Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte

Welches Auto ist schon perfekt? Ich denke mal es gibt keines. Selbst wenn ich mir ein Auto um 200000€ leisten könnte, würde ich was finden was in dieser Preisklasse nicht sein dürfte.

Ich finde der Kuga ist in dieser Preisklasse ein tolles Auto. Es gibt zwar ein paar Kleinigkeiten, über die ich aber hinweg sehe. Die anfänglichen Schwierigkeiten wurden zwar nicht schnell, aber sie wurden beseitigt.

Und was Ford dafür als Entschädigung gibt, ist nicht selbstverständlich. Bei BMW und Co. bekommste nix.

Ich freue mich täglich wenn ich in meinen Auto sitze und bereue den Kauf bis jetzt nicht.

Zitat von Gecko

Selbst wenn ich mir ein Auto um 200000€ leisten könnte, würde ich was finden was in dieser Preisklasse nicht sein dürfte.

Ja, es verbraucht immer noch Sprit/Strom/Wasserstoff...wenn ich 200k für ein Auto ausgebe, habe ich definitiv kein Geld mehr zum tanken...

Hallo, ich fahre meinen phev jetzt ca seit einem Monat und bin mehr als zufrieden. Ich bin erst rund 1000 km gefahren und bisher fast nur Kurzstrecken zur Arbeit und zum einkaufen. Ich habe immer regelmäßig zuhause Strom getankt und musste somit noch nicht wirklich tanken.

Nun hatte ich vor kurzem meine erste kleine gewohnte Autobahnfahrt (100km), mit ein paar Abschnitten wo es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.

Mein Fahrprofil sah folgendermaßen aus: Start zuhaus ca 15 km Fahrt bis zur Autobahn im normal Modus. Auf der Autobahn in den "Reserve Energie für später aufheben" an und nur mit Benzin bis zur Ausfahrt gefahren. Dann wieder in den normal Modus und wieder ca 15 km über Land bis zum Ziel. Das hat an sich gut geklappt. Nur was mich doch sehr verwundert hat, was sich der kuga bei ab und zu schneller Autobahnfahrt im reinen Benzinmodus an Sprit genehmigt. Was der da durch gezwiebelt hat an Benzin. Ich hab mich nicht mehr getraut weiter Gas zu geben (auch wenn es Spass gemacht hat) und bin lieber wieder mit 120 rechts weiter gejuckelt. Irgendwie schade, weil ich auch gern mal schneller fahre. Um normal Modus auf der Autobahn bringt auch nichts. Da ist der Akku ruck zuck mit platt. Mach ich irgendwas falsch? Bin ich zu sehr diesel verwöhnt von meinem alten? Sollte man mit dem kuga einfach nicht schnell fahren? Ist es nur meine Wahrnehmung? Wie Fahrt ihr längere Strecken und Autobahn?

na wieviel hat er denn gem. Bc verbraucht?

Ein PHEV ist imho kein Auto für lange Strecken auf der Autobahn. Wenn der Benziner alleine läuft, haben die 150-Benziner-ps mit dem 2,5l Sauger natürlich Durst, da ist jeder diesel deutlich überlegen.

Andererseits-Aber schnelle Autobahnfahrten mag auch kein Verbrenner, der Grundsatz je schneller desto Schluck gilt für den PHEV gleichermaßen wie für den Verbrenner.

So, wie ich das hier von anderen Usern erlesen habe, braucht der Kuga bei ca. 150km/h irgendwas um die 8-9liter…

Ford

In deinem ausführlichen Text fehlen die Daten wie

Liter/100km , el. gefahrene Km, und eventuell weitere Daten vom Bordcomputer.

Schau dir mal dieses Video an.

Danke für das Video. Das war auch nochmal sehr aufschlussreich.

Hier meine Verbrauchswerte.

20210516_083540.jpg

20210516_083600.jpg

Wie gesagt: Im Normalbetrieb, mit Zuhause über Nacht aufladen und Kurzstrecken absolut Top. Ich war nur überrascht, wie heftig er den Tank leerzeiht, wenn ich mal das Gaspedal auf der Autobahn voll durchtrete. Aber dann muss ich mich wohl zurückhalten oder bei schnellen Fahrten zahlen

Das sind doch super Verbrauchswerte für den Normalbetrieb...

Aber interessant wäre mal ein Foto vom BC mit dem Display "Diese Fahrt", wenn du eine Zeit lang auf der Autobahn mit "Spaß" unterwegs warst...denn so sieht es nicht nach "heftig den Tank leerziehen" aus...

Gruß Jörg

Ich hatte Mitte letzten Jahres schon mal vorgerechnet das der Benziner im PHEV ohne jegliche elektrische Unterstützung bei einem Durchschnittsverbrauch von rund 13l/100km liegt und es gibt in den Steuergeräten einen internen Zählerer, der einen Verbrauchswert von 13,1 l / 100 km anzeigt.

Danke Ben, das mit den 13 Liter Verbrauch kommt meinem empfinden am nächsten.

Zitat von Ben-LDK

Ich hatte Mitte letzten Jahres schon mal vorgerechnet das der Benziner im PHEV ohne jegliche elektrische Unterstützung bei einem Durchschnittsverbrauch von rund 13l/100km liegt und es gibt in den Steuergeräten einen internen Zählerer, der einen Verbrauchswert von 13,1 l / 100 km anzeigt.

… was bringt das denn, bei einem PHEV, der, ist der Fahrakku leer, immer noch als Vollhybrid unterwegs ist und gerade deswegen eben bei moderater Fahrweise keine 13L verbraucht, den theoretischen fossilen Verbrauchswert unter Abzug der selbst kostenfreien und konzeptionell so gewollten Energiegewinnung durch Rekuperation in den Vordergrund zu stellen und das Auto so „madig“ zu machen?

Wenn ich ein Freund davon bin oder geschäftlich aufgrund häufigen Termindrucks oder aus Spaß an der Freude oder aus sonstigen Gründen dauerhaft auf der Autobahn mit Bleifuß unterwegs sein zu müssen … ganz ehrlich, dann kaufe ich mir doch keinen PHEV mit einem 2,5L-Verbrennermotor und kritisiere auch noch, dass er so viel Benzin schluckt?

Wer entgegen seiner artgerechten Bestimmung einen PHEV so fährt, trägt eben dazu bei, dass der PHEV insgesamt von Kritikern so niedergemacht wird. Dann muss man sich nicht wundern, dass sog. Umweltorganisationen jährliche Prüfungen des jeweils gefahrenen elektrischen Anteils bei PEHV fordern.

Man darf insbesondere beim PHEV einfach nicht außer Acht lassen, dass der PHEV an sich eben nicht für jedes Streckenprofil und auch nicht für jeden Fahrer geeignet ist …

Gruß