Nachdem ich sofort nach dem Update auf 100% geladen habe, wobei dann 63km Reichweite erreicht wurde, bin ich heute elektrisch zur Arbeit (7km) gefahren und der Zähler
steht auf 88% und 57km.
Das passt alles. Nichts ungewöhnliches.
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Bei mir passt es weiterhin nicht. 3x vollgeladen = 8,4-8,6 kWh lt. App.
Vorher waren es bei 80% 8,0 kWh.
Ärgert mich ziemlich aktuell, es schränkt mich aktuell nicht sonderlich ein, es geht ums Prinzip verarscht zu werden.
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Ich bin auch in anderen Gruppen unterwegs, es ist eigentlich überall das gleiche, es werden 12 Prozent weniger geladen. Damit wird Ford nicht durchkommen
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Wenn man s
Vor dem Update waren es von 0-100% deutlich über 3 Stunden und so um die 10kw/h. Gestern (nach dem Update) 0-100% geladen in 2:58 Std. und nur 8,5kw/h also deutlich weniger als vor dem Update. Und was mir noch aufgefallen ist, steige ich bei 100% ein wird mir eine Reichweite von 70km angezeigt. Fahre ich 1km nach Hause, stelle das Auto ab und steige paar Minuten später wieder ein, sind es nur noch 49km Reichweite. Ganz im Ernst, wie will Ford das erklären? Ok, die Reichweitenanzeige ist ein Schätzeisen. Aber vor dem Update war das definitiv nicht so!!!
Kann ich bestätigen, ist bei mir auch so und war vor dem Update definitiv nicht so.
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Wurdet ihr über die Reduzierung (bis - 12%) von der Werkstatt informiert,, anhand welcher Parameter, habt ihr ein Protokoll zum aktuellen Zustand (SoH...) erhalten?
Macht die Werkstatt die Reduzierung oder geschieht das automatisch? Sowas wäre sicher hilfreich, wenn man über den Anwalt etwas herausholen will und für alle, die das Update noch erwarten.
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Also ich habe beim FFH offen angesprochen, dass ich die Erfahrungen ausm Forum gelesen habe, und dass ich da so meine Bedenken habe. Die haben mir gesagt denen sei nichts bekannt, ich hab sie auch direkt mit dem batteriestand vor Ort noch konfrontiert.. sollte sich aber angeblich legen.
