Nach 49000KM und der 2. HU: Bremsscheiben hinten Tragbild mangelhaft, Schwingungsdämfer undicht und Koppelstange hinten ausgeschlagen... 7 Jahre Garantie greift? Erfahrungen?

Zitat von Joerg21279

Geht auch nur in N, sonst bremst die Rekuperation mit.

Aber doch nicht bei der Feststellbremse, wenn man den Schalter zieht?

Zitat von benello

Aber doch nicht bei der Feststellbremse, wenn man den Schalter zieht?

Wie oft hast Du das schon gemacht?

Zitat von benello

Aber doch nicht bei der Feststellbremse, wenn man den Schalter zieht?

Doch, wenn man die Feststellbremse während der Fahrt betätigt, ohne vorher den Getriebewahlschalter auf „N“ zu stellen, wird rekuperiert. Das habe ich per OBD überprüft, siehe mein Beitrag hier:

Beitrag

RE: Schleifspuren an den Bremscheiben

[…]

[…]

Ich habe das Verhalten heute mal etwas genauer untersucht. Hierzu habe ich mir per Bluetooth-OBD2-Dongle und Smartphone den Strom des HV-Akkus (PID: Hybrid/EV Battery System Current) anzeigen und auch aufzeichnen lassen. Ich hatte mir schon vor einiger Zeit mal ein Display mit Drehzahlmesser und Amperemeter konfiguriert.

kuga-forum.de/attachment/4835/

Das Ergebnis:
In Getriebestellung "D" wird tatsächlich immer rekuperiert, wie es auch im Powermeter angezeigt wird. Dabei ist es…

Kuga-Stromer

2. Oktober 2023

Zitat von otto55

… Parkbremse (Empfehlung von der Werkstatt) hilft auch beim Freibremsen der hinteren Scheiben (kann nicht vorn wirken, da ist kein Stellantrieb).

Der Spindeltrieb der Feststellbremse an den Hinterrädern wird nur bei stehendem (oder fast stehendem) Fahrzeug aktiv. Wird die Feststellbremse während der Fahrt betätigt, bremst das Fahrzeug gleichmäßig alle vier Räder ab, einschließlich ABS und Rekuperation, wie ich in diesem Thread bereits schrieb.

Siehe z.B. auch hier:

https://www.ford.de/hilfe/anleitungen/weitere-fahrzeugthemen/bremsen/wie-funktioniert-die-elektronische-handbremse

Zitat von Joerg21279

Wie oft hast Du das schon gemacht?

schon öfters, wieso?

Zitat von Kuga-Stromer

Wird die Feststellbremse während der Fahrt betätigt, bremst das Fahrzeug gleichmäßig alle vier Räder ab, einschließlich ABS und Rekuperation, wie ich in diesem Thread bereits schrieb.

Gut zu wissen. Es fühlt sich aber anders an, denn das Auto geht hinten runter ("in die Federn"), sodass es sich für mich so anfühlt, als ob nur hinten gebremst wird.

Zitat von benello

… Es fühlt sich aber anders an, denn das Auto geht hinten runter ("in die Federn"), sodass es sich für mich so anfühlt, als ob nur hinten gebremst wird.

Ja, es fühlt sich anders an, als wenn man die Fußbremse betätigt, weil diese deutlich die Vorderachse bevorzugt. Ich beurteile das aber auch nur nach meinem „Popometer“ und nicht durch Messung auf dem Prüfstand. Nur hinten wird aber auf keinem Fall gebremst, denn erstens wird in „D“ rekuperiert, was ich geprüft habe und zweitens habe ich das auch schon bei Kurvenfahrt getestet. Und spätestens da hätte ich es gemerkt, würde er nur hinten bremsen.

Ich zieh die Feststellbremse seit Jahren bei ca. 100km/h bis auf 50km/h in der Stellung D. - Bei mir sind die hinteren Bremsscheiben jetzt mit gut 30t km immer noch perfekt vom Tragbild und auch immer noch die originalen Scheiben. - Komisch, dürfte ja nicht so sein. Meine Erfahrung sagt mir deshalb, D funktioniert ebenfalls.

Zitat von Black Kuga

Ich zieh die Feststellbremse seit Jahren bei ca. 100km/h bis auf 50km/h in der Stellung D.

Welche Motorisierung, BJ?

Zitat von Joerg21279

Welche Motorisierung, BJ?

steht doch in seiner Signatur.

PHEV von 07/2022

Zitat von Fritz2109

steht doch in seiner Signatur.

Aha