Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zitat von Kossi66

Also entweder ich habe einen riesen Denkfehler oder der Kuga ist inefektiv für mich.

Ich habe jetzt über 13.000 km reine Energiekosten von etwa 7,80€/100km.

Bei meinem vorherigen Diesel-Kuga waren es 8,50€/100km - aber bei einem Dieselpreis deutlich unter dem von jetzt.

Sind immerhin etwas mehr als 8% weniger , trotz der heftigen Strom- und Dieselpreise.

Ich war gestern mal tanken, das letzte Mal am 25. Oktober. In dieser Zeit bin ich 2740 km gefahren. Getankt habe ich für 47,40 € und in der Zeit für 157 € Strom geladen, also insgesamt 204,40 € Kosten. Das ergibt bei den besagten 2740 km Kosten von 7,45 €/100km. Beim gestrigen Benzinpreis von 1,68 €/l wären das 4,44 l/100km, und das im "Winterhalbjahr". Ich bin voll zufrieden.

Zitat von Miquel

Ich habe seit Juni 2020 erst zweimal getankt. Der Tank ist immer noch fast voll.

Das ist zwar jetzt off-topic, aber hier nur ein kleiner Hinweis:

Benzin altert, und der Kuga weiß durch das Drücken der Taste zur Öffnung der Tankklappe, wann du zuletzt getankt hast. Diesen Tastendruck speichert er.

Irgendwann bekommst du eine Meldung im Display, dass du frisches Benzin tanken sollst. Und ich würde dem Kuga auch zutrauen, dass er dann zwangsweise den Benziner zuschaltet, damit das alte Benzin verbraucht wird ...

Zitat von Miquel

Benzin ist noch gut.

Das weißt DU. Aber der Bordcomputer im Kuga geht erstmal vom schlechtesten anzunehmendem Futter aus ...

Hallo Miquel,

da hat sich wohl ein Schreibfehler eingeschlichen, Juni 2020 kann bei Auslieferung Juni 2021 wohl nicht stimmen. Seit Juni 2021 ca. 4000 km passt da schon besser mit zweimal tanken. Dann ist der Kraftstoff auch noch nicht zu alt, bezüglich Kat und OPF empfiehlt sich aber ab und zu mal eine längere Strecke mit Autobahnanteil.

Ich fahre längere Strecken immer mit dem Verbrenner, bei mir reicht der Sprit aber auch locker 2-3 Monate. Ich fahre den Tank aber auch nicht leer und tanke somit auch zwischendurch, damit der Tank möglichst voll bleibt. Im Moment Aral E5 und Ende Februar nochmal die gleiche "Suppe", soll ja mit den Aditiven gut für den Motor sein. Tanke sonst E10 bei meiner Markant-Tankstelle in der Nähe.

Der Verbrauch liegt bisher bei rund 3,0 l/ 100 km und 9,5 kWh, somit keine 8€ je 100 km. Bei den aktuellen Kraftstoffkosten ist das für diese Kategorie fast unschlagbar, bin absolut zufrieden.

Gruß

Frank

Seit März 2021 bin ich 3787 km meist in Modus ECO und EV-Jetzt fast immer nur Kurzstrecken gefahren.

Ich gehe bei meinen Verbrauchsdaten nicht vom Bordcomputer aus, der ist mir zu "optimistisch".

Geladen habe ich nur an meiner Wallbox. Der Stromzähler zeigt mir inklusive Ladeverlusten: 782kW -> 20,65 kW/100km

In der gesamten Zeit mußte ich bisher nur einmal tanken, und das nur, weil sich bisher viel zu oft ungewollt der Benzin-Motor eingeschaltet hat und so meine geplante "Kurz-Elektrofahrt" in eine "Kurz-Benzinfahrt" verwandelt wurde.

Bekommen habe ich das Fahrzeug mit 1/2 vollem Tank und 1/2 voll ist er auch heute noch.

Grob gerechnet ca. 40 Liter Benzin auf ca 3800km -> 1,05l/100km

Was die Kosten jetzt in € bei unterschiedlichen Sprit- und Strompreisen sind kann sich nun jeder selbst ausrechen.

mir genügt: günstiger bin ich noch nie gefahren und die für mehrere Jahre jährlichen 20,-€ Steuern zwingen mir noch zusätzlich ein Grinsen ins Gesicht.