Beiträge von Rainer dre

    Wenn du deinen Kuga länger fahren möchtest, dann tanke kein E10.

    Sorry

    Aber selten so einen Schwachsinn gelesen.

    Das Auto ist für E10 spezifiziert. Ich fahre seit es E10 gibt alle Autos mit E10 ohne irgendwelches Problem.

    Dss waren 4x Renault, 2x Mercedes, 2x Mazda, Ford.

    Sogar mein 2000er SLK Kompressor bekommt E10 seit 175000 km und mein Suzuki Burgman 650 auch

    Der Kuga jetzt seit 75000 km ohne das kleinste Problem.

    Auch der Mehrverbrauch ist so marginal, dass die 6 ct Aufschlag für E5 zu viel sind.

    Einfach mal googeln. Da gibts mehr Berichte dazu

    ... inklusive diverser Verschwörungstheorien und zwar In diesem Thread.



    Wenn in der Werkstatt niemand etwas darüber weiß, ist es die falsche Werkstatt.

    ...und Verunglimpfungen der als dumm hingestellten Ford Ingenieure

    Ich höre hier so oft die Begriffe "Wertminderung, "Wertverlust" , "keiner wird die Karre mehr kaufen" und und und.


    Dazu eine wirklich ernstgemeinte Frage:

    Wieviel hier haben den Kuga verkauft und wieviel Wertverlust durch den angekündigten Rückruf gab es?

    Und wie habt ihr bemerkt, dass es diese Wertminderung in erschreckender Höhe gab.?


    Wie gesagt, das ist ernstgemeint. Oder ist das alles nur Spekulation ohne bestätigten Hintergrund?

    ...das war der Ursprungspost, den ich unfair finde, weil er alle Mitarbeitenden bei Ford für die Fehler des Akku-Zulieferers völlig zu Unrecht beschimpft. Ebenso unfair finde ich darauf folgende zustimende Kommentare, die Ford-Beschäftigten vorwerfen, aus egoistischen Motiven E-Schrott zu verbauen.

    Mooooment.

    Diese "Beschimpfung" der Mitarbeiter stammt doch nicht von mir.

    Hier im Forum werden doch von einigen Besserwissern immer wieder die Fordingieure als unfähig hingestellt.

    Warum heuern diese Verunglimpfer denn nicht selbst bei Ford an.

    Die müssten diese Leute doch mit Kusshand nehmen.

    Ihr stellt euch das immer so einfach vor.

    Ich (ich rede von mir) finde einen Rückruf jetzt keine Katastrophe sondern ein Zeugnis der Sorgfaltspflicht.

    Wahrscheinlich hätte bei diesen geringen Vorfällen das Thema von Ford auch totgeschwiegen werden können. Dann greift die Teilkasko und keinen interessierts. 7 Fahrzeuge in Europa, wieviel davon in Deutschland?

    Wie gesagt, meine Meinung, der sich niemand anschließen muss.

    Qualitätssicherung hatte bei Ford lange Zeit keinen hohen Stellenwert. Dann überlies man die QS der KI um dann überrascht festzustellen, dass die Erfahrung altgedienter Ingenieure nicht einfach ersetzt werden kann. Dass man Samsung nicht gleich die Daumenschrauben angesetzt hat sondern sich weiter diesen mangelhaften Akku liefern lies und bis zuletzt auch noch eingebaut hat, ist ebenfalls unglaublich. Aber QS war ja noch nie wichtig.

    Also was ihr alles wißt. Echt der Hammer. Meine Hochachtung.

    Ich wunder mich echt, dass keiner vom Forum hier in der Vorstandsebene von Ford arbeitet und den unfähigen Ingenieuren, Vertrieblern, Einkäufern und und und mal gehörig in den Arsch tritt.