Rückruf 22S47 Kuga 2.5L Engine Compartment Updates (Bilder)

Kugix · 10. August 2022

Hallo Zusammen,

ich mache hier mal ein Thema extra für den Rückruf 22S47 auf und steuere mal Bilder bei:

So sah es vorher aus:

22S47_vorher.jpg

so sieht es jetzt aus

22S47_nachher.jpg

Es sind soweit ich es sehe fünf runde und eine rechteckige, grössere Öffnung in die Verkleidung geschnitten worden.

Zusätzlich wurde, soweit ich es erkannen kann eine Lamelle aus dem aktiven Kühlergrill entfernt.

Noch zusätzlich angemerkt, da es ja viele im Forum gibt, die mit ihren Werkstätten etwas Schwierigkeiten haben.

Es geht auch anders:

Der Service bei meinem Händler, der Werkstatt war hier vorbildlich.

Bei Terminvergabe, Reparaturannahme, kostenloser Leihwagen und Fahrzeugübergabe - alles perfekt.

Auch das Ergebnis ist zumindest handwerklich auch OK.

Ich bin da auch noch auf eine andere Information gestoßen bez. der Rückrufs

Ford Kuga: Rückruf für Plugin- und Vollhybrid-Versionen | Kfz-Rueckrufe.De

Eine erhöhte Brandgefahr im Motorraum löst eine Rückrufaktion für über 36.400 Exemplare des Ford Kuga in Deutschland aus. Betroffen sei der

www.kfz-rueckrufe.de

Ostfriese82 · 11. August 2022

Hmm, auch wenn nur wenige Fahrzeuge betroffen sind, stimmt mich das Ganze ein wenig Bedenklich. Laut letzten Info`s sollen Probleme am Pleuelzapfen erhöhte Reibung erzeugen und einen Lagerschaden erzeugen, welche zu Undichtigkeiten und Motorschaden führen können. Dann sind Ablaufbohrungen wohl eher "Tropfen auf dem heißen Stein", oder?

**MichaelTE** · 11. August 2022

Der Unterboden sieht an der Stelle, an der das Rechteck ausgeschnitten wird, eigentlich schon fast so aus, als ob das von Anfang an vorgesehen worden wäre.

Sierd · 11. August 2022

Auch wenn hier nur Symptomen vorgebeugt wird, nicht aber die Ursache behoben wird (was ich verstehen kann bei der vermuteten Anzahl defekter Pleuellager) wird man sich auch nach Ablauf der Garantie sicherlich auf eine kostenlose Reparatur verlassen können - schließlich hat Ford ja seit dem Frühjahr 22 Kenntnis von dem Defekt.

joe63 · 11. August 2022

Zitat von Kugix

Es sind soweit ich es sehe fünf runde und eine rechteckige, grössere Öffnung in die Verkleidung geschnitten worden.
Zusätzlich wurde, soweit ich es erkannen kann eine Lamelle aus dem aktiven Kühlergrill entfernt.

mus i gleich mal unter meinen schauen.

Kuga Mike · 11. August 2022

Hallo

Hier ist die Arbeitsanweisung von Ford dazu, ist von Ford USA aber die Bilder sind selbst erklärend.

Arbeitsanweisung 22S47/Hier anklicken

Gruß

Kuga Mike

Jope · 11. August 2022

Es werden 4 Sammeln entfernt, jeweils die 6 von oben im oberen Bereich und die 4 von oben im unteren Bereich und das auf der linke wie der rechten Seite. Hat schon beim zusehen weh getan.

Walters · 11. August 2022

Heute mit meinem Fordhändler in Wien 1210 telefoniert: "Ja, das mit dem Rückruf ist richtig, wir wissen aber noch nicht warum und was zu machen ist. Sie werden verständigt sobald wir Informationen erhalten haben". Werde einmal bei Ford Österreich nachfragen. 😣😣

BerndM · 11. August 2022

Hier ein Beitrag von Ford zu der Innovation " active grille shutter " .

https://www.ford.com.au/technology/active-grill-shutter/

Leider in englischer Sprache.

Es soll Sprit gespart werden durch die gezielte Unterstützung einer geregelten Betriebs-temperatur des Motors " 14 programmierte Stellungen der Lamellen " und reduzierte Turbulenzen in der Front des Fahrzeugs.

Das wird also erst einmal teilweise reduziert.

Dazu sehe ich die Herausforderung an die Steuerung genau in dem Augenblick wenn die Kurbelwelle durch die Ölwanne schlägt die verbliebenen Lamellen voll zu öffnen und damit alles

zu geben die Katastrophe zu verhindern.

Mir scheint das alles nicht voll durchdacht.

Miguel_Ge · 11. August 2022

Bedenklich finde ich die die Tatsache das Ford wohl die DIN ISO 9001 / 9002 Zertifizierung hat ,haben sollte?

Stellt sich die Frage wie kann das Qualitätsmanagement so versagen.

Wurden an der Qualitätsprüfung über monate geschludert?

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