Ich glaube nicht, dass schon ein Mj 2027 beim Kunden ist. Mein neuer Mj 2026.75 zieht an der Wallbox 11,5 kWh bei einer vollständigen Ladung von 0% auf 100%, was netto den angegebenen 10,3 kWh entsprechen dürfte. Das ist auch nicht weiter verwunderlich, da bei einem SoH nahe 100% und einem Alter von wenigen Wochen das BECM die Kapazität noch nicht beschränkt.
Kann ich bestätigen. So lädt meiner aus 06/2026 auch.
Das ist ähnlich wie in der Politik. Man wählt eine Partei, ist damit unzufrieden und wählt eine andere. Mit der ist man auch unzufrieden und wählt wieder eine andere. .... Oder man wählt immer die gleiche Partei, egal was die machen.
Für Ford bedeutet das, ...... Man kauft einen Ford, ist unzufrieden und kauft als nächstes einen Opel. Mit dem ist man auch unzufrieden und kauft einen VW. Je nachdem, wie sehr man enttäuscht wurde, wird man zukünftig lieber einer anderen Marke eine Chance geben, als zu einer Enttäuschung zurück zu kehren.
Oder man hat schon immer einen Ford gefahren und kauft weiter Ford. Egal, was die bauen.
...oder man wechselt zu einer der Importmarken, die 7 - 8 Jahre Garantie auf das komplette Fahrzeug geben. Viele Batterietests dieser Fahrzeuge zeigen auch bei hohen Laufleistungen gute bis sehr gute SOH-Werte des Hochvolt-Akkus (Ioniq 5, Kia EV6, Kona...) 
Von Hyundai würde ich persönlich abraten. Auch schon sehr schlechte Erfahrungen von miterlebt was Rückrufe und die Handhabe dessen angeht.
Von Hyundai würde ich persönlich abraten. Auch schon sehr schlechte Erfahrungen von miterlebt was Rückrufe und die Handhabe dessen angeht.
...Jedenfalls sind diese Fahrzeuge keine Restwertvernichter, da man auch nach 6 -7 Jahren noch Werksgarantie hat und einen Gebrauchten ohne Risiko kaufen kann.
Am Freitag hat mein Kuga im Rahmen des Rückruf 25SC4 das Update bekommen.
Während ich auf die Erledigung wartete (Dauer ca. 1 Stunde) hatte ich ein ganz merkwürdiges Gefühl. So ähnlich war es damals, als ich vor über 55 Jahren mein 1. Auto zum Schrottplatz brachte.
Halt einfach auch eine in Teilen destruktive Aktion.
Mein Kuga hatte 0 Ladung und das erste was mir auffiel, aus 680 km Verbrenner Reichweite wurden 650 km. Da meine gesamte Fahrt Historie gelöscht wurde, muss sich das natürlich erstmal wieder einsortieren.
Daheim sofort an die Wallbox gehängt, vorher wollte ich die eingegebene 80% Ladebegrenzung (die aus unerklärlichen Gründen zuletzt nicht mehr funktionierte) wieder löschen, war aber schon gelöscht, ebenso die Ladeorte.
Nach 3 Stunden, eine halbe Stunde früher als bisher auch bei 100% Ladung, war die Ladung mit 8,4 kWh und angezeigten 56km Reichweite abgeschlossen.
Was für ein Elend!
Meine letzten 100% Ladungen brachten 10-11kWh in den HV Akku.
Während der Ladung war die Laderate zunächst 3,3 kW, gegen Ende hin auf 2,1 kW abgesenkt. (Aus der Ford App)
Die frühere weitere Drosselung der Laderate auf 0,9 kW zwischen 99 und 100% macht er jetzt nicht mehr.
Der frühere markante E- Reichweiten Verlust bei 100% Ladung findet jetzt in etwa auch noch statt.
Nach 4 Kurzstrecken mit gesamt 14 km wird noch 34 km Restweite angezeigt.
Gestern habe ich das freundliche aber bestimmte Schreiben per E-Mail an kunden@ford.com geschickt.
Ich habe meiner Enttäuschung Ausdruck verliehen und auch mitgeteilt, dass ich das Ergebnis der Maßnahme als nicht fair empfinde.
Ebenso habe ich mein Wissen über die Goodwill Aktion mitgeteilt und um Gewährung der zwei Gutscheine für Services gebeten.
Die benötigten Angaben habe ich gleich mit beigefügt.
Anfang Dezember ist mein Kuga mit der 4 Jahre / 60.000 km Inspektion dran und die Gutscheine wären gerade passend. Die Ölwechsel Meldung meckert auch schon mit Rest 6%.
Schauen wir mal.
Grüße aus dem Ruhrpott
Du bist jetzt auch dran long-tall-earny . 
Herzliches Beileid.
Genaue gleiche Erfahrung wie viele Andere... 
...Jedenfalls sind diese Fahrzeuge keine Restwertvernichter, da man auch nach 6 -7 Jahren noch Werksgarantie hat und einen Gebrauchten ohne Risiko kaufen kann.
Warum hast Du dann keinen gekauft?
Die Ölwechsel Meldung meckert auch schon mit Rest 6%.
Ich gehe (fast 
) jede Wette ein, dass die ausgelobten Gutscheine nicht für einen außerordentlichen Ölwechsel genutzt werden können, sondern nur für normale Inspektionen im vorgegebenen 2-Jahre/30.000 km-Rhythmus.
Das passt in etwa mit der vier Jahre Inspektion zusammen. Bei meinen geringen Fahrstrecken, mein Kuga hat nach 4 Jahren gerade mal 18.000 km gelaufen, tickt die Ölwechsel Anzeige wöchentlich 1% runter.
2. Dezember Termin = 6 Wochen bei 6% Anzeige, Passt.
Grüße aus dem Ruhrpott
Leider MichaelTE , du hast die Wette schon verloren:
6.1 Der Gutschein deckt ausschließlich die Arbeiten ab, die für die nächsten beiden Inspektionen Ihres Fahrzeugs gemäß dem geltenden, von Ford freigegebenen Wartungsplan nach den Wartungsintervallen im Serviceheft Ihres Fahrzeugs erforderlich sind, einschließlich der zugehörigen Teile, Arbeitsleistung, Öle, Schmierstoffe, Filter und Betriebsflüssigkeiten. Einzelheiten zu den in einer Inspektion enthaltenen Arbeiten finden Sie auf der jeweiligen lokalen Ford-Website:6.1 Der Gutschein deckt ausschließlich die Arbeiten ab, die für die nächsten beiden Inspektionen Ihres Fahrzeugs gemäß dem geltenden, von Ford freigegebenen Wartungsplan nach den Wartungsintervallen im Serviceheft Ihres Fahrzeugs erforderlich sind, einschließlich der zugehörigen Teile, Arbeitsleistung, Öle, Schmierstoffe, Filter und Betriebsflüssigkeiten. Einzelheiten zu den in einer Inspektion enthaltenen Arbeiten finden Sie auf der jeweiligen lokalen Ford-Website:
Bei mir ist Inspektion gleich mit Ölwechsel; also reicht der Gutschein.
