Zum zweiten Mal Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

Noch mehr zu diesem Thema gibt es auch noch hier:

Thema

12 Volt Starterbatterie nach dem Laden leer (Stichw: 12V Starter Batterie)

Hallo zusammen,

ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinem neuen Kuga Plugin-in-Hybrid und bisher fehlt auch der Händler-Werkstatt jeglicher Anhaltspunkt, woran es liegen könnte. Vielleicht kennt ja das allwissende Internet die Antwort, also:

Ich habe meine neuen Kuga Plug-in-Hybrid jetzt knapp einen Monat und musste ihn nun schon das zweite Mal vom ADAC "wiederbeleben" lassen. In beiden Fällen stand er über Nacht vor dem Haus und wurde geladen (via Schuko-Steckdose, mit…

NEBUR27

24. August 2020

und hier:

Thema

Alles rund um die 12V-Batterie (Starterbatterie), was nicht in ein spezielles Thema passt

[…]

Dauerstrom an 12V-Steckdose nach Update?

Seit Beginn der Rückrufaktion überwache ich mit einem kleinen Voltmeter die 12V Batteriespannung an der vorderen 12V-Steckdose. Diese Anzeige erlosch bisher sofort, sobald ich ausstieg und die Fahrertür abschloss.

Am 20.06.2025 wurde nun das „Rückruf-Update“ installiert.

Nach dem ersten Laden (80%, 40 Km Reichweite) habe ich nun an der vorderen Steckdose festgestellt, dass der Voltmeter noch ca. 1 Std nach dem Aussteigen und Abschließen der Tür …

Projekt Kuga PHEV

2. Juli 2025

oder auch hier:

Thema

12Volt-/System-Batterie Spannungsabfall (Stichw: 12V Starter Batterie)

Nun scheint bei meiner System-Batterie ein neuer „Tiefpunkt“ erreicht, trotz täglicher Bewegung und täglichem Laden des Fahrzeugs.
Die Ruhe-Spannung fällt kurz nach Abstellen des Fahrzeugs von der Ladespannung 14,8-15,1 Volt bereits auf 11,8 Volt ab. Vor ein paar Tagen waren es zumindest noch 12,0 Volt.
Das erscheint mir zu wenig für eine (neue?) Batterie in neuem Wagen. Bei meinen alten Fahrzeugen liegt die Ruhespannung, mit selbem und testweise weiteren zwei Voltmetern, nicht unter 12,4 - 12,6…

FordLader

17. Mai 2021

Hallo zusammen und Schöne Feiertage!

Nach 4 Jahren hat's mich auch wieder erwischt. Kuga stand 1 Woche im Parkhaus und ließ sich nicht mehr starten. Batterie hatte noch 7,50Volt. Denke die ist platt.

Hab mir eine neue besorgt und möchte die selber einbauen.

Dazu muss der Luftfilterkasten raus.

Hat das schonmal jemand selbst gemacht?

Deckel vom Luftfilterkasten ist ja nur geclipst, dann kann man ihn abnehmen. Filter raus und dann komm ich nicht weiter.

Sehe keine Verschraubungen etc. wie der Kasten befestigt ist. Ist der nur reingesteckt?

Hatte ich mal bei einem anderen Fahrzeug, da musste man beherzt dran ziehen.

Will aber natürlich nix kaputt machen.

Daher wäre ich über eine kurze Anleitung sehr dankbar, falls das schonmal jemand gemacht hat.

Vielen Dank vorab!

Du kannst den Kasten komplett zu lassen. Es muss nur die Schelle vom Luftschlauch geöffnet und der Schlauch abgezogen werden. Der Luftfilterkasten sitzt mit ein paar Nasen in Gummis und kann mit einem beherzten Ruck herausgezogen werden.

Grüße aus der Wetterau

Plotatron

Super Danke, so hat's geklappt. Der Kasten lässt sich wirklich einfach rausziehen und ich hab nach Verschraubungen gesucht

Hab noch das ganze "Ansaugkunststoffteil" zum Kühlergrill mit ausgebaut (ist nur mit zwei Clipsen befestigt) da die Steckverbindung zum Luftfilterkasten zu stramm saß und ich bei der Kälte da nicht zuviel Gewalt ausüben wollte. Konnte dann das ganze Teil ein Stück nach vorne legen (siehe Foto) und die Batterie ausbauen. Alles etwas eng , aber hat gesamt nur knapp 30min gedauert.

BMS Reset gemacht. Alles läuft keine Fehlermeldungen! PXL_20251226_092814924.MP.jpg

Welche Batterie für PHEV als Ersatz für die Originale, so groß wie möglich.

Danke