Beiträge von Kuga-Stromer

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Gururom

    50% werden ausgeschüttet, selbst mit der Gewinnchance bei 6 aus 40 liegst du falsch, das Verhältniss 1:139 838 160 ist bei einem 6er mit Zusatzzahl !!

    Oh sorry, ja das war mein Fehler.

    1:139.838.160 ist die Chance für sechs Richtige plus Superzahl (Eine Zusatzzahl gibt es schon seit 13 Jahren nicht mehr.)

    Richtig wäre für sechs Richtige ohne Superzahl eine Chance von 1:15.537.573 oder ca. 0,000006%.

    50% ist die Gesamtausschüttung aller Gewinne, 15% der Ausschüttungsanteil für sechs Richtige.

    Und es geht nicht um 6 aus 40 sondern um 6 aus 49.


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    Damit es nicht zu sehr OT wird:

    Ein Akkubrand ist etwa eintausendmal wahrscheinlicher als sechs Richtige ohne Superzahl.

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    In Mai kam ab Monatsmitte die Hitze. Da lief auch oft die Klimaanlage. Ich war aber recht wenig mit dem Kuga unterwegs. Fahrprofil: 75% Autobahn, 10% Landstraße und 15% innerstädtisch, oft bergauf und bergab, aber immer im Modus Normal EV-auto bei maximal 80% Ladung.


    Mai:

    869,0 km gefahren, davon 541,8 km (62,3%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 48,3 km/h

    Getankt E10: 31,17 l für 57,01 € (1,829 €/l)

    Geladen: 71,7 kWh für 29,40 € (0,410 €/kWh)


    Verbrauch:

    Benzin 3,59 l/100km plus Elektrizität 8,25 kWh/100km, Energiekosten 9,94 €/100km


    Dank Benzinpreisbremse war ich endlich wieder unter 10 € pro Kilometer.

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Nachtrag Nr. 2


    Im April war es meist schon angenehm warm. Inzwischen habe ich auch gelernt, dass es auch auf der Autobahn im EV-auto am günstigsten ist zunächst den Akku leer zu fahren, bevor man den Verbrenner startet. Ein wenig Voraussicht und Feingefühl im rechten Fuß macht das möglich. Auch waren die einzelnen Fahrten etwas kürzer. Fahrprofil: 65% Autobahn, 5% Landstraße und 30% innerstädtisch. Teilweise ging es aber wieder bergauf und bergab.


    April:

    1544,5 km gefahren, davon 1009,1 km (65,3%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 45,2 km/h

    Getankt E10: 48,06 l für 96,21 € (2,002 €/l)

    Geladen: 144,0 kWh für 59,04 € (0,410 €/kWh)


    Verbrauch:

    Benzin 3,11 l/100km plus Elektrizität 9,32 kWh/100km, Energiekosten 10,05 €/100km


    Trotz etwas höherem Benzinpreis war es pro Kilometer wieder deutlich günstiger.

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Leider bin ich erst heute dazu gekommen, die vergangenen drei Monate auszuwerten.


    Im März war es zum Ende hin noch einmal knackig kalt geworden. Das alleine hat aber den Verbrauch nicht so stark nach oben getrieben, wie mein zunächst ungünstiger Umgang mit der Beschränkung nur im EV-Auto zu fahren, wenn es nach ein paar Kilometern schon für eine weitere Strecke auf die Autobahn geht. Hier hatte ich zu oft unnötigerweise den Verbrennungsmotor parallel zum elektrischen Vortrieb laufen. Fahrprofil: 70% Autobahn, 10% Landstraße und 20% innerstädtisch.


    März:

    1785,6 km gefahren, davon 862,5 km (48,3%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 51,8 km/h

    Getankt E10: 97,39 l für 194,01 € (1,992 €/l)

    Geladen: 121,2 kWh für 49,69 € (0,410 €/kWh)


    Verbrauch:

    Benzin 5,45 l/100km plus Elektrizität 6,79 kWh/100km, Energiekosten 13,65 €/100km


    Somit war das der bislang teuerste Monat, was die Energiekosten pro Kilometer betrifft, seit ich den Kuga PHEV fahre.

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Bitte nicht wissenschaftliche Fakten mit Meinungen verwechseln.


    Das Begrenzen der Ladung eines Lithium-Ionen-Akkus, um einen Zellenschluss nahezu ausschließen zu können, beruht auf elektrochemischen Tatsachen. Man kann aber solche Tatsachen durchaus ignorieren und anderer Meinung sein.


    Dass die Erde tatsächlich eine Kugel ist, wurde wissenschaftlich hinreichend bewiesen. Trotzdem kann man der Meinung sein, sie wäre eine Scheibe, die von vier Elefanten getragen wird, welche auf einer riesigen Schildkröte stehen.

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Sandros_Kuga

    … Könnt mich gerne korrigieren wenn es bei euch anders ist.

    Ja, das ist bei mir anders.

    1. Beim ersten Schreiben ist unsinnigerweise das FL abgebildet, obwohl es nur das VFL betrifft.

    2. Das erste Schreiben bezieht sich auf den vorherigen Rückruf 24S79.

    3. Die 80%-Anleitung ist nur für Sync3, beim zweiten Schreiben auch für Sync4.

    4. Dem zweiten Schreiben liegt eine Datenschutzerklärung des KBA bei, da die Halterdaten (Adresse, Kennzeichen) an Ford übermittelt wurden.