Hallo, hat einer diesen Test schon machen lassen?
Ein Bekannter hat das bei seinem Audi gemacht. Das Ergebnis hänge ich mal mit ran.
Ich werde das auch noch machen, bevor der Akku seine Garantie verliert. Vielleicht wird er ja bis dahin noch bei einem Rückruf getauscht 
Ich war länger nicht hier im Forum und bin überrascht, dass es schon wieder einen Rückruf gibt.
Weder per Post, noch in der App wurde ich darüber informiert, weshalb ich meinen Kuga immer schön an der Wallbox geladen habe.
Wenn die Gefahr wirklich extrem groß wäre, würde Ford schon schneller reagieren. Aber wer sich das Auto nur zum Fahren gekauft hat und ohne die App zu nutzen, kriegt doch davon gar nicht richtig was mit.
Und dann soll man nur auf max. 80% laden? Wie soll das gehen? Kann man das im Auto irgendwo einstellen? So wie bei den Smartphones die Einstellung zum Akku schonen? Oder erwarten die, dass man das permanent in der App kontrolliert? Der mitgelieferte Ziegel kann das schon mal nicht regulieren.
Und meine Zeit ist mir dafür zu schade. Ich schau auch kaum in die App. Oft ist es so, dass die App von Samsung in den Ruhemodus versetzt wird, wenn man sie selten oder kaum nutzt. Da geht dann auch kein PopUp auf, wenn etwas wichtiges ansteht.
Ich erwarte von Ford, dass sie mich schriftlich benachrichtigen. Bis dahin lade ich wie gewohnt weiter.
Alles anzeigenHallo Fritz,
du hattest vor einiger Zeit das Problem geschildert das sich die Heckklappe bei deinem Ford Kuga nicht schließen lässt.
Das selbe Problem habe ich jetzt auch.
Die Ford Werkstatt hat bei mir den Drücker und Motor links erneuert.
Nach dreimal ausprobieren blieb die Klappe wieder nach einem Zentimeter stehen.
Vielleicht kannst du mir sagen wie du das Problem gelöst hast.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Lothar
Hallo @Lothar_
Bei mir funktioniert die Heckklappe und ich hatte auch keine Probleme damit.
Wahrscheinlich meintest du den User "Snip" , der den ersten Beitrag hier verfasst hat und auf den ich geantwortet habe.
Alles anzeigenRDKS-Sensoren müssen nach der ersten Montage am Fahrzeug auf dieses angelernt werden. Das macht ja normalerweise der Reifendienst, der die Reifen aufgezogen hat, wenn der Kuga wieder auf den Rädern steht mit einem speziellen Programmiergerät.
Für Ford gibt es auch so ein kleines Gerät für den Eigengebrauch:
https://www.amazon.de/RESOURCE-programmierung-Trainingsger%C3%A4t-R...
Wenn die Sensoren einmal angelernt sind, muss man in der Regel dieses Anlernen nicht wiederholen. Wenn die Räder am Fahrzeug sind, reicht normalerweise eine kurze Probefahrt, damit die Werte an das RDKS übertragen und angezeigt werden.
Welche Sensoren für den Kuga brauchbar sind, kann man auf entsprechenden Inzernetseiten nachlesen, z.B.
https://www.rsu.de/s/rdks/sens…cVdXnq970tiQaAkR7EALw_wcB
Gruß Jörg
Jetzt muss ich diesen alten Thread nochmal hervor holen.
Ich hatte mein Auto seit dem Kauf immer in der Werkstatt, wenn die Räder gewechselt werden mussten. Entweder stand ein Service an oder eine Rückrufaktion,.... irgendwas war da immer. Zumindest hatten meine Sommerräder (original) und meine Winterräder (Zubehör) immer problemlos den Druck angezeigt.
Heut hab ich die Räder selbst getauscht. Es sind nach wie vor die gleichen Räder, die ich schon die letzten Jahre fuhr. Aber der Druck in der Anzeige ändert sich nicht.
Ich habe die Sommerräder abgebaut und die Winterräder montiert. Dann bin ich zur Tanke gefahren und hab Luft aufgepumpt. Mir wird 2.0/1.8 angezeigt, obwohl ich 2.4/2.2 aufgefüllt habe. Das änderte sich aber auch nach 5 Minuten noch nicht.
Wie lange dauert denn so eine Probefahrt, bis der Druck übermittelt wird? Mir wird auch keine Fehlermeldung angezeigt.
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Um die App.
Und in der App wird die Ölqualität angezeigt.
Mittels Ölprobe kann man den tatsächlichen Zustand des Öles nachweisen und Rückschlüsse auf die Genauigkeit der App-Angabe ziehen.
Dan sollte man sich auch abfragen: wieviel kostet ein einfaches Ölwechsel und was kostet Ölanalyse?
Die Ölprobe bei Oelcheck kostet um die 80,-. Es gibt aber noch andere Anbieter, die preiswerter sind. Aber mit denen habe ich keine Erfahrung.
