ZitatAlso ICH würde einfach die Neue Große Batterie einbauen ohne ein Update zu machen. Beim wechseln nur nicht alles abklemmen. LoL
Ich nehme da eine Andere 12 Volt Batterie die den strom Aufrecht erhält. Hat das schon jemand mal gemacht???
Und woher weiß dann das BMS, welche Batterie verbaut und welche Ladekurve die richtige ist?
Ich nehme da eine Andere 12 Volt Batterie die den strom Aufrecht erhält.
Du verwechselt da etwas Dieter .
Der von dir genannte und vielfach praktizierte Trick mit einer parallelen Zusatzbatterie bewahrt nur davor, dass einzelne Features wie z.B die Seitenscheiben ihre Einstellungen (Endpunkte) nicht "vergessen".
Hier ging es aber um die Umstellung von einer kleinen Blei Gel Batterie auf eine leistungsstärkere AGM Batterie. Gleich 2 Gründe dafür das BMS updaten zu müssen.😉
Grüße aus dem Ruhrpott
WhatsApp Image 2026-07-17 at 10.22.55.jpgWhatsApp Image 2026-07-17 at 10.20.42.jpgDu verwechselt da etwas Dieter .
Der von dir genannte und vielfach praktizierte Trick mit einer parallelen Zusatzbatterie bewahrt nur davor, dass einzelne Features wie z.B die Seitenscheiben ihre Einstellungen (Endpunkte) nicht "vergessen".
Hier ging es aber um die Umstellung von einer kleinen Blei Gel Batterie auf eine leistungsstärkere AGM Batterie. Gleich 2 Gründe dafür das BMS updaten zu müssen.😉
Grüße aus dem Ruhrpott
Nein ein BMS Läd bis zu einem Gewissen Level Zb bis 14,2 Volt So Lange dieses Level nicht erreicht ist wird das BMS Weiter Laden. Ich habe 4 Bms hier im Garten für das Laden . Und da ist es das Gleiche. Hier sind mal ein Paar daten von einem BMS
Die Bilder/Spannungen passen aber nicht zu Blei Gel bzw. AGM Batterien, sieht für mich aus wie LiIon bzw. LFP Akku.
Nein ein BMS Läd bis zu einem Gewissen Level Zb bis 14,2 Volt So Lange dieses Level nicht erreicht ist wird das BMS Weiter Laden. Ich habe 4 Bms hier im Garten für das Laden . Und da ist es das Gleiche. Hier sind mal ein Paar daten von einem BMS
Autch 
BMS steht für Battery Management Sensor, Als Sensor lädt dieser .... garnichts, sondern er meldet einen Sensorwert an das BCM, welches wiederum den Regler auf der Lichtmaschine steuert. Des Weiteren sind "14,2 Volt" ein Wert für eine elektrische Spannung und hat für die Ladekapazität eines Stromspeichers keine Aussage. Ladung wird in Wh oder kWh ausgedrückt.
Ich weiß schon, Physik ist was für Nerds, aber ohne sie entstehen schnell Halbwahrheiten und Irrglauben.
Autch
BMS steht für Battery Management Sensor, Als Sensor lädt dieser .... garnichts, sondern er meldet einen Sensorwert an das BCM, welches wiederum den Regler auf der Lichtmaschine steuert. Des Weiteren sind "14,2 Volt" ein Wert für eine elektrische Spannung und hat für die Ladekapazität eines Stromspeichers keine Aussage. Ladung wird in Wh oder kWh ausgedrückt.
Ich weiß schon, Physik ist was für Nerds, aber ohne sie entstehen schnell Halbwahrheiten und Irrglauben.
Also da muss ich dich enttäuschen. Ein Akku wird normaler weise von 14,4v - 14,8v Geladen Eine Gel Batterie wird für 4 Std die 14,4 Volt Halten Und dann auf erhaltungsladung gehen das Sind 13,5Volt bis 13,8 Volt Eine Gelbatterie muss 10 Stunden Bei 14,4 Volt geladen werden.Da Wird ein zellenausgleich gemacht. Bei AGM sind es Nur 4 Stunden sowie bei Säure das Gleiche. Und wenn das Bms bei 14,2 Volt Abschaltet wid die Batterie nicht voll. Um so Größer der Akku ist um so Länger braucht das BMS um auf 14,2 Volt zu kommen. Also hat dann der Akku mehr AH zur Verfügung. Ist das Verständlich für dich??? 
Ich weiß das nicht! 
Das kommt ungefähr auf 80%
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Autch
BMS steht für Battery Management Sensor, A
Autch...
Ein Batteriemanagementsystem (BMS) oder einfach Batteriemanagement ist eine Maßnahme, meist jedoch eine elektronische Schaltung, welche zur Überwachung, Regelung und zum Schutz von Akkumulatoren dient.
Dabei handelt es sich z. B. um Ladezustandserkennung, Tiefentladeschutz, Überladeschutz oder auch um komplexe Systeme[1] mit Datenschnittstellen.
BMS benützt verschiedene Sensoren...
