX Liter/Stunde. Das tut bei viel kmh weniger weh, als bei wenig kmh.

Alleine schon der Motorlauf bei 40kmh ist unwirtschaftlich. Das Aufladen kommt dann noch dazu.

Wie hast Du das mit der Handbremse genau gemacht?

Die geht doch eh erstmal vollhydraulisch in den ABS-Block, oder?

Nachtrag:

Fast alle Autos haben einen Inspektionsmodus. Einige werden über OBS aktiviert, andere erkennen den Rolle Prüfstand schon von alleine...

In den Handbüchern der Prüfer müsste dies für den Kuga zu finden sein.

Für Neugierige die abschreckend komplizierte Prozedur des Inspektionsmodus am Prius:

Inspektionsmodus – Prius Wiki