Hallo
Macht es einen Unterschied ob man mit dem Ziegel lädt oder mit der Wallbox, bezüglich ddr Haltbarkeit des Akkus?
SOH PHEV mit Forscan ausgelesen
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Macht keinen Unterschied, der Kuga kann nur einphasig mit bis zu 16A (x 230 V = 3,7 KW) geladen werden, Elektroautofahrer sagen auch „Schnarchladung“ dazu.
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Hallo
Macht es einen Unterschied ob man mit dem Ziegel lädt oder mit der Wallbox, bezüglich ddr Haltbarkeit des Akkus?
Der Originalziegel läd mit 2,3 kW, die Wallbox oder Ladesäule mit max 3,7 kW. Der Unterschied ist unerheblich, vor allem wenn man bedenkt, dass beim Rekuperieren mit bis zu 80 kW und bei laufendem Verbrennungsmotor mit bis zu 60 kW geladen wird. Der Hauptunterschied zwischen Ladeziegel und Wallbox ist der höhere Ladeverlust beim Ziegel, auch bedingt durch die längere Ladezeit.
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… Bei der niedrigen Laderate muß der Akku in der Regel nicht mal gekühlt werden. Hatte es bisher nur einmal bei ca. 36°C erlebt, dass gekühlt wurde. …
Der Akku wird beim Laden immer gekühlt. Zumindest läuft während des gesamten Ladevorgangs die Kühlmittelpumpe und zu Beginn wird dafür gesorgt, dass die Kühlerlamellen geöffnet sind. Erst wenn aufgrund hoher Außentemperaturen oder des warmen Verbrennungsmotors die natürliche Konvektion im Motorraum nicht mehr ausreicht, wird auch noch der Kühlerventilator zeitweise eingeschaltet.
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Der Akku wird beim Laden immer gekühlt. Zumindest läuft während des gesamten Ladevorgangs die Kühlmittelpumpe
Das kann ich aus der Praxis bestätigen.
Ich lade zuhause mit gerade mal 8 A, weil die Verkabelung im Moment nicht mehr hergibt, allerdings nicht mit dem Werks-Ziegel sondern einem Zubehörgerät, an dem ich den Ladestrom vorgeben kann. Und immer "summt er dabei vor sich hin".
