Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Zitat von Kunde1974

Impressum der WB hh-autos ist m. E. auch nicht unseriös: https://hh-autos.com/impressum/

Doch, ist es.
Das Autohaus existiert seit mindestens 2011 nicht mehr, nach der Liquidation.
Seit 2021 ist selbst die Firma nicht mehr im Handelsregister eingetragen, da gelöscht.
Die im Impressum angegebene HRB ist übrigens auch nicht mehr existent und hat früher zu einer anderen Firma gehört.
Das ist alles, nur nicht seriös.
https://www.northdata.de/H%20+%20H%20Auto%20+%20Komfort%20GmbH,%20Schwäbisch%20Gmünd/Amtsgericht%20Ulm%20HRB%20701316
Herr Wind schreibt ohnehin gerne mal haarscharf an der Realität vorbei.

Das ist die Quelle zur Leistungsreduktion: RE: Diskussion zum KZP 23B64 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

"Kuga Stromer" schreibt: " Beim rein elektrischen Fahren war die Leistung schon immer auf 70 kW beschränkt. Mehr konnte der Akku noch nie liefern."

Das ist doch Betrug von Anfang an. Kauft man sich ein PHEV mit 100 kW. In Wirklichkeit sind es aber nur 70 kW + 30 Zusatz-kW, wenn der Benzinmotor den „positive split“ ("Turbolader an") zündet. Aber auch dann nur ein paar Sekunden. Die Dauerleistung des E-Motor ist immer deutlich geringer.

Zitat von Joe61

.., Das ist doch Betrug von Anfang an. ..,

Die ganze E-Mobilität ist demnach systembedingt ein einziger Betrug. Aber nur, wenn man sich vorher nicht richtig informiert und sich mit der Technolgie hinreichend beschäftigt.

Beitrag

RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

[…]

Dazu noch ein Artikel in der AMS. Man findet im Netz noch viele weitere Beschreibungen dazu.

https://www.auto-motor-und-spo…pitzen-und-dauerleistung/

Kuga-Stromer

Montag, 18:30

Zitat von Kuga-Stromer

Die ganze E-Mobilität ist demnach systembedingt ein einziger Betrug. Aber nur, wenn man sich vorher nicht richtig informiert und sich mit der Technolgie hinreichend beschäftigt.

Beitrag

RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

[…]

Dazu noch ein Artikel in der AMS. Man findet im Netz noch viele weitere Beschreibungen dazu.

https://www.auto-motor-und-spo…pitzen-und-dauerleistung/

Kuga-Stromer

Montag, 18:30

Ja ist richtig: vor dem Kauf lesen, was 100 kW Leistung bedeuten. Im Prospekt gibt es an der Stelle noch nicht einmal ein "*" zur Fußnote.

Noch ein wenig Hohn und Spott gefällig? in dem Bild (anbei) vom KZP steht, dass Ford mit KZP und updates seine Produkte stetig weiter verbessert.

Zitat von MichaelTE

Doch, ist es.
Das Autohaus existiert seit mindestens 2011 nicht mehr, nach der Liquidation.
Seit 2021 ist selbst die Firma nicht mehr im Handelsregister eingetragen, da gelöscht.
Die im Impressum angegebene HRB ist übrigens auch nicht mehr existent und hat früher zu einer anderen Firma gehört.
Das ist alles, nur nicht seriös.
https://www.northdata.de/H%20+%20H%20Auto%20+%20Komfort%20GmbH,%20Schwäbisch%20Gmünd/Amtsgericht%20Ulm%20HRB%20701316
Herr Wind schreibt ohnehin gerne mal haarscharf an der Realität vorbei.

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Angenommen, die Liquidation des ehemaligen Autohandels wäre eine ausreichende Begründung für die Annahme, das Impressum wäre unseriös, wäre das aber noch kein Grund die Seriosität der von mir wörtlich zitierten Anwälte ebenfalls anzuzweifeln: https://www.anwalt.de/rechtsti…te-reduzieren-280939.html

Ford Kuga 25SC4: Update kann Reichweite reduzieren

www.dr-stoll-kollegen.de

Ist keine Schleichwerbung, sondern Quellennachweis gem. Urheberrecht.

Zitat von Kuga-Stromer

Dazu noch ein Artikel in der AMS. Man findet im Netz noch viele weitere Beschreibungen dazu.

https://www.auto-motor-und-spo…pitzen-und-dauerleistung/

Ist ja auch vollkommen ok, meine Versicherung berechnet die Haftpflichtprämie auch nur nach der elektrischen Dauerleistung bei meinem Nissan-BEV und der Systemleistung bei meinem Kuga PHEV.

Zitat von Kunde1974

Angenommen, die Liquidation des ehemaligen Autohandels wäre eine ausreichende Begründung für die Annahme, das Impressum wäre unseriös, wäre das aber noch kein Grund die Seriosität der von mir wörtlich zitierten Anwälte ebenfalls anzuzweifeln: https://www.anwalt.de/rechtsti…te-reduzieren-280939.html

https://www.dr-stoll-kollegen.…ann-reichweite-reduzieren

Ist keine Schleichwerbung, sondern Quellennachweis gem. Urheberrecht.

Schön abgelenkt.
Und ich brauche auch keine weiteren Links, in denen nur widergekäut wird, was eh schon bekannt ist, und sich Anwälte vor allem um ihr Geschäft bemühen.
Ich beteilige mich nicht weiter an dieser wortreichen Schlammschlacht.

Zitat von Kunde1974

… meine Versicherung berechnet die Haftpflichtprämie auch nur nach der elektrischen Dauerleistung bei meinem Nissan-BEV und der Systemleistung bei meinem Kuga PHEV.

Seit 1996 wird die Prämie für die Haftpflichtversicherung doch nicht mehr nach Antriebsleistung (PS-Klasse) sondern nach der Typklasse berechnet.

Wäre es aber noch so, würde sicherlich die Angabe in der Zulassungsbescheinigung herangezogen. Und die ist beim BEV tatsächlich die Dauerleistung (Dauer meint hierbei übrigens 30 Minuten), beim PHEV allerdings nicht die Systemleistung (die ja auch nur ein kurzfristiger Spitzenwert ist) sondern die Leistung des Verbrennungsmotors.

Zitat von MichaelTE

Schön abgelenkt.
Und ich brauche auch keine weiteren Links, in denen nur widergekäut wird, was eh schon bekannt ist, und sich Anwälte vor allem um ihr Geschäft bemühen.
Ich beteilige mich nicht weiter an dieser wortreichen Schlammschlacht.

Wovon "schön" abgelenkt? Quellennachweise unerwüscht? Wortreiche Schlammschlacht? Du möchtest Dich daran nicht mehr beteiligen? Dann lege hier bessere Belege für Deine alternativen Fakten vor!