Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Nee, ist nicht gut, denn du hast eine Frage in deinem letzten Post gestellt, die ich gerne beantworte:

Ausgangslage und Chronologie war die Aussage des Händlers, dass alle PHEV offenbar eine 12V-Problematik haben (und das ist die STARTERBATTERIE), DEIN Hinweis war dann, dass er diese Aussage tätigte, weil er lieber den teuren MME verkaufen will, also fängst DU an, dich auf einen BEV zu beziehen.

Meine Erwiderung auf DEINE Äußerung war sachlich völlig korrekt, denn auch der MME hat zuweilen genau dieses 12V-Problem, warum sollte also ein Händler auf den Kauf eines mit einem ähnlichen Fehler produzierten Autos drängen - denn das machen beim Auftreten des Problems dem Käufer und dem Verkäufer gleichermaßen mindestens genauso viel Ärger…also nicht ich habe mit einem BEV angefangen, sondern DU

(und solltest du ein Problem mit mir persönlich haben, bitte ich dich, mich gerne per pn anzuschreiben, dann können wir unsere Missverständnisse gerne „intern“ klären)…

Liebe Grüße

Anm. Der Moderation:

Im Übrigen wäre es für alle hier, die Informationen austauschen wollen, überaus hilfreich, würdest du zu deinem PHEV ein paar Angaben machen, damit die interessierten User auch wissen, aus welchem realen Betrieb welchen Fahrzeugs deine Erfahrungen resultieren - und da bieten sich kleine Einträge unter dem Avatar oder in der Signatur an…👍🏼

…und die Lenkradheizung kann ich auch im wahrsten Sinne des Wortes wärmstens empfehlen😉

Zitat von Andi61

Lass ich mich überraschen. Hauptsache Heizung funktioniert. Vor allem die für den Beifahrersitz.

Sonst bekomme ich Ärger.

Ansonsten - Ladestation an der Garage und eben ein Garagenwagen. Dass die Reichweite weg ist ist klar. Ich hab mehr Bedenken wegen der Heizleistung. Da habe ich ja auch schon komische Sachen gelesen.

Also mit der Heizung habe ich keine im Winter…ich fahre nicht mit Heizung😂

Nee, im Ernst, ja, es dauert einen kleinen Moment, bis sich da was tut, dann kann ich meinen Kuga aber genauso warm bekommen wie einen Fossiler. Und die Popowärmer funktionieren auch richtig👍🏼

Das Heizungsproblem ergab sich zumeist bei den Fahrzeugen, bei denen die Dichtung zum Filter nicht richtig saß und somit Feuchtigkeit ins System eindringen konnte…aber das Problem sollte man bei Ford hoffentlich gefixt haben…

Gruß

Zitat von desouzaa

…falsch , denn es ging nicht darum ob das Fakt ist oder ob der Mach-E selbiges Problem hat sondern einzig und allein darum warum der Verkäufer das gesagt haben könnte….

Der Verkäufer soll ja gesagt haben das das Problem bei allen Phev‘s da ist und nicht das der Akku das Problem ist und auch nicht von den Elektro Autos als Problem geredet.Sondern explizit von den Phev‘s…

…auch ein BEV hat eine Starterbatterie, oder???🥴

Mmhhhh🤔

Grüße

Dazu noch fernab vom threadthema eine aktuelle Anmerkung…und dann besser zurück zum Thema, sonst gibt es noch Ärger😉

Grüße

Zitat von Apfelsaft

Hi Zusammen,

ich habe Mitte Februar einen Ford Kuga PHEV Titanium X bestellt.

Vom Händler habe ich die Order-Nummer und eine Ford-Order-Nummer erhalten, jeweils 4 Buchstaben.

Welche ist nun ausschlaggebend um zu sehen wann die Produktion eingeplant ist?

Danke sehr.

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Gar keine…

Imho brauchst du, wenn sich da nix geändert hast, die FIN, um da was in ETIS oder uns zugänglichen „Systemen“ zu sehen… Nur dein Händler kann über sein Händlerprogramm erkennen, wann die Produktion eingeplant ist.

Zitat

Vor allem weil ich noch keinen Winter mit dem Auto mitgemacht habe.

…da ändert sich alles, ich habe das Gefühl, dass ich ab 2 Grad ein komplett anderes Auto fahre🥴

…schwieriges Pflaster in Berlin…😡

Kleiner Sidestepp:

Ich bin gestern innerstädtisch bei 18Grad mit EV-Laden 7,5km gefahren - Ergebnis: 8 (!)km an elektrischer Reichweite gewonnen, 0,8L/100km lt. Bordcomputer, das ist wirklich sehr stark!

Und heute morgen zeigt der verrückte Bc 94km elektrische Reichweite an🤣

Grüße