Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Anbei mal der wöchentliche Verbrauch mit einem Kuga PHEV (2400km bei Übernahme des Mietwagens, ST-Line) auf Mallorca, Tagestemperaturen bis zu 22 Grad, abends 16 Grad, aufgrund der fehlenden Lademöglichkeit am Hotel wurde das Auto zu 80% im EV-Später gefahren, auf Strecken mit starken Höhenschwankungen bergauf im EV-Später, bergab „Normal“ und L-Taste aktiviert, um innerstädtisch rein elektrisch zu fahren auch zeitweise im EV-Laden…ich meine, ein wirklich guter Wert, den ein reiner Benziner von der Größe eines Kuga bei weitem nicht schaffen würde…

kuga-forum.de/attachment/4317/

Grüße

Das Bild kann ich mir nicht aufrufen...

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Anbei mal der wöchentliche Verbrauch mit einem Kuga PHEV (2400km bei Übernahme des Mietwagens, ST-Line) auf Mallorca, Tagestemperaturen bis zu 22 Grad, abends 16 Grad, aufgrund der fehlenden Lademöglichkeit am Hotel wurde das Auto zu 80% im EV-Später gefahren, auf Strecken mit starken Höhenschwankungen bergauf im EV-Später, bergab „Normal“ und L-Taste aktiviert, um innerstädtisch rein elektrisch zu fahren auch zeitweise im EV-Laden…ich meine, ein wirklich guter Wert, den ein reiner Benziner von der Größe eines Kuga bei weitem nicht schaffen würde…

20230425_114452_Original.jpg

Grüße

Kann ich bestätigen. Der ist wirklich gut, der Kuga.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Hhmmm, geht es jetzt?

Jo, mit Inselradio und iACC bei unter 5 Liter/100 km über die Insel cruisen. - Du willst uns in der kalten Heimat nur neidisch machen. 😉

Zitat von Gaigi66

Heute meine persönliche "Bestmarke" erreicht.

Bin mal gespannt wo es sich einpendelt.

So sieht das bei mir aus...

Losgefahren bei angezeigten 83 km Reichweite (Batteriesymbol unten), im EV Auto , alles innerorts, gefahrene Strecke 33km, Verbrenner sprang nie an,

ausser Radio kein zusätzlicher Verbraucher (keine Heizung, keine Klimaanlage, etc), moderate und vorausschauende Fahrweise, viel Mitschwimmen im

Verkehr, Streckenprofil eben (keine Berg- und Talfahrten)...

Zuhause angekommen immernoch 49km Reichweite.

Für mich ein sensationelles Ergebnis. Und noch dazu die geschätzte Reichweite bei nächster vollständiger Ladung von sage und schreibe 94,7 km. Ich gehe

mal davon aus, dass ich die wahrscheinlich nicht erreichen werde. Trotzdem finde ich das absolut bemerkenswert.

Gruss

Ja, hatte ich. Wenn ich das so sehe, stelle ich jetzt einfach mal in den Raum, dass der Kuga vom elektr. Verbrauch her ein gelungenes Stadtauto ist. Überland und auf Autobahn im Hybridmodus, meiner Erfahrung nach, durchaus konkurrenzfähig zu meinem vorherigen S-Max TDCI...

Gruß

Wenn ich das hier immer so lese gehe ich mittlerweile davon aus, dass ich in meinem Kuga einen nicht so leistungsfähigen Akku verbaut bekommen habe, wie in den etwas späteren Monaten.

Ich fahre meinen Kuga in etwa auch so moderat wie FrankyB68 erreiche aber erst ab 12-14 Grad Reichweiten über 50 km mein max. waren mal knapp 70 km, die ich aber jetzt nicht mehr erreichen kann.

Z.B. Angezeigt vom BC bei Abfahrt 64

Nach wenigen Metern (mit Streichel-Stromfuß ) 10km weniger.

Effektiv sind es dann, nach einigen Strecken (zwischen 10-15 km) höchstens 50km.

Mit der Recuperationsleistung bin ich zufrieden, wenn die nicht so gut wär, wäre es wohl noch schlechter.

Zitat von fraggie

Ich fahre meinen Kuga in etwa auch so moderat wie FrankyB68 erreiche aber erst ab 12-14 Grad Reichweiten über 50 km mein max. waren mal knapp 70 km, die ich aber jetzt nicht mehr erreichen kann.

ja das ist bei mir auch so, im rein elektrischen Betrieb komme ich nicht unter 20kWh/100km