Kann ja auch wohl nur ein Kuga aus dem Bestand des Händlers sein, denn so schnell kann kein Kuga zu dem Zeitpunkt bestellt, produziert und geliefert worden sein.
Nur mal so zur Info:
Ich habe meinen Kuga am 15.06.20 bestellt, er wurde am 15.07.20 gebaut und war am 12.08.20 beim Händler!
Moin Didi,
ich lade nur nach Bedarf, d.h. i.d.R. wenn der Akkustand nur noch bei 20% oder weniger steht; wenn ich weiß, dass ich am nächsten Tag eine lange Strecke fahre, lade ich auch mal bei 70% nach...
Aber ehrlich gesagt, mache ich mir beim Thema "Laden" keine Gedanken über die Anzahl der Ladezyklen...der Akku hat acht Jahre/160tkm Garantie ... ich möchte so viel wie möglich elektrisch unterwegs sein und das ist das, was für mich zählt...
Gruß Jörg
Wenn auch der Motorblock (noch) keine Wärme abstrahlt, aber das Kühlwasser müsste nach Anzeige zumindest handwarm + sein.
Ich habe natürlich die Kühlmittelschläuche als erstes kontrolliert und die erreichbaren waren definitiv kalt!
Wie ich ebenfalls schon schrieb, wäre eine Motorvorheizung eine gute Sache, wenn der Verbrenner unvermittelt "ran muss", das würde eine gewisse Verschleissminderung bedeuten...
Moin moin,
bezüglich der scheinbaren Motorvorheizung kann ich aus eigener Beobachtung nur sagen...alles Fake!
Warum die Kühlmitteltemperaturanzeige vorgaukelt, der Motor würde vorgeheizt, kann ich nicht nachvollziehen, aber wenn man nach dem Starten beobachtet, dass es (zumindest bei meinem Kuga mit den Analog-Instrumenten) keine 30 Sekunden dauert, bis die Anzeige eine Kühlmitteltemperatur von über 60° C (2 Balken) signalisiert...das kann nicht funktionieren.
Bei einer Standheizung mit 4 kW Leistung, dauert es ca. 15 Minuten, bis die Kühlmitteltemperatur ca. 50° erreicht hat; da müssten wir beim Kuga eine Heizleistung von 25 kW haben...
Was mich aber gänzlich überzeugt hat, dass da nichts vorgeheizt wird, ist, dass der Motor dann irgendwo Wärme abstrahlen müsste und das macht er nicht! Ich habe nach 10 Minuten Fahrt die Motorhaube geöffnet und mal gefühlt, ob es am Motor irgendeine Stelle gibt, die warm ist - Fehlanzeige!
Je nach Außentemperatur und eingestellter Innenraum-Temperatur bekomme ich kurz nach dem Starten einen oder zwei Balken und bei ausgeschalteter Heizung gar keinen...
Schade eigentlich, denn das Vorheizen wäre schon nützlich gewesen - vielleicht kann das ja der ein oder andere mal selbst nachprüfen...
Gruß Jörg
Moin moin,
dann werde ich mich auch einmal hier einreihen:
Ich bin mit meinem FFH dem Autohaus Gorges in Morbach (Hunsrück) sehr zufrieden.
Es ist ein verhältnismäßig kleiner Betrieb, der auch ziemlich abgelgen liegt; hier hat man (vielleicht gerade deshalb) immer das Gefühl, dass man den Mitarbeierinnen und Mitarbeitern als Kunde wichtig ist.
Das ganze Haus ist hell und einladend, die Mitarbeiter allesamrt freundlich und respektvoll (auch untereinander kann man dies beobachten).
Termine werden recht kurzfristig vergeben und eingehalten, bei Nachfragen oder Problemen ist immer jemand da, der zeitnah antwortet; bei Werkstattaufenthalten gibt es grundsätzlich einen kostenlosen Leihwagen, egal, ob Garantie- oder anderweitige Arbeiten am Fahrzeug.
Mein gebrauchter wurde zu einem sehr fairen Kurs in Zahlung genommen und über den neuwagenpreis konnte man auch "auf Augenhöhe" verhandeln.
So stelle ich mir guten Kundenservice vor und kann dieses Autohaus wärmstens empfehlen!
Gruß Jörg
Wenn man viel unterwegs ist und häufig an unterschiedlichen Steckvorrichtungen laden muss, ist der Juice-Booster eine feine Sache, denn er bietet alle Funktionen einer Wallbox bei maximaler Flexibilität...
Aber ich finde ihn für das, was er bietet, recht teuer.
Da ich i.d.R. daheim lade und nur ein bis zweimal jährlich in den Urlaub fahre, war der go-e-Charger geeigneter und nur gut halb so teuer wie der Juice-Booster...
Gruß Jörg
Danke Dir. Dann kann ich also meine Heidelberg auf 16A Ladestrom einstellen ohne das es Probleme geben sollte?
Das kannst du!
Meine Wallbox läuft auch mit 16A...
Hat der Motor noch einen Klopfsensor, oder wird der aufgrund des Atkinson-Zyklus gar nicht benötigt? Und verträgt der Motor dann auch E10, bzw.... Was genau gibt der Hersteller vor?
Der Duratec-Motor hat sogar für jeden Zylinder einen eigenen Klopfsensor - so steht es jedenfalls in den technischen Daten ("unabhängige Klopfsteuerung pro Zylinder) - das hat auch mit dem Atkinson-Zyklus nichts zu tun.. und E10 kann man selbstverständlich tanken, denn der Motor braucht Sprit mit mindestens 95 Oktan...steht soweit ich mich erinnere auch im Tankdeckel...gehört aber nicht in diesen Thread. 
Gruß Jörg
Moin moin,
ich fahre ja nur einen Titanium mit Halogen-Scheinwerfern und da sind die inneren Bereiche für das Fernlicht zuständig.
Da das Design der Scheinwerfer natürlich einheitlich sein soll, kann ich mir durchaus vorstellen, dass dieser Bereich des Scheinwerfers beim adaptiven LED-Licht funktionslos ist - zumal wenn du beim Probieren zu keinem Zeitpunkt dort irgendwelche "Beleuchtungstätigkeiten" erkennen konntest.
Beim Sierra gab es auch mal eine Serie, da waren die Frontscheinwerfer so gestaltet, als wären dort zusätzliche Fernscheinwerfer vorhanden - allerdings waren bei niedrigeren Ausstattungen diese vermeintlichen Zusatzscheinwerfer nur Attrappen ohne Beleuchtungsfunktion...
Gruß Jörg
Wenn die Zuleitung für die Wallbox direkt über deinen Zähler läuft, interessiert das den Stromanbieter/Netzbetreiber nicht, denn der Elektriker übernimmt ja den Anschluss an deine Verteilung.
Lediglich die Anmeldung der Wallbox muss beim Netzanbieter durchgeführt werden, aber das wird der Elektriker vermutlich organisieren; aber das ist kostenfrei.
Was die Kosten für die Errichtung angeht, ist das natürlich ärgerlich, aber es ist wohl so "den ersten beißen die Hunde" -- allerdings übernimmt der Vermieter ja mit 1000€ auch einen Anteil an den Kosten der Leerrohr-Verlegung...
Wenn auch nur einen kleinen.
Ich finde das sehr traurig, denn solche Sachen sind eine Investition in die Zukunft, denn in einigen Jahren bekommt man seine Wohnung wohl nur schwer vermietet, wenn man keine Lademöglichkeit am vermieteten Parkplatz vorweisen kann.
Gruß Jörg
