Öltemperatur mit OBD beim PHEV anzeigen

Das wüsste ich auch gerne, finde keine Öltemperatur, schon alles mögliche getestet

Einen Sensor für die Motoröltemperatur haben nur die Dieselmotoren-

Sollte beim Benziner bzw. Hybrid ein solcher Wert am Bus abzulesen sein, dann ist er errechnet oder geschätz - oder erfunden

Google sagt:

Der Ford Kuga PHEV (mit dem 2.5L Duratec-Saugmotor) besitzt serienmäßig keinen dedizierten Öltemperatursensor im klassischen Sinne. [1, 2]

Das Motormanagement ermittelt beziehungsweise ersetzt thermische Überwachungen über den Zylinderkopf-Temperatursensor (CHT-Sensor – Cylinder Head Temperature) oder den Kühlmitteltemperatursensor.

Technische Einordnung

• Messung: Die Öltemperatur wird im Werkszustand vom Steuergerät (PCM) anhand der Zylinderkopf- und Kühlwasserwerte berechnet, anstatt sie direkt in der Ölwanne oder am Filter zu messen. [1, 2]
• ** OBD-Abfrage:** Fahrer im kuga-forum.de/attachment/6967/⁠Kuga Forum diskutieren regelmäßig darüber, dass ein echter PID-Wert für die Öltemperatur über Standard-OBD2-Scanner beim Kuga PHEV oft nicht ausgelesen werden kann, da das Steuergerät diesen Messwert schlicht nicht physisch erfasst. [1]
• Alternativen: Wer eine echte Öltemperatur benötigt, greift im Zubehör auf Ölablassschrauben mit integriertem Sensor oder Adapterplatten am Ölfilter zurück. [1, 2]

Ja, das ist eine typische KI-Antwort. Sie besagt aber nichts anderes als das, was ich in #3 ganz klassisch aus den Schaltplänen ermittelt habe.

Und ob ein Öltemperaturwert tatsächlich aus dem CHT und dem ECT errechnet wird, weiß nur Ford intern. Jede KI neigt dazu, Dinge zu vermuten oder zu behaupten, um niemals eine Wissenslücke zugeben zu müssen. Mit solchen Antworten wäre ich vorsichtig.

Amüsant ist für mich aber, dass diese KI ihre "Weisheit" auf genau dieses Forum stützt - auch wenn der LInk ungültig ist.