Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Zitat von kollege76

Was ist MK3,5? Ich habe BJ 12.24 und EZ 04.25, ca 30.000km. 8,6 KWh

MK3 ist der Kuga ab 2019

MK3.5 ist das FL vom MK3

Folglich kommt als nächstes der MK4

Hat sich von euch schon beim KBA gemeldet bezüglich dieser Update Problematik? Zwischendurch sieht man mal was mit Rechtsbeistand etc, hat da jemand schon mal konkret durchgegriffen?

Zitat von benello

Mich wundert, dass das KBA sowas gelten lässt. Mag sein, dass es erstmal der Sicherheit dient. Aber dass man die Kunden damit regelrecht verarscht, sollte auch dem KBA auffallen. So harmlos wie das Kartellamt und somit zum Teil unnütz, jedoch trotzdem da und muss mit finanziert werden.

Das KBA hat eng umrissen Befugnisse und um mehr kümmern die sich nicht, z.B. die Typzulassung u.a. mit den Verbrauchswerten Liter je 100km oder CO2 Emission.

Das zu bewerten unterliegt der Kontrolle des KBA. Man muss die Beamten darauf hinweisen, mit welcher Tricks Ford seine Werte frisiert. Und die AutoBild, den ADAC, ...

Durch die verringerte Kapazität ändert sich entsprechend die mittlere Reichweite in km (der Mittelwert über die Fahrzeugflotte wird unter festgelegten Bedingungen ermittelt) und damit der Verbrauch je 100km und der CO2 Wert.

Ford weiß, dass das update (die Kapazitätsminderung) das Problem nur vorübergehend löst, weil das KBA die Typzulassung widerrufen muss. Bei öffentlichem Druck geht es etwas schneller.

Meine Vermutung: die Software schindet Zeit bis zur endgültigen Lösung, dem Austausch (möglichst weniger) defekter HVB, die von der Software identifiziert werden sollen.

Solange fahren wir alle wohl noch lange Zeit mit 12%-20% weniger Kapazität.

Zitat von Kuga-Stromer

Kannst du das bitte mal belegen? Oder hast du einen Neuwagen mit Update? Oder hat dein Nachbar einen Schwager der einen kennt der davon gehört hat, dass es so ist?

1+1=2 reicht es nicht zu wissen, dass die HVBs und die Software gleich sind ?

Fragen wir doch einen Neuwagenfahrer im Forum, wieviel kWh er maximal laden kann. Weiter oben war ein Bericht über 8,6kWh.

Ford hat noch keine Lösung für das Problem, die Software schindet nur Zeit. 9 Monate abwarten war dem KBA wohl zuviel.

Zitat von Joe61

… Fragen wir doch einen Neuwagenfahrer im Forum, wieviel kWh er maximal laden kann. Weiter oben ,,,

Das war weiter oben:

Beitrag

RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Frische Liste:

https://gathering.tweakers.net…message/86147550#86147550

Frisches Update. NB: In England das gleiche Bild: 80 % für MK3 und 100 % für MK3.5.


20 % weniger zu laden bedeutet logischerweise auch 20 % weniger Reichweite. Es sei denn, sie greifen zu anderen Tricks, wie zum Beispiel die Leistung zu reduzieren.

Also Europaweit das gleiche Bild...

CaptainHook

14. September 2026

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…daran glaube ich nicht…

Ford-SUV mit Geely-Technik: Neuer Kuga kommt 2029

Als Top-Modell des europäischen Pkw-Angebots bringt Ford 2029 einen Kuga-Nachfolger. Der setzt auf einen Multi-Energy-Ansatz mit ganz viel Geely-Technik.

www.auto-motor-und-sport.de

Zitat von Joe61

Du machst das update doch freiwillig und unterschreibst den Auftrag des FFH.

Wir machen es nicht freiwillig, wir werden dazu gezwungen! Wer das Update verweigert riskiert die Außerbetriebsetzung seines Fahrzeuges:

Kraftfahrt-Bundesamt - Rückrufe