Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass Ford einfach mal kurzfristig mitten im aktuellen Modelljahr den Kabelbaum verändert, weil ein Sensor nicht geliefert werden kann - wäre viel zu aufwändig!
Wenn der Sensor natürlich dauerhaft nicht mehr verbaut wird, wird die Änderung vermutlich zum Modellwechsel stattfinden, denn es muss ja gespart werden... 
Gruß Jörg
Das Forum scheint mal wieder mehr zu wissen, als die Werkstätten....
Hatte eben Kontakt mit meinem Werkstattmeister und er teilte mir mit, dass die Werkstätten erst innerhalb der nächsten zwei Wochen genauere Infos über die Arbeiten erhalten.
Habe ihm daraufhin den Link mit dem obigen Video geschickt... 
Gruß Jörg
Das ist das typische Problem von elektrifizierten Fahrzeugen, die überwiegend elektrisch durch Rekuperation bremsen statt über die Hydraulik-Bremse - besonders hinten, wo ja eh nur ca. 30-40% der Bremsleistung umgesetzt werden, schleift sich da sehr wenig ab und die Scheiben neigen zur Korrosion.
Ich habe auf meinem Arbeitsweg ein langes Gefälle, auf dem ich in "Neutral" schalte und dann mehrmals stark bremse - aber meine Scheiben haben zwar ein etwas besseres Tragbild bekommen, aber richtig "eingeschliffen" sind sie auch nach knapp 24tkm noch immer nicht.
Das werde ich bei der Inspektion im August mal mit meinem Werkstattmeister besprechen.
Gruß Jörg
Vielleicht hab ich es nur falsch verstanden. Was war gemeint mit Klapptische für die Rückbank?
Möglicherweise das, was damals in meinem Nissan Almera tino eingebaut war...
Da gab es in den Lehnen von Fahrer und Beifahrer Klapptische, die von den im Fond sitzenden Mitfahrern genutzt werden konnten - ähnlich wie im Reisebuch oder Flugzeug...
Gruß Jörg
Klick oben rechts auf der Forumsseite auf dein Bild (links neben dem Glockensymbol).
Wähle dann unter "Benutzerkonto" - "Signatur" .... dann kannst du dort deine Fahrzeug Daten eingeben und speichern.
Gruß Jörg
Habe eben auch mal bei etis nachgesehen - der Rückruf "22S47 - 2,5l HEV UNDERHOOD FIRES"" steht bei mir auch drin.
Da ich eh in Kürze meine erste "richtige" Inspektion habe, werde ich in der kommenden Woche meinen FFH kontaktieren, um für beides einen Termin zu machen.
Gruß Jörg
Die Steckdosen haben offenbar getrennte Absicherungen von je 20A:
Sicherungen 61 und 62 bzw. 70 und 71.
Gruß Jörg
Moin moin,
es würde vermutlich die Wahrscheinlichkeit auf Hilfestellung aus dem Forum deutlich vergrößern, wenn du angeben würdest, um welches Kuga-Model (Mk1, Mk2, Mk3) es geht...
Gruß Jörg
Alles anzeigenIst das nicht so, dass das Anschließen einer Wallbox an einen Stromzähler gesetzlich verpflichtend durch einen autorisierten Elektrofachbetrieb durchgeführt werden muss, der ja auch die Anmeldepflicht beim Netzbetreiber übernimmt?
Wer das nicht macht und es kommt zu einem Schadensfall (zB Brand oder Stromschlag), wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit spätestens richtige Probleme haben, wenn es um eine Schadensregulierung geht - da werden sich Versicherungen sicherlich querstellen - und womit - mit Recht!
Ich kann es wirklich nicht verstehen, da werden Autos für 40k€ aufwärts gekauft und da soll am Thema Sicherheit wegen eines 1000er gespart und geknausert werden?
Klar kann man die Kabel vorher selbst verlegen, um Geld zu sparen, aber dann spreche ich vorher mit meinem Elektriker der Wahl und stimme die Kabelstärke ab…
Jeder, der nicht selbst im Elektrohandwerk gelernt hat, sollte imho einen Fachmann bei der Installation einer Wallbox hinzuziehen und die ganze Installation so sicher machen…(meine persönliche Meinung)
Grüße
Da sprichst du ein großes Wort gelassen aus...
Was ich in den vergangenen Jahren schon an "DIY-Elektroinstallation" gesehen habe ... grausam 
...
Gerade bei den Stromstärken, die bei der Wallbox über viele Stunden auftreten, ist eine saubere Elektroinstallation lebenswichtig!
Der Elektriker hat für die Prüfung der Anlage entsprechende Messgeräte und muss die Ergebnisse auch protokollieren (wichtig im Versicherungsfall) - da ist für den Laien dann definitv das Ende erreicht!
Die Anmeldung der Wallbox beim Netzbetreiber wird von diesem häufig durch einen zertifizierten Elektroinstallateur gefordert - bei meinem (WESTNETZ) war das nicht der Fall, da konnte man das ganz unbürokratisch online machen; ich konnte da Installation und Messung selbst erledigen.
Wenn man einen Elektriker seines Vertrauens hat, kann man die Leitungsverlegung incl. Wanddurchbrüche in Eigenleistung herstellen und der Anschluss nebst der Messungen wird dann von der Fachkraft ausgeführt...das spart auch schon ganz erheblich Geld.
Gruß Jörg
