Hab am Montag auch die verfügbaren Updates aufgespielt und SOC und SOH davor und danach angeschaut-> keine Veränderungen ersehbar und auch meine Reichweite hat sich nicht verändert bei einem aktuelle Ladezustand von 87%
Würde dann aber auch heißen, dass die Software nichts begrenzt und demnach keine Unregelmäßigkeiten ausgespürt hat - die HV-Akkus also ok sind.
an die Fachmänner: Kann man das draus überhaupt schließen?
Moin in die Runde!
Bin ja in den letzten Jahren überwiegend der "stille Mitleser" hier, aber zum aktuellen Thema möchte ich was beisteuern.
Ich war am Montag bei der 2. Inspektion, wo ich, völlig überrascht, auch das Softwareupdate bekommen habe.
Ich poste hier einfach mal zwei Bilder zum Thema, die absolut für sich sprechen.
Geladen an der Arbeit mit dem Ladeziegel.
Ich könnte mich jetzt tierisch darüber aufregen und den Rechtsweg prüfen, aber stattdessen bin ich einfach froh, dass der Wagen innerhalb der nächsten 6 Wochen zum Leasinggeber zurück geht und freue mich lieber auf mein neues Auto 
Werde den Wagen morgen auf meiner Tour einmal leer fahren und ihn anschließend noch einmal an meiner Wallbox voll laden - dann gebe ich hier nochmal ein Update, wie viel er dann in den Akku geladen haben wird.
Ja wenn man jetzt einfach nur die zwei Bilder sieht, dann verstehe ich auf was du uns sagen willst, allerdings wenn alles resetet wurde, dann braucht es schon ein paar Ladungen. Mit einem Vergleich ist es nicht getan, einfach mal fahren und ein paar Mal laden, wenn es jedesmal so ist, dann haben sie dir den Akku beschnitten.
Das sind meine Werte vor dem Update.
90 km? Wie kann das denn sein? Ich habe bei meinem nach 100 % Ladung (vor dem letzten Rückruf) ab und zu 56 km, aber meist 52 km gesehen.
Fahr 1 km und stell das Auto ab. Am nächsten Tag hast deine 60.
Die 90 hab ich auch öfter
Das hab ich noch nie erlebt. Bei mir war das Maximum mal 63% durchs 100% laden und dann durch Bergabfahrt mal 65%.
Was ich aber noch nicht gefunden habe, ist wo man das mit der Energieeffizienz zur Anzeige einstellen kann. Den Menüpunkt habe ich bei mir noch nicht gefunden. Könnte mir das jemand flüstern....? 
... inklusive diverser Verschwörungstheorien und zwar In diesem Thread.
Wenn in der Werkstatt niemand etwas darüber weiß, ist es die falsche Werkstatt.
...und Verunglimpfungen der als dumm hingestellten Ford Ingenieure
Martin Z - kann über das Informationsmenü ausgewählt werden - wird im "verbotenen Buch" ab Seite 130 beschrieben.
Für die Darstellung der geladenen Menge an kWh braucht es sicherlich keine mehreren Messungen, um wieder korrekt zu sein.
Was von Ford zurückgesetzt wird, ist das Schätzeisen der Reichweitenermittlung, aber sicherlich nicht die Anzeige der geladenen Energiemenge.
Allerdings traue ich der Darstellung der App keine Sekunde.
Korrekt wäre für mich einzig die Angabe der geladenen Energie an einem externen Stromzähler oder der Ladesäule.
