Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

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    Recall von Samsung SDI Batterie:


    2025 https://www.nhtsa.gov/?nhtsaId=25E007000

    2022 https://www.nhtsa.gov/?nhtsaId=22E005000


    Alleine schon in die USA:


    Number of potentially involved : 180,196

    Estimated percentage with defect : 1 %


    Samsung SDI

    has been informed that 180,196 U.S. vehicles are potentially involved in the three

    recalls broken down as follows - FCA US 155,096, AUDI 4,616 and Ford 20,484

    FCA = Stellantis.


    Hier wird auch beschrieben welche (nicht-US) Fahrzeuge (Audi, Stellantis, Ford) tatsächlich Probleme damit hätten.

    https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RMISC-25E007-8543.pdf

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    Zitat von Dan

    Die freundliche Dame am Telefon teilte mir mit, dass im Kundencenter zumindest die Mitarbeiter Bescheid wissen, dass es die Probleme mit der Batterie gibt, aber ist noch keine Lösung von Ford gibt. Wenn ich das allerdings richtig verstanden habe, ist das Thema auch seitens Ford noch nicht vom Tisch.

    Mir hat heute das Recall Center und der Kundendienst innerhalb von 5min versetzt geantwortet. Zum einen mal wieder die Bitte mich bei Fragen an den FFH zu wenden (habe beiden schon 5x gesagt das der FFH mich an die verweist?!), und mir ist geschrieben worden das ihnen nichts bekannt sei, ob das der finale Stand ist bzw ob da evtl noch was kommt.

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    Wieso ist diese Meldung:


    Code
    https://www.kuga-forum.de/forum/thread/2918-diskussion-zum-r%C3%BCckruf-25sc4-f%C3%BCr-den-kuga-brandgefahr-des-hochvoltakku/?postID=82660#post82660

    gelöst? :/


    Alle Info ist öffentlich (!) zugänglich beim NHTSA.


    Obwohl da steht:

    FSA 25SC4 – Escape/Corsair PHEV High Voltage Battery Cell Internal Short Circuit

    Q&A for responding to media and customer inquiries (Do not distribute or send this document to customers or media)

    Aber das ist Zwecklos, weil es online publiziert ist. ;)