Das habe ich dazu gefunden
Das Gerücht im Kuga-Forum basiert auf Missverständnissen oder technischen Hürden in einzelnen Werkstätten – einen offiziellen Stopp der 25SC4-Aktion seitens Ford gibt es nicht.
In den Kuga-Foren und Communitys wird das Thema derzeit aus zwei Gründen heiß diskutiert, die fälschlicherweise als „Installation gestoppt“ interpretiert werden: [1, 2]
- Server- und Diagnoseprobleme: Das Update betrifft tiefgreifend das Batteriekontrollmodul (BECM). Viele Werkstätten melden beim Versuch, das Update aufzuspielen, Abbrüche in Fords internem Diagnosesystem (FDRS) oder Serverprobleme. In solchen Fällen schicken Werkstätten Kunden unverrichteter Dinge wieder nach Hause, bis Ford die IT-Probleme behebt – das ist aber kein Abbruch der gesamten Rückrufaktion. [3]
- Vorausgehende Fehlereinträge: Hat der Kuga bereits Fehler im Fehlerspeicher der Hochvoltbatterie hinterlegt (z. B. ungleiche Zellspannungen), verweigert das Update-System die Installation. Die Werkstatt muss dann erst Rücksprache mit der Ford-Zentrale halten.
Wichtig für Sie: Da es sich um einen vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) überwachten, sicherheitsrelevanten Rückruf wegen Brandgefahr handelt, darf Ford die Maßnahme gar nicht ohne Weiteres einstellen. Wer das Update verweigert oder wer es wegen Werkstatt-Problemen nicht erhält, riskiert im schlimmsten Fall langfristig die Zwangsstilllegung des Fahrzeugs durch die Behörden. [2, 4]
Möchten Sie, dass ich für Sie prüfen soll, wie Sie die Reichweitenverluste dokumentieren können, falls Sie das Update bald machen lassen müssen, oder geht es Ihnen um rechtliche Schritte gegen den Händler?
[1] https://www.dr-stoll-kollegen.de
[2] https://www.presseportal.de
[3] https://www.autonext.co
[4] https://www.presseportal.de
