Nach ca 4 km kam die Meldung das der Motor gestartet werden soll. Dies sollte mit ? bestätigt werden. Die Anzeige geht nur weg wenn man bestätigt. Was ich auch tat.
Wenn diese Meldung kommt, statt "OK" einfach die Taste "Auf" oder "Ab" für die Menüauswahl betätigen, dann ist die Meldung weg...zumindest war das bei mir der Fall, wenn ich mich recht erinnere (ist ja schon sehr lange her....)
Gruß Jörg
Das Radar ist die schwarze Fläche, die unterhalb des Kennzeichens sitzt...
Hallihallo, vorhin beim Einkaufen gewesen und auf dem Rückweg hat das Display sich plötzlicgh abgedunkelt. Also die Helligkeit des tagesanzeige wurde dunkler... 2 kilometer später wieder ganz normal.
Dazu heute früh die Meldung unter der Fahrt Kollissionswarner (oÄ) nicht verfügbar
Hatte das schon jemand
Moin moin,
das kurzzeitige Abdunkeln des Displays hatte ich auch schon...hatte das aber mit der Umgebungshelligkeit in Verbindung gebracht.
Wenn es weniger Umgebungslicht gibt, dunkelt das Display wegen der Blendung ab...so meine Vermutung, denn zum Zeitpunkt war es draußen wirklich nicht besonders hell.
Der Kollisionswarner ist gerne mal nicht verfügbar, wenn der Radarsensor unterhalb des Kennzeichens verschmutzt ist.
Einfach drüberwischen und dann sollte es wieder funktionieren.
Gruß Jörg
Ich bleibe bei dieser Angelegenheit erstmal ganz entspannt...
Um die Reichweite zwischen altem und neuem Akku zu vergleichen, muss ich bei ähnlichen Temperaturen unterwegs sein und die letzte Ladung hatte ich im September bei ca. 20° C Außentemperatur. .. wenn ich jetzt bei 10° lade, ist das allein wegen der erforderlichen Heizung nicht vergleichbar!
Allerdings musste ich den Akku im letzten Jahr auch nicht "einfahren"... da bin ich gleich am zweiten Tag und der ersten Vollladung 70 km weit gekommen!
Ich halte es wie immer "Nicht über ungelegen Eier gackern...".
Sollte sich unter gleichen Bedingungen dauerhaft 20% Reichweitenverlust mit dem getauschten Akku ergeben, werde ich das definitiv nicht so einfach hinnehmen.. aber bis dahin freue ich mich erstmal auf das längere rein elektrische Fahren...
Gruß Jörg
Projekt Kuga PHEV : Ach ja, werde meine Werte definitiv in der Umfrage eintragen, aber erst nach einer Testphase von wenigstens 2 Wochen...
Mache ich auf jeden Fall...
Bin vor allem auf die elektrische Reichweite gespannt, wenn der Akku einige Male vollständig geladen wurde...
Mir ist heute, auf dem Weg zur Arbeit, noch etwas aufgefallen. Die linke Anzeige hat sich beim Bremsen nicht mehr verändert. Vor dem Akku Wechsel ist der Zeiger, beim Bremsen, zum Ende der grünen Linie gewandert (Richtung off ). Jetzt passiert das nicht mehr
Wie sieht es denn mit der Verzögerung bzw. Zeigerstellung aus, wenn du die "L-Taste" betätigst?
Bremst er noch so stark ab wie vorher?
Bei meinem Kuga ist der Tausch ja nächste Woche dran - bin gespannt, was sich verändert....aber bisher ging bei meinem der Zeiger beim Bremsen auch bis ganz nach unten...
Eventuell haben sie softwaremäßig den Rekuperationsstrom reduziert, um den Akku zu schonen, denn diese Ströme sind ja um ein Vielfaches größer als beim normalen Laden.
Gruß Jörg
Bei uns braucht es sogar zwingend einen "eingetragenen" Elektriker, der die Wallbox beim Netzbetreiber registriert.
Da bin ich ja froh, dass unser Netzbetreiber (WestNetz GmbH) da etwas flexibler ist.
Da kann man einfach über die Homepage eine "Leistungserhöhung" für den Hausanschluss anmelden und bekommt einen Tag später per E-Mail eine Bestätigung der Erhöhung um 11kW mit dem Hinweis, die Anlage durch einen Elekroinstallateur entsprechend prüfen oder erweitern zu lassen.
Sehr praktisch, denn ich bin zwar Elektromeister aber ohne "Eintragung"...
Gruß Jörg
Moin moin,
das Thema "Mehrverbrauch durch E10 statt E5" wird immer wieder gerneut diskutiert...und es soll auch Leute geben, die behaupten, mit E10 über einen Liter Mehrverbrauch zu haben....
Fakt ist, dass Ethanol einen um 30% geringeren Energirgehalt gegenüber Benzin hat, aber bei einem Unterschied im Ethanol-Anteil von maximal 5% bedeutet das unterm Strich einen Verlust von höchstens 1,5% und damit einen theoretischen Mehrverbrauch in gleicher Höhe....theoretisch.
In der Praxis habe ich nie einen Unterschied feststellen können, denn durch unterschiedliche Fahrprofile, Witterungseinflüsse usw. hat man sowieso Schwankungen im Verbrauch.
Ich habe den Kuga bisher ausschließlich mit E10 betankt und meine Erfahrungen resultieren aus meinen früheren PKW - aber ich bin mir sicher, dass das beim Kuga nicht anders sein wird, zumal beim PHEV eh viel elektrisch gefahren wird...
Gruß Jörg
Du hast da aber ne sehr schrauberfreudige Werkstatt. Prinzipiell ja gut.....aber schießt ihr da nicht mit Kanonen auf Spatzen?
Das war auch mein erster Gedanke...
Zumal die Radlager ja heute normalerweiese in sehr engen Toleranzen gefertigt werden. Wen da so viel Spiel wäre, dass es solche Vibrationen gibt, wäre das schon sehr merkwürdig...vor allem, wenn das nur beim Bremsen und in normalem Fahrbetrieb nicht auftritt.
Ich hätte jetzt auch erstmal 500 km abgewartet - mich wundert auch, dass Ford für diese Reparatur eine Freigabe erteilt hat.
Bin gespannt, ob es etwas bringt....
Gruß Jörg
Ich denke, der "intelligente" Tempomat ist derzeit nur während einer Autobahnfahrt sinnvoll nutzbar ....
... und selbst da er so seine Probleme...die dafür gesorgt haben, dass ich den Tempomaten wieder von "intelligent" auf "adaptiv" gestellt habe:
- Ich hatte es - wie einige andere auch schon - mehrmals, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen in längeren Baustellen urplötzlich "aufgehoben" wurde und der Kuga Vollgas gab (da kein Fahrzeug unmittelbar vor mir) - solche Scheckmomente kosten mich Lebenszeit und das muss ich mir nicht antun!
- Wenn der Tempomat auf 120 km/h eingestellt ist und dann ein Tempolimit kommt, wählt er als neue Zielgeschwindigkeit nach dem Ende der Begrenzung nicht die zuletzt eingestellten 120 sondern 135 km/h (Richtgeschwindigkeit + gewählter Zuschlag) - dann muss man jedes Mal die Zielgeschwindigkeit neu festlegen - nervt mehr als es entlastet.
Da bleibe ich beim adaptiven Tempomat plus Spurassistent - fühle mich davon am besten entlastet.. 
Gruß Jörg
