Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

Eigentlich wollte ich mal wieder, weil ich im November etwas mehr gefahren bin als sonst üblich, in diesem Thread mitmachen.

Ich habe aber meinen Kuga voll beladen und besetzt mit 160 -170 km/h 230km über die Autobahn gehetzt und als ich den E10 Spritverbrauch errechnet habe bin ich mutlos geworden.

Der Verbrenner hat gesoffen wie eine Teichpumpe. Mit einem Verbrauch von 10,2L/100km kann man sich hier bestenfalls bis auf die Knochen blamieren.

Außerdem komme ich z.Zt. nicht an meine Ladedaten bei Spritmonitor, die Seite ist schon Tage nicht erreichbar. Ich lasse es also. 🫣

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von long-tall-earny

... mit 160 -170 km/h ... gesoffen wie eine Teichpumpe ...

Das ist plausibel und in der Physik des Luftwiderstands, der quadratisch mit der Geschwindigkeit zunimmt, begründet.

ThVerbrVollhybrid251202.png

Das hat aber nur ursächlich mit dem Thema Monatsverbrauch zu tun.

Da ich den Kuga heute nicht mehr aus der Garage hole, hier schon mal die Daten.

Fahrstrecke 1.552 km, davon 457 km (29,4%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit 75 km/h

Verbrauch Strom: 55,63 kWh (=> 3,58 kWh/100 km) für 27,13 €

Verbrauch Benzin: 96,7 Liter (=> 6,23 l/100 km) für 155,34 €

Kosten: 11,76 €/100 km

Was ich jetzt deutlich bemerke, ist der Umstand, dass die A3 zwischen Düsseldorf und Nürnberg mitlerweile in weiten Teilen baustellenfrei ist.
Selbst bei geringerer Höchstgeschwindigkeit (ca. 120) ist man über die Gesamtstrecke insgesamt schneller, und verbraucht logischerweise mehr Benzin.
Der elektrische Anteil ist dementsprechend auch relativ niedrig.

Für das Gesamtjahr 2025:
Fahrstrecke 19.781 km, davon 9.118 km (46,1%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 56 km/h

Verbrauch Strom: 973,53 kWh (=> 4,92 kWh/100 km) für 479,37 €

Verbrauch Benzin: 945,39 Liter (=> 4,78 l/100 km) für 1.571,75 €

Kosten: 10,37 €/100 km

Wenn ich die Kosten mit den durchschnittlichen Benzinpreis in Liter umrechne, komme ich auf 6,2 l/100 km, für die das gereicht hätte.
Angesichts der Tatsache, dass der Ecoboost-Automat schon laut Norm bei 6,8-7,8 Litern liegt, und ich selbst mit meinem damaligen 1,0EB-Focus schon 6,7 Liter verbraucht habe, bin ich immer noch und weiterhin sehr zufrieden mit den Fahrkosten.

Guten Rutsch!

Der Dezember war anfangs deutlich zu warm, erst gegen Ende des Monats kam etwas Frost auf. Oft reichte mir beim rein elektrischen Fahren die Sitz- und Lenkradheizung. Entsprechend günstig war der Verbrauch. Fahrprofil: 50% Autobahn, 20% Landstraße und 30% innerstädtisch, viel bergauf und bergab. Fahrmodus hauptsächlich Eco mit EV-später und Normal mit EV-jetzt.

Dezember:

733,4 km gefahren, davon 548,7 km (74,8%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 43,7 km/h

Getankt E10: 20,14 l für 32,00 € (1,58⁹ €/l)

Geladen: 87,5 kWh für 40,94 € (0,46⁸ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 2,75 l/100km plus Elektrizität 11,93 kWh/100km, Energiekosten 9,95 €/100km

Auch für das Jahr 2025 gibt es wieder meine Grafik mit den Verbrauchswerten der vergangenen zwölf Monate:

VerbrauchKuga311225m.png

Da ich in den Wintermonaten weniger fahre, liegt der tatsächliche Durchnitsverbrauch (blau) wieder etwas unter dem mittleren Monatsverbauch (gelb).

Eine Grafik mit den kombinierten Verbrauchswerte der einzelnen Lade- und Tankzyklen findet ihr hier:

Beitrag

RE: Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zum Jahreswechsel gibt es von mir wieder eine Grafik mit meinen kombinierten Verbrauchswerten zu jedem Lade- beziehungsweise Tankzyklus des Jahres 2025.

kuga-forum.de/attachment/6639/

Die Ansammlung von Verbrauchswerten ohne Elektroanteil stammt aus dem Zeitraum, in welchem ich wegen des Rückrufs 24S79 nicht geladen habe. Beachtlich mit wie wenig Benzin das Auto dabei ausgekommen ist.

Es handelt sich um eine weitere Fortsetzung dieses Beitrags

kuga-forum.de/forum/thread/?postID=62252#post62252
in…

Kuga-Stromer

1. Januar 2026

und wie schnell fährst Du auf der Autobahn?

Gestern Frankfurt-Braunschweig:

Tempomat 120 --> 7L/100km. (=14km/L)

mit EV später.

Und das, obwohl die letzten 70km mit nur 60-100 wegen winterlichen Verhältnissen.

Zitat von Dix

und wie schnell fährst Du auf der Autobahn?

Gestern Frankfurt-Braunschweig:

Tempomat 120 --> 7L/100km. (=14km/L)

mit EV später.

Und das, obwohl die letzten 70km mit nur 60-100 wegen winterlichen Verhältnissen.

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Abgesehen davon, dass das hier im falschen Faden ist: Wo ist das Problem? Willst Du das jetzt mit einem Monatsverbrauch vergleichen, der auch noch 75% E-Antrieb beinhaltet?

Ich wollte nur meinen Er"fahr"ungswert in das gezeigte Digramm einordnen.

(Ja, das Diagramm kann ich lesen)

Die ersten beiden Wochen im Januar hatten wir tatsächlich etwas Winter mit Eis und Schnee. Nur gut, dass ich da kaum mit dem Auto unterwegs war. Trotzdem habe ich hin und wieder den Kuga über die programmierte Abfahrszeit elektrisch aufgetaut und vorgewärmt, was ich selbstverständlich in den Verbrauch mit eingerechnet habe. Sitz- und Lenkradheizung waren im Dauereinsatz. Der elektrische Zuheitzer hatte auch einiges zu tun, wenn auch wegen des aktuellen Rückrufs mehr der Verbrennungsmotor für Wärme sorgte. Entsprechend hoch war der Verbrauch. Fahrprofil: 60% Autobahn, 15% Landstraße und 25% innerstädtisch, viel bergauf und bergab. Fahrmodus fast nur Normal mit EV-auto.

Januar:

521,9 km gefahren, davon 297,4 km (57,0%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 38,8 km/h (viel Stau auf der Autobahn)

Getankt E10: 20,48 l für 35,00 € (1,70⁹ €/l)

Geladen: 61,7 kWh für 25,30 € (0,41⁰ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 3,92 l/100km plus Elektrizität 11,82 kWh/100km, Energiekosten 11,55 €/100km

Der Preisanstieg beim Benzin kann durch den gesunkenen Preis für elektrische Energie nicht kompensiert werden. Dennoch bin ich mit dem Verbrauch für einen Januar sehr zufrieden.