Moin moin,
das Problem mit der tiefentladenen Batterie hatten wir hier im Forum vor kurzem auch schon:
Kuga PHEV Totalausfall nach 290km
Hoffe, dass da bald eine Ursache gefunden wird, denn so etwas kann einem ja den Spaß am PHEV nachhaltig verderben...
Gruß Jörg
Gute Frage...
Habe mich damit noch nicht befasst...
Moin moin!
Habe meinen Kuga ja erst den dritten Tag und heute auf dem Supermarkt-Parkplatz den ersten "Aussetzer"am Sync3 (Musik wurde über USB- Stick abgespielt):
Starten des Fahrzeugs, einlegen des Rückwärtsganges, Kamerabild kommt, aus den Lautsprechern kommt nur ein rhythmisches Knacken, keine Musik.
Ausgeparkt, D-Fahrstufe eingelegt, Kamerabild bleibt auf dem Bildschirm trotz Vorwärtsfahrt, rhytmisches Knacken bleibt...nach komplettem Aus- und wieder Einschalten des Sync3 kam zunächst die Fehlermeldung "Mediaplayer nicht verfügbar", nach kurzem Warten funktionierte aber wieder alles...
Das werde ich mal weiter beobachten und hoffe, dass das mal ein einmaliger "Ausrutscher" der Technik war (hatte ich bei meinen vorigen Autos auch mal).
Oder ist das ein Normalfall!?
Gruß Jörg
Moin moin!
Mir ist heute auf meiner ersten längeren Fahrt aufgefallen, dass nach einiger Zeit die Umluftfunktion aktiviert wurde, obwohl weder meine Frau noch ich diese aktiviert hatten....
So, hat sich geklärt...
Laut Betriebsanleitung kann sich "die Umluft in verschiedenen luftverteilungskombinationen u.U. zu- oder abgeschalten, um die Kühlleistung zu erhöhen."
Wie sagt man doch..."Lesen bildet"...
Gruß Jörg
Bei mir aktiviert sich die Klimaanlage regelmäßig, wenn ich neu gestartet habe...
Mir ist diese oft zu kalt, bzw auf kurzen Strecken unnötig...
Hat jemand eine Idee, wie ich das selbstständige Aktivieren der Klima unterbinden kann?
Wie ich schon in Post #26 geschrieben habe, muss man dafür den "Auto-Modus" verlassen, indem man manuell die bevorzugte Austrittsöffnung für die Luft wählt, also z.B. zur Winschutzscheibe, in den Fußraum (für den Sommer ungeeignet) oder zu den Düsen im Armaturenbrett.
Eine andere Lösung habe ich bisher nicht gefunden...
Gruß Jörg
Gute Frage...
Da muss ich wohl mal die Bedienungsanleitung zur Hand nehmen...das "neue Testament" ist gegen dieses umfangreiche Werk ein "Groschenroman"...
Gruß Jörg
Moin moin!
Mir ist heute auf meiner ersten längeren Fahrt aufgefallen, dass nach einiger Zeit die Umluftfunktion aktiviert wurde, obwohl weder meine Frau noch ich diese aktiviert hatten.
Auf der Rückfahrt wieder das selbe Spiel.
Nach dem Ausschalten wurde sie auch nicht wieder aktiviert.
Nach welcher Zeit die Aktivierung der Umluftfunktion erfolgt ist, kann ich nicht sagen (wer schaut schon ständig auf das Bdientableau der Klimaanlage...).
Hat das auch schon jemand beobachtet?
Gruß Jörg
Moin moin,
habe ja gestern zum ersten Mal an der Steckdose geladen:
Ladezyklus 0-100%
Ladestrom 9,5 A
Ladedauer 6h10min
el. Arbeit laut Zähler 11,8 kWh (Zähler nur für Steckdose, nicht der Hauszähler!)
Die Werte sind für mich plausibel, denn der Akku soll ja ca. 10,5 kWh Netto (also tatsächlich genutzte) -Kapazität haben und der Wirkungsgrad des Ladegeräte liegt bei ca. 90%.
Der Stecker war danach nicht einmal lauwarm. Insofern ist ein Laden über die Schukosteckdose problemlos möglich. 
Gruß Jörg
Das Problem bei der Verbrauchsrechnung für den PHEV ist eben, dass viele bei bei der Rechnung vergessen, dass Strom und Benzin verbraucht werden und somit auch beim Verbrauch addiert werden müssen. Und die Verbrauchsangaben im Bordcomputer tragen auch nicht gerade zu mehr Klarheit bei!
Um mal eine Vergleichsrechnung Elektro vs. Benzin zu machen:
1 Liter Super E5 entspricht in etwa dem Energiegehalt von 8,6 kWh...d.h. wenn der Kuga 18 kWh/100km verbraucht, entspricht das in etwa 2,1 Liter Benzin...und das ist doch gar nicht schlecht.
Gruß Jörg
Moin moin,
bei http://www.spritmonitor.de kann man wunderbar diese Daten erfassen, sowohl elektrisch, alsauch Benzin...dazu alle sonstigen Kosten, die so auflaufen, um mal eine Übersicht zu bekommen...habe ich bei meinem Nissan Juke über die gesamte Betriebsdauer von 5 1/2 Jahren gemacht. 
Gruß Jörg
