Hallo,
ich kann mich huckys Erfahrungen nur anschließen. Ich habe nur bei 70.000 km schon eine Getriebe Spülung machen lassen.
Gruß
Wie kann ich mir eine solche Spülung vorstellen? Getriebe Öl ablassen. Spülöl Mischung auffüllen, etwas rumfahren und dann nach Ablassen mit dem Original Getriebe Öl wieder auffüllen?
So in etwa?
Einen Vorteil könnte ich mir durch Entfernung feinster Abriebsspuren erklären.
Grüße aus dem Ruhrpott
Nebenbei gefragt: muss man das beim eCVT eines PHEVs auch machen gem. Wartungsplan, und falls ja, bei welcher Fahrleistung?
Weder das HF45 noch das HF55 haben einen vorgeschriebenen Ölwechselservice für das Getriebeöl. Ford verwendet eine Lifetime Füllung.
Sicher, genau wie MB, BMW, Jeep...
Ich habe bei meinem CLK und beim Wrangler das Öl gewechselt (gleiches Automatikgetriebe). Du wirst nicht glauben wie die Prölle gestunken hat.
Ich kann einen Ölwechsel nur empfehlen, Du wirst den Unterschied spüren!
Ich kann einen Ölwechsel nur empfehlen, Du wirst den Unterschied spüren!
Wie denn? Beim PHEV (HF45/55)?
Wie spürst man das?
Wie denn? Beim PHEV (HF45/55)?
Wie spürst man das?
Gegenfrage: Was ist eine Livetime Füllung bei einem Getriebe?
100k km,
150k km,
200k km
250k km??
Was erwartest Du, dass eine Flüssigkeit keinerlei Alterung, Verschleiß und Unmengen an Partikeln aufnehmen kann?
Livetime sind heute maximal 10 Jahre oder 125k km, wenn Dir das reicht ist ja alles gut.
Als ich noch Mercedes gefahren bin (Jahre her 
) war für deren Wandler-Automatiken anfangs auch kein Ölwechsel vorgeschrieben. Dann hat man das irgendwann geändert, dass bei 60tkm ein Wechsel gemacht werden muss.
Was ist denn das fürn Aufwand beim eCVT bzw. wird dafür in den Werkstattunterlagen eine Zeit vorgeben?
