Beiträge von eifelfeuer

Moin,

ich such mir den Wolf im Net. leider ohne Erfolg.

Ich möchte einen Schutz auf die Heckschürze montieren, und zwar auf das schwarze Kunststoffteil (active X Heck), am liebsten Edelstahl, aber schwarzes Plaste tuts auch...

Folie bringt m. E. wenig.... Bin manchmal etwas ungeschickt beim Einladen der Wasserkisten....

Angeblich passen die Abdeckungen für die 'anderen' Modelle (ST etc.) nicht.

Hat da jemand Erfahrungen oder auch Links für mich? Die Blende im Kofferraum (re. + li. neben dem Schloßbügel) und der dahinter liegende, lackierte Bereich sind bereits 'veredelstahlt'

LG

Markus

Zitat von Joe61

Gibt es eine Empfehlung mit Amazon-Link zu einem ODB-Stecker, mit dem man die Kapazität ablesen kann (Car Scanner App) ?

Bei Amazon scheint es ihn nicht mehr zu geben, ok, ich hab den ja auch schon einige Jahre, aber bei ebay gibts ihn noch:

OBDII Stecker kompatibel mit CarScanner

Ob er noch genauso bestückt ist wie damals, als ich ihn gekauft habe, weiß ich natürlich nicht.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

20260825_164754.jpg

Das ist der Adapter, den ich nutze

Und das zeigt die CarScanner App bei voll geladenem Akku..... interessant. Auf knapp 91% geladen, keine Ahnung, was mir das sagen soll

Car Scanner.jpg

Zitat von Kuga-Stromer

Das KBA hat in seiner Datenbank den Produktionszeitraum für den Rückruf inzwischen auf 08.2019 bis 06.2026 erweitert.

Dann hätte der Händler ein Problem, hat mir schriftlich zugesichert, dass er nicht darunter fällt.... bin mal gespannt, ob ich Post von Ford bekomme.

Auf der Ford-Seite steht schon mal kein Update mit meiner FIN an.

Sollte da tatsächlich der alte Akku incl. Update verbaut sein (glaub ich eigentlich nicht, das Update kam ja wesentlich später raus), ist das Problem des Händlers noch viel größer, denn das fiele dann in die Rubrik arglistige Täuschung.

Schaun mer mal, wie gesagt, er hat sich rund 12 kWh genommen, Reichweite sollen 59 km sein. Sieht ja soweit normal aus.

Joe61 muss ich nach der nächsten Ladung mal drauf achten, hab ich heute morgen nicht gemacht... (bei Frühschicht laufe ich wie mein Auto, auf Automatik )

LX6 Die App ist CarScanner Pro (hat entweder 5,99€ oder 9,99€ gekostet), nach dem Adapter schau ich nachher mal

Falls es jemandem hilft:

Ich habe heute nacht meinen Kuga (gebaut am 30.03.26, also nicht von dem Akkuproblem betroffen) zum ersten Mal mit Restreichweite 0 km (Batteriestand lt. CarScanner 15,28%) an der Haushaltssteckdose geladen, er hat sich 11,7 kW genommen.

Morgen früh hol ich meinen dort ab

E-Auto kann ich nicht brauchen, brauche eine Zugmaschine mit brauchbarer Reichweite wg. Wohnwagen. Aber das schweift jetzt weit vom eigentlichen Thema ab

Das sagt die KI:

Bei sehr niedrigen Außentemperaturen oder hoher Heizforderung kann der 2.5-Liter-Benzinmotor unterstützend hinzukommen, ist für die reine Wärmeerzeugung im Alltag aber nicht zwingend sofort nötig.

Wäre auch seltsam, wenn das System die entstehende Abwärme des Verbrenners nicht nutzen würde, er hat wohl einen kleinen Wärmetauscher verbaut

Naja, der Motor kanns halt ab , stimmt ja, aber eventuelle Langzeitprobleme dürften Ford relativ egal sein.

Ich plane auf 8 - 10 Jahre mit dem Dampfer, also mache ich mir frühzeitig Gedanken, damit es ihm möglichst lange gut geht

Also würde ich es mal so zusammenfassen:

Wenn der Verbrenner regelmäßig und ohne größere Pausen dazwischen läuft, ist E10 ok, falls er länger mal steht, besser nicht.

Muss ich mal schauen, wie mein Fahrprofil mit dem Stromer aussehen wird... ab Montag werd ich es sehen.

Danke für die Infos und Erfahrungswerte.