Endgeschwindigkeit und die Beschleunigung auf der Autobahn

Zitat von Air-Beck

Vielleicht noch ein anderer Faktor, den man bei der Diskussion über die Höchstgeschwindigkeit beim PHEV berücksichtigen sollte ist das Getriebe.

Durch das Planetenradgetriebe gibt es ja keine festen Gänge wie in einem klassischen Automatik, DSG oder Schaltgetriebe. Ich kann mir gut vorstellen, dass bei der Endgeschwindigkeit auch hier Bauteile an ihrer maximalen Drehzahl sind, welche bei Überschreitung Schaden nehmen können.

Das mag vielleicht für unseren Kuga gelten, aber nicht grundsätzlich...oder kannst Du mir erklären, warum es sonst Autos mit Automatikgetriebe (Und das sind immer Planetenradgetriebe) gibt, die 300 und mehr packen? Und auch von der Leistung deutlich mehr haben als unser Schnucki?

Ich glaube ja, Du meintest eher das CVT Getriebe, oder? Und auch dieses KANN man so auslegen, dass es höhere Geschwindigkeiten problemlos bewältigen kann..es ist halt zum einen ein Kostenfaktor, und zum anderen die Firmenpolitik des Herstellers. Abgesehen von der Sinnhaftigkeit, ein Getriebe einzubauen, dass den Sprit/Stromverbrauch nach oben treibt, und das in einem Auto wo man als Hersteller lauthals was von Spritsparen verkündet....

Okay, ich geb dir recht dass auch andere Getriebe nach dem Prinzip des Planetenradsatzes aufgebaut sind.

Das CVT des PHEVs ist ja aber bekanntlich kein klassisches CVT wie bei Roller sondern ein Planetenradgetriebe, das dem Aufbau wie bei Toyota sehr stark ähnelt.

Deswegen kann ich mir gut vorstellen, dass hier auch ein limitierender Faktor mit dabei ist.

Für Details hierzu empfehle ich auf Youtube die Videos zu dem Toyota Antrieb bei dem Kanal Autohub. Meiner Meinung einer der wenigen guten Kanäle im deutschsprachigen Raum, die das Thema hybrid verstanden haben.

Aber haben wir nicht alle unseren Kuga PHEV nur deshalb gekauft, um leise und gemütlich dahin zu gleiten? Und nicht mit Pedal auf dem Bodenblech, dröhnend durch die Landschaft zu röhren?

Zitat von Fritz2109

Aber haben wir nicht alle unseren Kuga PHEV nur deshalb gekauft, um leise und gemütlich dahin zu gleiten? Und nicht mit Pedal auf dem Bodenblech, dröhnend durch die Landschaft zu röhren?

Äääääh...nöööö. Laut und schnell macht Spaß....zumindest manchmal..

Na ja, es muss nicht immer laut sein. Leise und schnell macht auch Spaß … zumindest manchmal, wenn die Strecke es erlaubt und hergibt, und nicht von den 130-Fahrer blockiert wird.

…ich finde, leise und schnell (soweit zulässig und gefahrlos möglich) genial - und das sagt ein Harleyfahrer?

Zitat von LX6

....? und nicht von den 130-Fahrer blockiert wird.

Dann schalte du aber auch dein Hirn beim Schnell fahren ein.

Also ist das Auto bei 210 abgeregelt ? Ist der Wert Tacho oder GPS ? Welche Voreilung hat der Tacho ?