Ladeerfahrungen

Zitat von kugi71

Hast du mal unmittelbar vor der Einfahrt in die Garage angehalten und versucht einen Ladestandort zu definieren?

Vielen Dank für deine Hilfe.

Ja, habe ich versucht. Einen neuer Standort kann bei mir nur definiert werden "wenn angeschlossen".

Ich werde dann mal das mit dem Löschen probieren.

An der öffentliche Ladestation brauche ich tatsächlich keine definierten Ladezeiten. Ich dürfte dann aber jedes Mal nicht vergessen die Taste zum ausschalten der eingestellten Ladezeiten zu drücken

Gruss Denis

Bist sicher, dass er da den Akku nicht wegschaltet und dann die Klima von außen betreibt? Also so würde ich das machen...wer weiß wo das Auto sonst den nötigen Strom am Ende herholt...weil nachladen tut der wahrscheinlich nicht so schnell...

wenn’s denn doch mal an einer Säule im öffentl Straßenverkehr am rechten Straßenrand längsseits geladen werden soll...welche Länge des Ladekabel verwendet ihr, weil das mitgelieferte 6m-Kabel wird zur Hürde, wenn die Säule parkplatzbedingt hinten rechts steht...

Diese (imho dämliche) links vorne angebrachte ladesteckdose des Kuga ist für den Rechtsverkehr mit einem 6m-Kabel sinnbefreit... führt ihr dann das Kabel durch den Innenraum oder kriecht ihr unter das Auto zum Kabellegen?

Ich denke, 8 Meter muss das Kabel,haben, um auch dieser Ladesituation gerecht zu werden.

Was nutzt ihr für Typ2-Ladekabel, kann jemand ein 8Meter-Kabel empfehlen?

Gruß

Zitat von Projekt Kuga PHEV

wenn’s denn doch mal an einer Säule im öffentl Straßenverkehr am rechten Straßenrand längsseits geladen werden soll...welche Länge des Ladekabel verwendet ihr, weil das mitgelieferte 6m-Kabel wird zur Hürde, wenn die Säule parkplatzbedingt hinten rechts steht...

Diese (imho dämliche) links vorne angebrachte ladesteckdose des Kuga ist für den Rechtsverkehr mit einem 6m-Kabel sinnbefreit... führt ihr dann das Kabel durch den Innenraum oder kriecht ihr unter das Auto zum Kabellegen?

Ich denke, 8 Meter muss das Kabel,haben, um auch dieser Ladesituation gerecht zu werden.

Was nutzt ihr für Typ2-Ladekabel, kann jemand ein 8Meter-Kabel empfehlen?

Gruß

Das Kabel kann ja auch über die Windschutzscheibe gelegt werden. Ich bin mit dem mitgelieferten Kabel bisher immer ausgekommen.

... das mag ich gar nicht machen, dann rubbelt das ggf. über die Scheibe und über Lackflächen an den Holmen und Türen... nee, dann gebe ich lieber noch ein paar Euro für 8m aus... so, wie ich eben gesehen habe, hat das von Ford mitgelieferte Kabel eine Länge von 5m... dann sollten 8m eigentlich ausreichen...

Gruß

Zitat von Projekt Kuga PHEV

wenn’s denn doch mal an einer Säule im öffentl Straßenverkehr am rechten Straßenrand längsseits geladen werden soll...welche Länge des Ladekabel verwendet ihr, weil das mitgelieferte 6m-Kabel wird zur Hürde, wenn die Säule parkplatzbedingt hinten rechts steht...

Diese (imho dämliche) links vorne angebrachte ladesteckdose des Kuga ist für den Rechtsverkehr mit einem 6m-Kabel sinnbefreit... führt ihr dann das Kabel durch den Innenraum oder kriecht ihr unter das Auto zum Kabellegen?

Ich denke, 8 Meter muss das Kabel,haben, um auch dieser Ladesituation gerecht zu werden.

Was nutzt ihr für Typ2-Ladekabel, kann jemand ein 8Meter-Kabel empfehlen?

Gruß

Den Beitrag hatte ich noch nicht gelesen, als ich auf deinen anderen antwortete. Aber da geb ich dir natürlich recht.

Gestern um 14:56 Uhr habe ich in PordPass-App folgende Meldung erhalten: "Fahrzeug wird ausserhalb der bervorzugten Ladezeit geladen"

Die Ladezeit ist jedoch für die ganze Woche auf die Periode 07:00 Uhr - 22:00 Uhr eingestellt.

Geladen hat der Kuga trotzdem weiter. Weiss ev. jemand warum diese Meldung erscheint?

Danke und Gruss

Eine mögliche Erklärung wäre dass das Auto sich nicht an dem Ort gefunden hat, wo diese Regel gilt...das habe ich hier auch, obwohl das Auto freie Sicht zum Himmel hat, findet er sich manchmal nicht. sondern ein paar Meter daneben und dann sagt er er wäre nicht am richtigen Ort für diese Regel.