Kleiner Vorschlag am Rande....man könnte auch den Stecker abschneiden, und den Ziegel fest anschließen....und für Unterwegs entweder das Typ2 nutzen, oder sich 'nen zweiten Ziegel anschaffen....
Auf die Art geht man auch dem Problem mit den Steckdosen aus dem Weg.
Ich bin gerade am überlegen, ob ich mir ne Wallbox kaufen soll, oder 'nen zweiten Ziegel, der 16A kann..und den baue ich dann fest an. der kostet nämlich nur 'nen Bruchteil einer Wallbox.
Ich bin gerade am überlegen, ob ich mir ne Wallbox kaufen soll, oder 'nen zweiten Ziegel, der 16A kann..und den baue ich dann fest an. der kostet nämlich nur 'nen Bruchteil einer Wallbox.
Da ich sowieso keine Wallbox-Förderung bekomme, habe ich mir einen zweiten Ziegel für zu Hause geholt. Der hat FI Typ A/B integriert (das war für mich ausschlaggebend) und ein Display auf dem ich die aktuelle Spannung, Ladeleistung, Ladedauer, etc. ablesen kann und der sich zwischen 6/8/10/13/16 A umschalten lässt (der zweite wichtige Punkt für mich). Der steckt jetzt mehr oder weniger fest installiert zu Hause am Schaltkasten und ist auf 13A eingestellt (das reicht für's gemütliche Über-Nacht-Laden). Und wenn ich mal "schnell" Nachtanken muss, kann ich für die eine Stunde dann auch auf 16A umstellen, da wird auch nix warm.
Für unterwegs und Urlaub hab ich den Ford-Ziegel und ein Typ-2 im Kofferraum.
…nun lass uns nicht doof sterben - welches ist es denn?
Da ich sowieso keine Wallbox-Förderung bekomme, habe ich mir einen zweiten Ziegel für zu Hause geholt. Der hat FI Typ A/B integriert (das war für mich ausschlaggebend) und ein Display auf dem ich die aktuelle Spannung, Ladeleistung, Ladedauer, etc. ablesen kann und der sich zwischen 6/8/10/13/16 A umschalten lässt (der zweite wichtige Punkt für mich). Der steckt jetzt mehr oder weniger fest installiert zu Hause am Schaltkasten und ist auf 13A eingestellt (das reicht für's gemütliche Über-Nacht-Laden). Und wenn ich mal "schnell" Nachtanken muss, kann ich für die eine Stunde dann auch auf 16A umstellen, da wird auch nix warm.
Für unterwegs und Urlaub hab ich den Ford-Ziegel und ein Typ-2 im Kofferraum.
Genau, bitte Modell und Preis angeben. Ich glaube da besteht bei mehreren Forumlesern ein Interesse...
Den hab ich schon längere Zeit auf der Wunschliste
Ups… wohl ohne echte TÜV-Zertifizierung und ohne CE - so jedenfalls ein Bewerter…
Wäre das tatsächlich ein TÜV-abgenommenes Gerät mit echter CE-Zertifizierung, wäre ich auch interessiert - insbesondere mit den 8 Metern, dann könnte ich auch wieder vorwärts in die Garage und den Hund vernünftig ein- und aussteigen lassen?
Gruß
Bin grad unterwegs, Details und Bilder kommen noch. Müsste aber das Tevion sein, Prüfsiegel sollte es haben. Hatte vorher auch den Händler angeschrieben, weil ich noch Fragen hatte.
Ups… wohl ohne echte TÜV-Zertifizierung und ohne CE - so jedenfalls ein Bewerter…
Wäre das tatsächlich ein TÜV-abgenommenes Gerät mit echter CE-Zertifizierung, wäre ich auch interessiert - insbesondere mit den 8 Metern, dann könnte ich auch wieder vorwärts in die Garage und den Hund vernünftig ein- und aussteigen lassen?
Gruß
Das ist für mich dann ebenfalls ein K.O.-Kriterium. Ich setze doch nicht die Versicherungen für mein Haus aufs Spiel, wenn so ein Gerät keine passenden Prüfzertifikate hat.
Außerdem steht im Artikeltext extra dabei, das man das passende Modell für sein Auto auswählen muss (Typ A = 30mA, Typ B= 6mA FI-Schutz), aber es gibt nur eine Kabellänge zu wählen. Imho irgendwie schon ziemlich dubios 
Mich würde an einem solchen Gerät noch mehr ein GS- oder noch besser ein VDE-Prüfzeichen inteessieren, denn hier geht es ja ganz elementar um die elektrische Sicherheit!
Wenn man mit AC- und DC-Fehlerstromschutz wirbt, dann muss das im Falle eines Falles auch funktionieren.
Diese CE-Zertifizierung darf sich ja jeder Hersteller selbst auf sein Produkt drucken - klar muss es dafür bestimmte Kriterien erfüllen, aber es gibt da eben keine unabhängige Organisation, die diese Prüfungen durchführt, wie GS, TÜV oder VDE.
Ich habe mich auch mal für eine Wallbox interessiert, die günstig war und eine super Ausstattung hatte - aber keines der vorgenannten Zertifikate... da hatte sich das dann für mich erledigt.
Aber das muss letztendlich jeder für sich selbst entscheiden...
Gruß Jörg
So, hab grad nochmal geschaut. Also CE hat es, das ist ja aber auch nix besonders. Es war ja mit CE und TÜV-Zertifikat beworben worden und da es von einer deutschen Firma (Sibrid GmbH) verkauft wird, war ich davon ausgegangen, dass das auch den entsprechenden Vorschriften entspricht. Beim Hersteller werden jedenfalls diverse Zertifikate aufgelistet, u.a. auch vom TÜV. Ich hab jetzt den Verkäufer nochmal angeschrieben und diesbezüglich nachgefragt. Bisher hatte der immer rechts schnell geantwortet.
So sieht das ganze jedenfalls im Moment bei uns in der Garage aus:
