Ich habe erst seit ca 2 Wochen eine Steckdose mit Strommessfunktion dazwischen gesteckt, Ende November werde ich mal nachschauen.
Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin
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Heute Morgen -3°C Fernstart, Vebrenner blieb aus. Auto am Ladziegel. Eingestiegen und los gefahren. Verbrenner blieb auch da aus.
Gestern Morgen 0°C, Eingstiegen, losgefahren, Modus war auf rein Elektrisch, und das hat er auch brav gemacht.Echt komisch das sich die Dinger so unterschiedlich verhalten.
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Heute morgen bei +1 Grad: Auto im EV-Jetzt gestartet, im Kombiinstrument die Anzeige "Motor an wegen Systemleistung", dazu Akkusymbol in Orange, die Heizung war beim Start auf 20 Grad eingeschaltet, Scheiben und Lenkradheizung zugeschaltet und kurz danach losgefahren. Insgesamt gut 5 km unterwegs gewesen, laut Anzeige war der Verbrenner die ganze Fahrt über aktiv, hat aber real keinen Mucks gemacht.
So war es auch vor ein paar Tagen Abends schon einmal, als leichter Frost herrschte.
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Heute rund 50 Km gefahren. Verbrenner lief aller paar Minuten mit. Auch EV Modus rein elekt. Fahren brachte nichts.
Das finde ich ja nicht einmal das Übelste.
Aber kann das Ding nicht wenigsten ausgehen wenn man an der roten Ampel steht?
Man hat das E am Auto und ist der einzige mit laufendem Motor. Irre.
Losgefahren mit elektr. Reichweite von 49 Km. Nach der Fahrt noch 15Km Reichweite und 3,6 Liter/ 100Km Verbrauch.
Heizung auf 24 Grad und am Anfang Sitzheizung.
Von daher kann ich nicht meckern aber viel Benzin habe ich in der Stadt an den Ampeln sinnlos verballert.
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Anzeige "Motor an wegen Systemleistung"
Ohne Ladekabel bei HV-Batterie > 50% geladen:
1. Fernstart bei > 4 Grad: Elektrisches Vorheizen klappt, Verbrenner schweigt.
2. Fernstart bei < 4 Grad: Verbrenner springt an
3. Dann statt Fernstart bei < 4 Grad ins Auto gesetzt und gestartet und im „Auto“- Modus belassen: Verbrenner sprang mit der oben zitierten Meldung an.
4. Beim nächsten mal nach dem Starten gleich in „EV Jetzt“ umgeschaltet: Verbrenner sprang wieder mit obiger Meldung an.
Das nervt total. Ich hab einen über halb geladenen Hochvoltakku und will mit dem ein paar Minuten vorheizen, damit das Scheibenkratzen entfällt oder zumindest erleichtert wird, aber das Auto lässt es nicht zu. Stattdessen läuft der Verbrenner im Stand, was verboten ist, weil unnötige Umweltbelastung und Zumutung für die Nachbarn.
Es ist zum
wenn pseudo-intelligente Systeme meinen, sie wären schlauer als der Benutzer und diesen unnötig einschränken.Da lob ich mit meine herkömmlichen Benzin-Standheizungen in den Vorgänger-Kugas Mk 2. Leise, sparsam und stark.
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Hallo,
heuet bin ich wirklich erschrocken nach Ankunft Zuhause was ich da auf dem Display hatte da wäre mein alter 1.5 EcoBoost auch nicht durstiger gewesen. Für die Hinfahrt von A nach Weiden mit 100% Akku zu 95% BAB mit 130 kmh/h Tempomat war das bei 258,9 km ges. und davon 43 km elekt. 6,5l/100km in der Anzeige und das gleiche auf der Rückfahrt 1/3 Land 2/3BAB und Tempomat 135 BAD 105 Land war es das:
Klima spielt ja bei Motor keine Rolle und mit Beleuchtung auf der Rückfahrt kann das das auch nicht ausmachen.
Gruß Reiner
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Ähnliche Werte hatte ich im letzten Winter auch, da bin ich eine Strecke mit ähnlicher Gesamtlänge zwei mal gefahren. Einmal bei um +10 Grad mit einem Verbrauch von 5,4 Liter + 12 kWh, vier Wochen später bei um 0 Grad waren es dann 8,9 Liter + 12 kWh, bei gleicher Fahrweise und nahezu identischer Durchschnittsgeschwindigkeit.
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Hallo
Es ist schon echt komisch wie unterschiedlich unsere Kuga PHEV sich in ihrem Verhalten unterscheiden.
Wenn ich den Modus "EV Jetzt" in meinem Wagen drin habe was eigentlich zu 95% immer so ist, geht der Motor (Benzin) nie an.
Egal ob es kalt ist, ich Ihn Morgens Fernstarte oder ich den "Gasfuß" ganz durch drückte, der Motor bleibt aus bis der Akku 0 km Reichweite anzeigt, erst dann schaltet der Motor ein.
So soll es ja auch in Modus "EV Jetzt" und auf Fahrmodus "Normal" sein, unabhängig von Wetter, Temperaturen usw.
Auch habe ich bis jetzt noch keine Probleme mit der Starterbatterie gehabt, alles im "grünen" Bereich.
Gruß
Kuga Mike
