Wenn ich fragen darf, was und wie lief das Ganze ab?
Bei mir wurde der Schwingungsdämpfer erfolglos getauscht.
Eine weitere Nachbesserung seitens Ford mit dem Verweis auf "Stand der Serie" bzw. "Wir melden uns, wenn Lösung vorhanden" abgelehnt,
den Rest klärt ein Anwalt (idealerweise Rechtsschutz).
Gruß
Wenn ich fragen darf, was und wie lief das Ganze ab? Hast du deinen Händler vorher die Möglichkeit gegeben, den Schaden zu beheben? Oder direkt zum Umtausch bewegt? Danke für die Rückmeldung
Naja, ich bin ja nicht nur einmal ausserplanmässig mit der Schrottkiste beim Händler in den 16 Monaten gewesen. Zuletzt spinnten alle Parksensoren ohne Grund während der Fahrt gleichzeitig. Das kam besonders gut bei meiner Frau. Sie ist nicht mehr mit dem Auto gefahren. Die Fachwerkstatt hat nix gefunden. Ich sollte mich halt direkt an Köln wenden. Habe ich gemacht. Dann wurde die Stimmung zwischen dem Werkstattleiter und mir sehr frostig. Hat wohl nen Einlauf bekommen.Er hätte das nicht gesagt, obwohl ich einen Zeugen dabei hatte. .Sie haben also trotz mehrmaliger Versuche die Probleme nicht beseitigt,so habe ich auf Wandlung bestanden. Das zog sich natürlich,weil angeblich Ford Köln erst zusagen musste. Absoluter Blödsinn.Ich habe das Teil beim örtlichen Händler und nicht in Köln gekauft. Nachdem ich einen Anwalt eingeschaltet hatte, ging die Rückabwicklung innerhalb von einer Woche. Ford gibt seinen PHEV aber nur eine Laufleistung von 150000 km. Ich nehme an, die wissen, was sie für einen Schrott verkaufen😉( oder wollen halt möglichst viel Kohle machen).Das Beste war, dass sie den Wagen eine Woche später mit einer geringeren Laufleistung für einen höheren Preis angeboten haben, als ich dafür bezahlt hatte.
Na ich bin gespannt, wie lange der Akku hält. 150.000km oder 10 Jahre, mehr wird es wohl nicht werden. Ich hoffe, dass mir vor Ablauf der 7 Jahre das Getriebe auseinander fliegt, damit ich eventuell ein neues bekomme 
Genau deswegen läuft der Motor... Geht auch hoffentlich nicht aus... oder?
Gruss
Permanent N modus soll beim wasstrassen schalten.
Im N einmal L taste drücken und es geht nicht im P nach ausschalten des zündungs.
Das Beste war, dass sie den Wagen eine Woche später mit einer geringeren Laufleistung für einen höheren Preis angeboten haben
Das wäre dann Tacho-Betrug und strafbar!
Übrigens
Wer Kenntnis von einer Straftat sollte diese anzeigen / zur Anzeige bringen!
Gruß Joe
… oder eben mit laufendem E-Motor. …
Das meine ich ja, weswegen ich extra „Verbrennungsmotor“ schrieb. Wenn nur der Elektroantrieb eingeschaltet ist, ruckelt es ja nicht in „N“.
Wie das Schicksal so spielt…ich brauchte im Urlaub einen Mietwagen, bestellt war ein VW T-Cross, bekommen habe ich einen „VW“ Kuga PHEV😂
Das Auto hat 2800 km runter, werde heute testen, ob er rasselt🥹
Gestern auf der Fahrt zum Hotel habe ich nix gehört, das Auto fährt seidenweich, alles funktioniert wirklich gut, fahre hier aber fast ausschließlich im EV-Später, also Vollhybridmodus.
Grüße
Hallo zusammen
Gerade meinen PHEV abgeholt. Die Werkstatt teilte mir mit, dass die Anweisung von Ford kam, das gesamte Getriebe zu erneuern. Danach sollte das Problem behoben sein.
Einzelne Bauteile/Komponenten wechseln sie nicht, da wäre der Aufwand für zu groß.
Ab den 15.5. wird es gemacht.
Bin Mal gespannt, wie es danach sein wird.
Grüße
