Was sind zwei kostenlose "Serviceleistungen" ?
Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
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Inspektionen
Definition aus Schreiben:
„Der Gutschein deckt ausschließlich die routinemäßige planmäßige Wartung ab, einschließlich der zugehörigen Teile, Arbeitszeit, Öle, Filter und Flüssigkeiten.“
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Weil die Werte und Tabellen, die hier herumgeistern, genau das aufzeigen. Ich finde es auch völlig logisch, denn die Begrenzung ist abhängig vom SoH und Nutzungsdauer des Akkus. Und ein Neuwagen hat einen Akku mit SoH 100% und eine Nutzungsdauer von Null.
ja klar, Degradation von 2% - 3% je Jahr, also 12,5% in 5 Jahren. Aber nicht in 1-2 Jahren. Die aktuellen Neuwagen haben ebenso 12-20% Kapazitätsverlust durch das update.
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Auch ich habe heute das Pamphlet von Ford bekommen, wie hier schon erwähnt , hat nur Fod Vorteile davon. Werde morgen einfach mal das Autohaus kontaktieren, auch wenn es nichts bringt. Dann rechtliche Seite kontaktieren und mal anfragen, ob mit dem Aufspielen des Updates man automatisch den Zustand akzepiert.
Du machst das update doch freiwillig und unterschreibst den Auftrag des FFH. Ford kann also feststellen, das update wurde auf deinen Wunsch installiert. Also musst Du auch die Konsequenzen tragen.
Ich warte auf die letzte Mahnung des KBA und lasse es zwanghaft installieren.
Das update löst das ursächliche Problem nicht, es verringert die Wahrscheinlichkeit eines Brandes durch Kapazitätsreduktion. Ein freiwilliger Verzicht, nur bis 80% zu laden - wie in den letzten 9 Monaten - hat die gleichen Wirkung.
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… Die aktuellen Neuwagen haben ebenso 12-20% Kapazitätsverlust durch das update.
Kannst du das bitte mal belegen? Oder hast du einen Neuwagen mit Update? Oder hat dein Nachbar einen Schwager der einen kennt der davon gehört hat, dass es so ist?
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Ich habe den Kuga mittlerweile nicht mehr, aber lese hier noch gelegentlich mit, weil mich die Sache und deren Fortgang interessiert. Ist es nicht so, dass Ford eine Garantie auf die HVB gegeben hat, dass die nach x? Jahren noch x? Prozent der Kapazität hat - die genauen Zahlen weiß ich nicht mehr. Wenn jetzt durch die neue Software die Kapazität der HVB schlagartig um 20 Prozent reduziert wird, dann müsste diese Garantie doch sofort greifen, oder nicht?
Die Garantie wird nicht freudig und freiwillig gewährt. Man muss den Garantiefall beweisen und einklagen.
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Frische Liste:
https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/86147550#86147550
Frisches Update. NB: In England das gleiche Bild: 80 % für MK3 und 100 % für MK3.5.
20 % weniger zu laden bedeutet logischerweise auch 20 % weniger Reichweite. Es sei denn, sie greifen zu anderen Tricks, wie zum Beispiel die Leistung zu reduzieren.
Also Europaweit das gleiche Bild...
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Was ist MK3,5? Ich habe BJ 12.24 und EZ 04.25, ca 30.000km. 8,6 KWh
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Bedenke auch: Recht haben ist noch etwas anderes, als Recht zu bekommen!
Leider hat oft derjenige, der die besten Anwälte hat, am Ende die Nase vorn.
Wie beim Dieselgate, da kann man sich orientieren. Sammelklage mit ganz viel Betroffenen, die sich zusammen tun.
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Den Modus gibt es nur im vFL, wurde m.W.n. mit dem FL abgeschafft.
Den EV-laden Modus gibt es im neuen Kuga nicht mehr? Also können die nur über Rekuperation und Steckdose die Batterie laden? Das wäre für mich ein weiterer Grund, keinen Kuga mehr zu kaufen.
Durch EV-Laden wurde der Kuga bisher nur bis 80% geladen. Hat schon jemand getestet, ob das immer noch so ist? Also 80%, die tatsächlich nur noch 60% sind?
