Die Fachhändler sehen sich mit frustrierten Kuga-Haltern konfrontiert. Die Händler müssen den Kopf für etwas hinhalten, das sie nicht verschuldet haben. Ford ist unser Ansprechpartner - dass Ford uns an die Fachhändler verweist halte ich für ein Unding.
Was die blaue halluzinierende Reichweitenanzeige meldet, ist mir ziemlich egal, sie stimmt ja eh nicht. Fakt ist: Nach dem Update kann ich meine Pendlerstrecke von ca. 55,7 km nicht mehr vollelektrisch fahren. Nach etwa 43,7 km springt der Verbrenner an. Das ärgert mich auch wegen der hohen Spritpreise. Der Fachhändler hat zu meiner Beschwerde vermeldet, dass Ford an einer Lösung für dieses Problem arbeite. Wie die aussehen soll hat er aber nicht verraten (oder weiß es nicht).
Ford hat mit dem Update nichts erkennbares geändert: Es geht weiter wie zuvor, wir können weniger laden und weniger weit vollelektrisch fahren. Das Gute daran (Sarkasmusmodus an): Es wird wegen der HVB-Brandgefahr vermutlich keinen Rückruf mehr geben. Denn wir können eh nicht mehr als 80 % laden.
Von meiner Bemerkung in Sachen BlueCruise Edition habe ich mich inzwischen verabschiedet. Ich bin so enttäuscht von Ford, dass ich nach zwei Galaxy, Kuga Verbrenner und Kuga PHEV keinen Ford mehr kaufen will.
