Beiträge von Kuga20122

Hoffen wir weiter auf die genialen Softwareingenieure denen es gelingt einen mechanischen Fehler mit einer Software zu beheben.

Man kann sich alles schön reden aber es ist definitiv keine Mängelbeseitigung zu erwarten (neuer Akku - Kostenfrage) sondern nur eine Schadensbegrenzung. Wenn man den Akku tauschen wollte dann hätte man damit sofort anfangen können und nicht erst in 6 oder mehr Monaten.

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Bis dahin wird im Freien geladen. Bis jetzt eh immer nur 80% geladen.

Zitat von benello

Was macht der Gebrauchtwagenkäufer? Frag mal für einen Freund

Das kann nur ein Anwalt beantworten. Alles andere wäre Kaffeesatzleserei.

Zitat von CaptainHook

Also, langsamer Laden oder weniger Laden?

Das war etwas schwammig ausgedrückt.

" Temperaturüberwachung verbessert und das Ladeverhalten reguliert." Mach was draus . VW spricht von Ladebegrenzung. AUDI will das maximale Ladelimit LEICHT nach unten korrigieren.

Schau wir mal, dann sehn wir schon (Zitat Franz Beckenbauer)

Bei AUDI und VW ist nur von Update die Rede. Tausch nur wenn eine Zelle defekt ist. Deren Update soll die Temperatur überwachen und notfalls abschalten. Ausserdem soll die Ladeleistung MINIMAL verringert werden.

Falls es jemand interessiert

Dr. Stoll & Sauer klagt gegen Ford: Brandgefahr beim Kuga Plug-in-Hybrid / EU warnt vor Kurzschlüssen in Batterien

Lahr (ots) - Nach monatelanger Hängepartie um die Hochvoltbatterien des Ford Kuga Plug-in-Hybrid zieht die Verbraucherkanzlei Dr. Stoll & Sauer vor Gericht.…

www.presseportal.de

Hier der Link zu Stellantis.

Es steht zwar immer wieder ein Akkutausch im Raum. Wenn es aber eine Lösung in 6 Monaten geben sollten glaube ich nicht einen Tausch. Das wäre eine Aktion die sich über viele Monate hinziehen würde.

Mit Statistik kann ich alles verharmlosen. Es geht doch darum, dass 19 Autos trotz Update gebrannt haben. Diesen Eigentümern nützt auch die Statistik nichts.

Ich war anfangs auch guten Glaubens, dass das Update hilft. Jetzt habe ich erhebliche Zweifel. Und je mehr ich mit dem Problem beschäftige desto mehr Zweifel habe ich auch an der Sicherheit des neuen Updates. Es behebt auch nicht die Ursache sondern soll uns nur rechtzeitig warnen. Hat ja bisher gut funktioniert. ☹️

Sollte es mich treffen werde ich mich an die Statistik erinnern.

Es muss uns allen klar sein, dass unser Auto wegen dieses Mangels trotz künftigen Softwareupdates deutlich im Wert gesunken ist. Die Brandgefahr besteht weiterhin nur das Risiko wurde - vielleicht- vermindert. Ehrlich, wer von uns würde so ein Auto kaufen? Das hat nichts mit Panikmache zu tun sondern mit gesundem Menschenverstand.

Ich werde künftig im Freien laden.

Eigentlich sollten wir alle das Auto zurückgeben (Wandlung).

Das würde FORD vielleicht dazu bringen den Akku auszutauschen.

Ich mache mir schon Gedanken wegen der Brandgefahr. Besonders seit dem ich weiss, dass laut Stellantis 9 PHEV mit der neuen Software von 2025 abgebrannt sind, davon 5 beim Laden . Was bringt mir also ein weiteres Softwareupdate?

Wenn die Alarm schlägt dann muss ich - sofern ich es überhaupt mitbekommen - sofort in die Garage rennen und versuchen das Auto herauszuholen? Wir werden doch alle verarscht. So entspannt wie long-tall-erny bin ich nicht. Es bleibt nur vorerst nicht mehr zu laden bzw. im Freien zu laden.

Das sagt die KI:

Nach zwei fehlgeschlagenen Nachbesserungsversuchen bei Ford (gesetzliche Gewährleistung oder Herstellergarantie) haben Sie Ansprüche auf Minderung des Kaufpreises oder Rücktritt vom Kaufvertrag (Fahrzeugrückgabe gegen Nutzungsentschädigung) sowie unter Umständen Schadenersatz, da der Verkäufer die Kosten für Arbeitszeit und Material übernehmen muss.

Aber Achtung! KI weiss nicht immer alles.