Beiträge von DUS-Kuga

Zitat von 13STARS

"Ich bin empört darüber, dass bei einer Pkw-Laufleistung von 35.000 km ein solches Problem auftritt!"

"Wenn ich ein anderes Auto hätte, das eine solche Fehlfunktion hätte, wäre ich auch wütend."

Probleme kann es immer geben, bei jedem Hersteller, jedem Fahrzeug, jedem Alter und jeder Fahrleistung - auch an den Bremssystemen.

Natürlich wäre ich mich auch erschrocken, wenn so etwas während der Fahrt auftritt - aber ob man deswegen empört oder wütend sein muss?

Der Fehler wurde doch von der Werkstatt gefunden und wird repariert - alles wieder gut.

Ärgern würde ich mich natürlich, wenn die Reparaturkosten nicht über die Garantie abgedeckt wären oder die Garantie schon abgelaufen wäre - aber auch dann ist das eben so.

Übergabefertig gemacht werden muss er schon, dazu gehören Transportfolien- und Sicherungen entfernen, entwachsen, reinigen und auch eine Übergabeinspektion, sowie ggf. eine Zulassung (falls man das nicht selbst macht).

Ich sehe keinen Sinn darin, die Rückrufe nach Motorart (am besten noch nach Baujahr/Modelljahr oder Rückrufnummer?) zu trennen, denn so viele sind es ja nun wirklich nicht.

Zudem gibt es ja auch Rückrufe, die unabhängig von der Motorart sind, wie z. B. für das Panoramadach.

Zitat von KueKu

Den gibt's doch nur noch als "E"?!

Nö - den gibt es auch weiterhin als Sportwagen.

^ Was hast du erwartet? Der geht beim Händler für max. 2.000 Euro wieder raus und er muss noch mindestens ein halbes Jahr Garantie geben.

Wenn dann noch die ungewissen Reparaturkosten für die Motorleuchte dazu kommen, taugt der Wagen praktisch nur noch für den Export.

Zitat von peddro1987

gehört der Türkantenschutz nicht ab cool und Connect automatisch dazu ?

Nein, der ist Bestandteil des Fahrerassistenz-Paket für 1.400 Euro - nur in der Ausstattungslinie Graphite Tech Edition ist das automatisch mit dabei.

Zitat von Kuli

Geht bloß völlig am Thema vorbei, weil du hier im PHEV-Bereich ist, bei dem der Fahrzeugmotor für die Klimatisierung nicht laufen muss.

Jein - wie ich weiter oben geschrieben habe, kannst du nicht sicherstellen, dass der Benzinmotor nicht anspringt, gerade bei Hitze kann es sein, dass der Benziner zur Akku-Kühlung im Stand anspringt.

Zitat von TomTraveler

Bequemlichkeit trifft es nur bedingt, es geht vielmehr darum, eine Temperatur im Auto zu halten, bei der man als Fahrer seiner Verantwortung als Fahrzeugführer voll nachkommen kann.

Wenn deine beiden verlinkten Artikel belegen sollen, dass es Sinn macht, ein geparktes Auto zu kühlen, dann bitte mal die passende Textpassage zitieren - ich lese da nix zu.

Und die Fahrtüchtigkeit sehe ich nicht ernsthaft gefährdet, wenn man am Anfang beim losfahren ein etwas wärmeres Auto hat....

Zitat von TomTraveler

Mit der von mir beschriebenen Methode könnte man bei 30 Grad Außentemperatur die Innenraumtemperatur im Auto auf 25 Grad halten, anstatt sie bei Rückkehr zum Auto von aufgeheizten 40-50 Grad wieder mit viel Energie auf die 25 Grad runterzubringen.

Mir ist schon klar, dass es dir um die Bequemlichkeit geht.

Ich glaube aber kaum, dass 5 Minuten runterkühlen beim Einsteigen und losfahren soviel Energie verbraucht wie z.b. eine Stunde das Auto im Stand zu kühlen.

Zudem kannst du auch im EV-jetzt-Modus nicht sicherstellen, dass der Benzinmotor nicht anspringt - z.B. weil der Akku leer wird oder die Kühlung des Akkus nicht mehr gewährleistet ist (weil z.B. der Fahrtwind fehlt).

Dann wäre das ein Verstoß gegen die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), der mit 80 Euro Bußgeld geahndet wird:

"§ 30 Umweltschutz, Sonn- und Feiertagsfahrverbot. (1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen."

Zudem kann das auch noch ein Verstoß gegen Landesimmissionsschutzgesetze sein, in NRW z.B. bis zu 5.000 Euro, wenn der Verstoß auf einem Privatgrundstück (und dazu zählen auch Supermarktparkplätze) begangen wird.

Wozu Energie verschwenden? Die Klimaanlage spricht nach dem Start sofort an und das Auto ist in 2 Minuten angenehm temperiert (zumindest bei meinem Kuga).