Noch ein (Wahl-) Rheinland-Pfälzer- aus der Nähe der "Edelstein-Stadt" Idar-Oberstein.
Beiträge von Kugi71
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Sorry Niko,
aber vielleicht sollte man (ein Moderator) Tom (Tomasi) seinem Wunsch einfach erfüllen.
Ich hab zumindest nichts dagegen!. Er findet hier ja nicht interessantes und seine Zeit wollen wir ihm nicht stehlen!
Gruß Joe
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Gruß Jörg
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Oh man liebe Leute....
Muss das hier immer wieder so eskalieren...
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Keine Sorge...
Bei meinem - ansonsten ja bisher problemlos laufenden Kuga - ruckelt der linke Außenspiegel beim Aufklappen ebenfalls...
Sehe darin allerdings keine Probleme, solange er vollständig aus- und einklappt.
Gruß Jörg
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Ja, Asche auf mein Haupt. Meine Aussage bezieht sich auf das TN-Netz. Bei der Wallbox sind TT und TN die gleiche Einstellung. Nur gut, dass wir nicht im Elektrickerforum unterwegs sind.
So isses!
Und da die Einstellung des DIP-Schalters bei TT und TN eh die gleiche ist, war mein "Klugscheiß-Beitrag" eh überflüssig...
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Am weitesten verbreitet ist das TT Netz. Rufe deinen Netzbetreiber an und frage nach. Das wäre die sicherste Variante oder schau dir deine Verteilung an. Wenn Null also blau, sowie PE also gelb/grün und der Fundamenterder (falls erkennbar vorhanden) in der Verteilung verbunden sind, hast du ein TT Netz ...
Sorry, aber das stimmt so nicht!
"Klugscheiß-Modus ein":
Das am weitesten verbreitete Versorgungsnetz ist das TN-Netz.
Meist ist es das TNC-S-Netz, bei dem im Hausanschluss vier Adern ankommen (PE und N sind da zu einem grüngelben PEN-Leiter zusammengefasst) und von dort weiter gehen dann fünf Adern, wenn PE als grüngelben und N als blau getrennt werden; teilweise findet diese Trennung auch erst in der Verteilung statt.
Beim TT-Netz sind Neutralleiter und Schutzleiter immer getrennt und an keiner Stelle im Hausnetz
miteinander verbunden!
"Klugscheiß-Modus aus"!
Wenn der Wallbox Besitzer in einer Stadt wohnt und nicht auf einem exponierten Bauernhof jwd (Janz weit draußen), wird er ein TN-Netz haben.
Wie das jetzt mit der Einstellung des DIP-Schalters in der Wallbox zu verändern ist, weiß ich nicht, da meine Wallbox solche Schalter nicht hat.
Gruß Jörg
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Soweit ich das mitbekommen habe, liegt bei denen, die den Laststrom des Ladeziegels ablesen konnten, dieser sowie bei meinem bei ca. 9,5A - somit bei 10A Absicherung keine Probleme!
Ich würde nicht unnötig Geld ausgeben..
Gruß Jörg
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Sorry Jörg,
aber das sind Beiträge, die die Welt nicht braucht!
Insbesondere die Betroffenen hier!
Gruß Joe
Dito!
Jetzt mal ganz ehrlich...es muss doch wohl möglich sein, in diesem Forum den sachlichen und gänzlich unpolemischen Äußerungen eines Forenmitgliedes zuzustimmen ohne sich solche Kommentare einfangen zu müssen!
Mehr wollte ich mit meiner Bemerkung nicht ausdrücken.
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Ich danke dir für deine letzten Beiträge mit deinen Ausführungen zum Thema!
Besser hätte man das aus meiner Sicht nicht ausdrücken können - D a n k e
Gruß Jörg
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Vor gut einer Woche war mein Auto ja nun bei dem „Rückruf“ 21P24, ich habe immer noch die Servicemaßnahme im Etis zu stehen…
Wann ist denn diese bei euch aus Etis verschwunden?
Gruß
Soweit ich mich erinnere, war der Etis-Eintrag nach drei Tagen weg.
Meine bessere Hälfte hatte mit ihrem Mach-E auch einen Rückruf (bei einem anderen Händler) - die Arbeiten sind jetzt vier Wochenn her und in Etis steht der Rückruf immer noch drin.
Das liegt scheinbar daran, wann der FFH die durchgeführten Arbeiten bei Ford im System einpflegt.
Vielleicht mal nachfragen...
Gruß Jörg
