Das ist ja das Problem, was bei Enbw super war. Eine Karte und überall in Deutschland an sehr vielen Säulen einsetzbar. Mein Betreiber gibt es nur in Berlin, weil nur dieser vom Staat gefördert wird. Alao sobald ich rausfahre aus Berlin benötige ich eine andere Karte. Manche funktionieren auch nur mit Karte und nicht mit der App. Die Ford/Newmotion Karte hilft mir da jetzt weil ich die Vattenfallsäulen nutzen kann. Eine in der Nähe vom Arbeitgeber. Nur zu Hause ist dann nasse. Und meine Frau fährt meistens damit.
Strom, Wallbox, Ladesäulen
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Ich dachte, nach 18h hört die Bindung nur für e-Fahrzeuge auf und der pp ist für alle freigegeben.aber gut, habe ich mich getäuscht.
Man müsste mal ausprobieren, die interne Zeitschaltuhr des Autos (ich gehe mal davon aus, dass der Kuga sowas hat) für das Laden dann eben auf 4 Stunden zu begrenzen.wenn der Ladevorgang durch das Auto abgebrochen wird und kein Strom mehr fließt, registriert das nicht die Säule oder ist das Maßgebliche der an der Säule gesteckte typ2-Stecker?
Gerade in Berlin müsste man politischerseits eigentlich ein extremes Interesse haben, dass das mit dem Laden auch für Laternenparker erschwinglich und praktikabel ist...ich habe aber den Eindruck,dass wir schon wieder verarscht werden, r2g will gar keine Autos in der Stadt, wir sollen alle laufen,radfahren oder Rollschuhlaufen,die Verkehrswende will weder Hybriden,PHEV oder e-fahrzeuge, solange man oder Frau nicht im Senat sitzen? (sorry, falsches Thema)
Gruß -
Gerade dieses denken das man nach 18 Uhr auf den E-Parkplätzen stehen darf führt regelmäßig dazu das ich auf dem Platz bei mir in der nähe die Wagen umsetzen lasse durch die Polizei. Meistens wohnen die Leute in der Nähe und die Polizei holt sie zum Wagen und erleutert den Sachverhalt. 100% können die Schilder nicht richtig deuten und denken das es nach 18 Uhr wieder für Verbrenner frei ist.
Da frage ich mich wo die Leute ihren Führerschein gemacht haben.
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Na wenn so viele das falsch interpretieren, wären klarere bzw.. eindeutige Schilder vielleicht auch ne Lösung?
Weil du gefragt hat: In Zehlendorf 1976, da gab’s solche Schilder noch nicht?
Gruß -
finde die Regelung super gut. Dann überlegen sich viele Egoisten auch das Auto vielleicht umzustellen.
So können dann auch Andere die Ladesäule benutzen.
Gerade wenn man ein E-Auto hat und laden muss, mit dem Hybrid fahre ich einfach weiter.
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Und meine gleich hinterher