Wie sieht es bei euch mit Type-2 Lademöglichkeit (Laternenlader) aus?

  • Hi,



    ich beobachte, dass sich die Ladeinfrastruktur für Laternenlader ändert.

    • Bei alten Multi-Ladepunkten sind oft die Type-2 Ladepunkte defekt.
    • Neue Ladepunkte an Supermärten und Tankstellen haben meist nur noch DC-Lademöglichkeit.
      Ladezeit auch gelegentlich auf eine Stunde beschränkt.
    • In Wohngebieten, in denen kein Hochleistungs-Elektro Anschluss möglich ist,
      gibt es auch neune Type-2 Ladestationen. Allerding ist der adhoc-Preis recht hoch (0,60€-0,70€).
      Ladekarte lohnt sich für mich als „Seltenlader“ nicht.



    Wie sieht es bei euch aus und was kostet das Laden.



    Liebe Grüße

    Seit Montag, 21. Juni 2021 kein warten mehr :)

  • Keine (oder so gut wie keine) defekten AC-Ladepunkte, aber praktisch keine Mulitpunkte mit AC und DC.
    Ladekarten lohnen sich meistens, solange keine Grundgebühren anfallen.
    Das Laden kostet mich in der Umgebung 48,75 ct., 50 ct. oder maximal 58 ct, je nach technischem Anbieter der Säule und Ladekarte.
    Aber ja, es kann auch sehr, sehr teuer sein.
    Mein örtliches Stadtwerk nimmt für Ad-hoc-Laden pro Ladevorgang 2,50€ "Startgebühr", eine Stadt weiter kostet ad-hoc 53 ct.

    Viele Grüße aus dem Niederbergischen Land

    Michael

    Facelift PHEV, MJ 2024.50, ST-Line X, desert island blue, Technologie- + Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 06.02.24/Bau 29.05.24/Lieferung Mitte Juli 30.07.24/Zulassung 15.08.24
    ex: PHEV, MJ 2021.50, ST-Line X, chroma-blau, Technologie-, Assistenz-, Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 02.12.20/Bau 14.04.21/Lieferung 09.06.21/Zul. 17.06.21/Verkauf 15.08.24/ 57.500 km, davon 55% e-km; 7,7 kWh und 3,95l;
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