wie sieht das aus, wenn Ford behauptet schriftlich informiert zu haben, es aber nie ein Schreiben gab, da dieses ja ohne Sendungsnachweis verschickt wurde.
Es kann ja sein, dass der Brief, wie so oft, nicht oder im falschen im Briefkasten landete 
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Dann hätte die Person sich aber niemals im Internet auf irgendwelchen Plattformen registrieren dürfen und erst recht nicht hier im Forum Fragen dazu dürfen
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Warum?
Es geht um die information von Ford an den Besitzer des Fahrzeugs.
Es sind ja nicht alle Fahrzeuge betroffen.
Und nur weil ich von einem Rückruf in irgendwelchen Foren Kenntnis habe, muss mein Fahrzeug ja nicht betroffen sein.
Betroffen bin ich erst, wenn ich das Schreiben in Händen halte.
Ich glaube kaum, dass ich aktiv nachfragen muss ob mein KFZ davon betroffen ist.
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Spätestens, wenn der Händler bei einer Inspektion oder einem anfallenden TÜV das Auto in die Hand bekommt, sieht er, dass für das Auto ein RR vorliegt und wird es dem Kunden auch mitteilen.
Wirklich?
Hier in den Niederlanden ganz sicher nicht …
Ich habe mit mehreren Ford Kuga PHEV-Fahrern (einschließlich mir selbst
) gesprochen, die bei einem Besuch in der Ford-Werkstatt, z. B. für eine reguläre Wartung, nichts davon gehört haben, dass noch ein Rückruf offen war.Das war sowohl 2024/2025 (24S79) als auch jetzt während des 25SC4-Rückrufs (2025/2026) der Fall.
Erst wenn man selbst danach gefragt hat, kam eine Reaktion.
„Oh ja, Sie müssen noch einen Termin für ein Software-Update vereinbaren.“
Das Gleiche gilt übrigens auch für andere Software-Updates.
Erst dank eines Forenmitglieds ( hucky0611 Danke!) hier, das für meine VIN-Nummer überprüft hat, ob noch etwas zu aktualisieren ist, und weil ich SELBST die Werkstatt darauf hingewiesen habe, wurden diese Updates durchgeführt.
Also was proaktives Handeln angeht? Nun ja, eher nicht …
Wenn man in einem speziellen Ford Kuga Forum mitliest, ist man oft viel früher darüber informiert, was gerade passiert. Oder man überprüft selbst, z. B. beim RDW (Kfz-Zulassungsstelle), ob noch eine Rückrufaktion offen ist.
Sogar die Online-Automobilmedien berichten manchmal früher als Ford selbst.
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Bei uns auf der Arbeit gab es den Spruch: Melden macht frei, weil dann kann hinterher niemand sagen er hätte nichts gewusst.
Ich denke mal, das man das Laden des Autos eh nachträglich auslesen kann, also bringt es eh nichts da rum zu eiern, der Akku ist jetzt zu 100% voll und wenn ich das alles richtig verstanden habe mit Ladezeiten und Abfahrtszeiten usw, dann schaffe ich beim nächsten Laden auch die 80% einzuhalten.
An das ganze Auto muss man sich erst mal gewöhnen und auch das fahren, wie man am besten das alles nutzt, da wird es ein paar KM brauchen.
Aber danke für das Feedback
