Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Jetzt stellt sich „nur“ noch die Frage, wie weit ist der Kuga denn real rein elektrisch mit einer Ladung gefahren

Eine bestimmte Strecke mit insgesamt rund 60 km (davon ca. 16 km Autobahnanteil mit etwa 110 km/h) bin ich bisher schon zweimal gefahren völlig ohne Benziner. Und das im Januar und Anfang Februar, als die Außentemperaturen noch deutlich tiefer lagen als derzeit. Ohne Autobahnfahrt käme ich sicher noch ein Stückchen weiter ...

Am vergangenen Sonntag bin ich eine Strecke von exakt 24,8 km rein elektrisch gefahren, wobei sich die elektrische Reichweite nur um 12 km verringert hat.

Ich hatte gestern Morgen bei Abfahrt eine Reichweite von 78 KM stehen, real waren es 64 KM.

LG Ulf

Im Normalfall fahre ich täglich zwischen Wohnort und Arbeit rum 30 km hin und zurück. Gestern habe ich noch eine Tour dazu gehabt. Also morgens auf dem BC standen bei 100 % Ladung 57 km als elektrisch zur Verfügung. Bin dann Landstraße 60 % und Stadt 40% den Tag über verteilt gefahren. Insgesamt waren es 70 km. Laut App zusammen gerechnet ergaben die Fahrten also 70 km und davon wurden 56 km rein elektrisch gefahren. Mag jetzt Zufall sein ,dass der BC morgens fast genau das angegeben hat. Fakt ist aber, dass ich im Mischbetrieb auch mit rekuperieren tatsächlich 56 km elektrisch gefahren bin. Ich gehe davon aus, dass das bei mir durch das Fahrprofil noch mehr werden wird. So habe ich mir das vorgestellt

Du musst natürlich noch die rekuperierte Energie mit einbeziehen. Die wusste dein BC morgens noch nicht.

Die elektrische Reichweite ist aber generell vom Fahrprofil abhängig. Hier in Berlin mit keinen Höhenunterschieden dafür aber vielen Bremsvorgängen habe ich die jetzige Akkuladung schon auf 55km rein elektrisch bekommen und es stehen noch 9km auf der Anzeige. Bei der Ladung davor bin ich ca. 47km Schnellstr. (max. 120km/h) und 13km Stadt/Land gefahren und nach 40km war die Anzeige bei 0 und er hat den Verbrenner zugeschaltet. Also Fazit : Die elektrischen Fahrzeuge sind nur für die Stadt konzipiert und auf der Autobahn nur bedingt zu gebrauchen. Gerade ein PHEV ist nur durch den Verbrenner Motor auch für Langstrecken akzeptabel. Also ich für meinen Fall schalte auf der Autobahn jetzt immer über die EV - Taste auf EV Später um und fahre nur noch mit Motor.

Heute wieder zum Gericht und zurück. Danach wieder an die Wallbox. Gefühlt ca. 10km auf 30 Rest-km gefahren. Jetzt habe ich 54km rein elektrisch angezeigt. Bin super zufrieden.

Achso. Fast nur Stadt. Kurz Stadtautobahn.

Zitat von Thomas_D

Hallo!

Ich habe seit einem Monat den Kuga Vignale PHEV.

Ich bin eigentlich davon ausgegangen, daß ich mit dem Fahrzeug meine kleineren Strecken zum Supermarkt (5 km) bis hin zur Firma (37 km) rein elektrisch fahren kann. Aber der Wagen schält bisher IMMER wenn er ein paar Stunden gestanden hat den Verbrenner dazu. Und das obwohl ich eingestellt habe, er soll rein elektrisch fahren. Als es so kalt war, habe ich d ja verstanden. Das ging mir aber auch heute bei 15 Grad Aussentemperatur so. Erst nach knapp 7 km ist er dann rein elektrisch gefahren.

Wenn ich mich von der Arbeit auf den Heimweg mache, ist es das selbe.

Selbst wenn ich Heizung/Klima und alte sonstigen Luxusverbraucher abschalte, ist es das selbe.

Das kann doch nicht Sinn der Sache sein?

Wie ist das denn bei Euch?

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Hi, ich habe zu dem Thema neue Erkenntnisse. Das Problem, dass der Wagen mit Verbrenner startet, liegt nicht an der Aussen-Temperatur. Solange das Fahrzeug nicht wieder am Kabel hängt, startet er elektrisch, wie es (bei mir) sein soll. Sobald ich ihn anstecke, fährt er nach dem nächsten Start wieder die ersten 6-7 Kilometer mit Verbrenner. Termin in Werkstatt steht an. Hau jemand von Euch das selbe beobachtet? Mich würde interessieren, ob bestimmte Fahrzeuge betroffen sind.

Ich fahre Vignale (mit allem ausser Schiebedach), gebaut Dezember 2020, zugelassen Januar 2021.

Heute Morgen ,

vom Kabel getrennt und dann 52 elektrisch gefahren ohne das der Verbrenner angesprungen ist.

LG Ulf