PVEH - effektives Fahrverhalten

Kurzer Austausch was effektives Fahrverhalten angeht gefällig!?

Ich bin und war vermutlich auf der Straße kein Kind von Traurigkeit. Bei ca. 50 tkm im Jahr will man auch mal zeitig ankommen. Trotzdem merke ich mit dem PHEV, dass es mir mehr Spaß macht, sparsam zu fahren. Welches Fahrverhalten spart Strom? Ich lese hier und ich Facebook-Gruppen Reichweiten von über 60km - das erreiche ich rein elektrisch auf keinen Fall. Vielleicht weil es bei mir zwischen Arbeit und zuhause eigentlich gut bergauf geht.

Welche Punkte beachtet Ihr beim Fahren mit Strom?

- dosiert Beschleunigen

- vorauschauend fahren

- bergab "L"-Taste für die Motorbremse benutzen --> rekuperiert

- Bsp vor einer Ampel rechtzeitig Bremsen anfangen --> rekuperiert. Bremscoach ist hier wirklich eine Hilfe! Ich denke, wenn die physische, klassische Bremse eingreift ist das verschenkte Engerie!? Sehe ich das richtig?

Freue mich auf Eure Tipps.

P.S. trotz des langens Ausfalls des Autos, bin ich jedes Mal während des Fahrens begeistert von dem Wagen!

Zitat von kugi71

Moin moin!

Die "L-Taste" würde ich nicht nutzen, denn dann bremst das Auto mit dem Benzinmotor und das ist nicht effizient! Stattdessen lieber die Fußbremse leicht betätigen, so dass bergab die Geschwindigkeit konstant bleibt.

Beim Betätigen des Bremspedals bremst der Kuga zunächst nur elektrisch und lädt den Akku (also rekuperiert) und erst bei stärkerem Bremsen kommt die Hydraulik dazu und das ist dann, wie du schon geschrieben hast, nicht effizient (aber manchmal trotzdem nötig).

Ansonsten vorausschauend fahren und nicht heftig beschleunigen.

Alles eine Frage der Übung - ich freu mich schon auf's Sparen ... dauert aber noch 'ne Weile ...

Gruß Jörg

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War vorhin mal kurz in der Mittagspause testen. Bei Elektrobetrieb und aktivieren der 'L'-Taste schaltet sich der Benziner nicht ein. Ich denke die L-Taste entfaltet dieselbe Wirkung wie die elektrische Bremse, nur zu einem fest eingestellten, statischen Wert.

Zitat von kugi71

Ok, interessant...habe ich mich auf der Probefahrt denn so verhört

Allerdings frage ich mich, warum in der BA steht, man solle diese Einstellung nicht dauerhaft nutzen, weil sie ineffizient wäre...

ich denke, das ist auf die Fahrt unter Last gemünzt. Die 'L'-Stellung geht nicht automatisch wieder in 'D' zurück, wenn man bsp. wieder beschleunigt. Zumindest ist das so, wenn der Benziner läuft.

ich beobachte weiter ...

Yep ... Nachtrag. L-Stellung im Elektrobetrieb schaltet den Motor nicht zwingend ein.

Das ist es, was mir so Spaß macht ... Das begeistert mich richtig!!

Bild zwei heute Morgen zum Laden abgestellt ... 54 km gefahren + 3 km Restreichweite = 57 km in sehr hügeligem Gelände. Top !!