Anschließen, um die 12-V-Batterie zu warten

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    Hallo,


    Wir waren ein paar Tage weg, und hatten dabei unseren Kuga PHEV klarerweise mit leerer HV-Batterie abgestellt, ohne ihn aufzuladen.
    Da ich immer wieder etwas aus dem Wagen brauchte, wurde dieser immer wieder (mit dem Handy, hatte den Schlüssel nicht immer dabei) geöffnet und wieder versperrt.
    Am 3. Tag kam dann die Meldung über die FordPass-App 'Anschließen, um die 12-V-Batterie zu warten - Bitte Kuga anschließen, um die Batterie nachzuladen. Ihre Spannung ist niedrig, was das Starten des Fahrzeuges erschweren kann.'.

    Bildschirmfoto 2026-08-10 um 09.36.59.jpg

    Ich habe dann über Homeassistant nachgesehen, und dort hat die 12-V-Batterie einen Ladestand von 74 % angezeigt.
    Als wir uns dann am 4. Tag wieder auf den Weg nach Hause gemacht haben, hat alles (Heckklappe mit Fußsensor, Keyless, ausschwenken der AHK usw.) ohne Probleme funktioniert.


    Meine Frage wäre nun. Kann mir jemand sagen, ab welchem Batteriestand tatsächlich Probleme auftreten können?

    Vielen Dank im Voraus.

    LG ;)

    Manfred

    3 Mal editiert, zuletzt von MaKi68 ()

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    Das lässt sich nicht in einem einfachen Prozentwert sagen.

    Die normale Starterbatterie hat eine Ladekurve, die bei Dir wohl zunehmend fallend war. Das hat das BMS erkannt und bei vielleicht 75% gewarnt, dass - wenn das so weitergeht - die Möglichkeit absehbar ist, dass der Strom für die ganzen Verbraucher zu knapp wird, zumindest solange der Motor nicht läuft.


    Bei komplett leerem HV-Akku ist insbesondere die Starterbatterie gefordert, um über den Spannungskonverter und den E-Motor den Verbrenner anzuwerfen, und wenn sie dabei mangels Ladung zusammenbricht, brauchst Du Starthilfe. Je nach Alter und Zustand der Batterie kann das auch äußerst schnell erfolgen, typischerweise im Spätherbst beim ersten Frost, aber gelegentlich auch zu jeder Jahreszeit. In Deinem Fall ist halt einfach nur häufig Strom entnommen worden ohne nachzuladen.


    Die Warnung ist schon okay, also entweder Fahrzeug laden (lädt nicht nur die HV- sondern auch die Starterbatterie) oder Verbrenner starten und fahren zum Aufladen.