Nur ist es aber so, dass du ja nicht jedes Jahr das Öl analysieren sollst. Du hast dir ja einen gewissen Fahrstil angewöhnt. Also du fährst jedes Jahr etwa gleich viel Kilometer. Und jedes Jahr fährst du die meiste Zeit elektrisch. Aber dennoch schaltet sich der Verbrenner zu.
Wenn du nun einmalig das Öl testest, dann weißt du bescheid, dass das Öl z. Bsp. nach 2 Jahren noch in einem sehr guten Zustand ist, auch wenn dir die App etwas anderes sagt. Jetzt hast du es schwarz auf weis.
Und von nun an kannst du selbst entscheiden, ob du alle 2 Jahre das Öl wechselst, oder sogar erst nach 4 Jahren. Oder im umgekehrten Fall, dass das Öl schlechter ist, als es die App zeigt, dann vielleicht doch jährlich wechseln.
Die Analyse sagt dir nicht nur, wie gut oder schlecht dein Öl ist, sondern man kann auch Rückschlüsse über den Verschleiß des Motors ziehen. Sowas verrät dir die App auch nicht.
Und wenn man fast das ganze Jahr elektrisch fahrt? Und die Atkinson Motor fast niemals benützt?
Was dann?
Darum sagte ich auch, dass ich das Öl jährlich wechsel, da ich meinen Kuga anders nutze. Das war auch keine Aufforderung, dass alle ihr Öl jährlich wechseln sollen. Aber wenn du die meiste Zeit elektrisch fährst, kannst du dennoch das Öl nach 2 Jahren einmal analysieren lassen. Denn ich geh davon aus, dass dein Kuga im Winter auch mal anspringt. Oder er sich kurz zuschaltet, beim Beschleunigen. Auch im Atkinson-Motor kann sich aufgrund von Temperaturänderungen Kondensat bilden.
Interessant wäre es allemal, einen Motor zu prüfen, der im Prinzip wie ein Kurzstreckenfahrzeug betrieben wird. Mit vielen Motorstarts und kurzen Laufzeiten.
Zumindest hättest du dann Gewissheit, dass dein Öl noch gut ist.
Wenn ihr es richtig machen wollt, holt euch ein Ölproben-Set, füllt etwas Öl aus eurem Motor ab und sendet es mit allen geforderten Daten ein.
Wenn das Öl analysiert wurde, erhaltet ihr das Ergebnis. Je nach Qualität und Zustand ist ein kurzer Bewertungstest noch mit den Farben rot, gelb und grün hinterlegt.
OELCHECK OELCHECK Ölanalyse, Oelcheque. : Amazon.de: Auto & Mot...
Alles andere, was ihr hier schreibt, sind lediglich Wünsche oder Vermutungen. Mit dem Test habt ihr es schwarz auf weis, ob ihr der Anzeige in der App trauen könnt, oder nicht.
Ich selbst nutz diese Probensets bei Wartungsarbeiten an BHKW oder Notstromaggregaten. Betreiber von Notstromaggregaten sollten wenigstens 1 mal im Monat einen Probelauf/Funktionstest durchführen. Und der Motorenhersteller schreibt vor, dass das Motorenöl jährlich gewechselt werden soll, wenn die entsprechende Laufzeit nicht erreicht wird. Da macht es schon einen Unterschied, ob man bei einem Motor MTU 4000V16 jedes Jahr bei nur 12 Betriebsstunden, 270 Liter Motoröl wechselt, oder 100€ investiert und das Öl erstmal prüft. Denn wenn das Ergebnis gut ist, kann das Öl ein weiteres Jahr / 12 Betriebsstunden drin bleiben und der Kunde hat ein paar 1000,- gespart. ....... was wiederum nicht so gut für mein Geschäft ist ^^.
Wenn ich es nicht wieder vergesse, werd ich das Öl von meinem Kuga nächstes Jahr prüfen lassen. Ich wechsel grundsätzlich einmal im Jahr das Öl.
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Aber:
Zitat
"Laut Aufzeichnungen von Ford wurde bei bestimmten Fahrzeugen der Modelle Kuga, S Macx und Galaxy mit einem 2,5 L HEH/PHEV – Motor die Fehlerbehebung für Sicherheitsrückruf 23 S 27 möglicherweise nicht korrekt installiert, obwohl die Reparatur als erfolgreich verbucht wurde .
Woher weiß dann Ford, welche Fahrzeuge falsch installiert wurden, wenn die Reparatur als erfolgreich verbucht wurde?
Das wird ja dann nur einen sehr kleinen Teil der Wagen betreffen, die das Update 23S27 erhalten haben.
Dementsprechend dürfte der größte Teil der Eigentümer auch keinen Brief von Ford bekommen.
Ist nicht in der Regel die Öltemperatur (95°C) um einige Grad höher als die Kühlmitteltemperatur (96°C) ?
Kommt die Meldung erst, wenn der Motor Betriebstemperatur hat, oder sofort nach dem Start?
