Optimismus kann nicht schaden. In dem Beitrag hat man aber gesehen wie sich Mercedes verhält. Ob das bei FORD anders sein wird?
AUDI und VW sprechen auch nur von Update. Austausch nur bei fehlerhaften Zellen.
Und da müsste das KBA viel härter vorgehen, wer könnte das sonst? Aber ich könnte mir vorstellen, dass die Hersteller "gute" Gründe finden, warum das KBA lieber klein beigibt.
Auch von den Autoclubs nicht zu hören.
Hier ein interessanter Bericht von Marktcheck, SWR von heute Abend. Betrifft zwar Mercedes, der Ursprung ist wohl derselbe.
gleich der 1. Beitrag
nach einem Jahr ST-line X PHEV kommt am 6.01.25 mein Neuer:
dann beeil dich. Du bist zu spät 
Genau so mache ich es auch. Ich habe vor ca 4 Monaten mal an Ford geschrieben deswegen. Alle 2 Wochen kommt der Statusbericht: ...ist noch in Bearbeitung..... blabla. Überall nur Dilettanten.
Die Ladezeit läuft vom Einstecken bis Ausstecken. Bei mir ist die hinzugefügte Energie immer 0 . 
Ich habe heute seit langem mal wieder in der Firma geladen, diesen Ort aber mal gelöscht. So musst ich dann die Ladesäule bei etwa 80% mit einer anderen App stoppen.
Dann wollte ich diesen Zielort über die FordApp wieder abspeichern, ging aber nicht. Es ging nur am Sync. Es dauerte ca 1h, dann zeigte die App den Ort auch an. Also so machen wie Helmut geschrieben hat, das sollte funktionieren.
Wenn man Angst vor Fahrzeugbränden hat, dann sollte man sich lieber keinen Verbrenner in die Garage stellen.
Aus diesem Link: "Allerdings sind E-Autos auch tendenziell neuere Fahrzeuge und die Anzahl ist noch deutlich geringer.
Wenn mal 30Mio rumfahren und in die Jahre kommen, kann sich das ändern.
ich versteh immer noch nicht, weshalb qegen eines Rückrufs bei dem ein Fehler beseitigt wird, das Auto unverkäzflich sein soll
Du gehst ahnungslos zu einem FFH und möchtest einen PHEV kaufen. Der sagt dir: können Sie haben, aber da läuft gerade ein Rückruf wegen Brandgefahr..... blabla. Das ignorierst Du, oder wie? Ich kann mir schon vorstellen, dass es dann schwierig wird einen potentiellen Käufer von so einem Fahrzeug zu überzeugen.
Ich frage mich auch, was die FFHs dazu sagen, die einige PHEVs aufm Hof zum Verkauf stehen haben. Die sind genau so unverkäuflich und ich könnte mir vorstellen, dass die FFHs not amused sind.
Mich stört vielmehr, dass das Auto in der Zeitspanne bis zur Behebung des Mangels quasi unverkaufbar ist - oder nur mit einem erheblichen Wertverlust zu verkaufen ist. Leider MUSS ich das Auto in einem Monat verkaufen, da der bestellte Neuwagen nicht einfach mal eben ein halbes Jahr beim Händler geparkt werden kann...
Da helfen mir die grundsätzlich richtigen Aussagen, dass man ja abwarten kann, nicht weiter - denn das kann ich nicht!!!
Bist Du davon ausgegangen, dass Du den "geschwind" verkaufst, dann auch noch privat? Hast du spaßeshalber mal nach einer Inzahlungnahme gefragt? Ich weiß, da kommt sicher nicht viel dabei heraus 
