Ich möchte damit ausdrücken just2enjoy , dass offenbar das BMS tut, was es soll, regelmäßig, in den dafür vorgesehenen Situationen die 12V Batterie nachzuladen.
Und somit das sich möglicherweise anbahnende Batterie Ende nicht daher rühren kann.
Grüße aus dem Ruhrpott
Dann wird deine auch bald hin sein, zur Sicherheit ein Starthilfe Batteriepack ins Auto.
Das wäre keine dauerhafte Lösung. Denn regelmäßig geladen wird sie ja.
Und das zusätzliche Zwischenladen mit einem Ladegerät gleich welcher Art, das Strippen anklemmen und weiteres Gezumpel ist nichts für mich.
Eine müde Batterie so am Leben zu erhalten wäre für mich wie eine Mumie mit Herzschrittmacher.
Grüße aus dem Ruhrpott
… Blöd ist, dass man das Fahrzeug nicht mal mehr abschliessen kann. …
Doch, man kann, siehe Handbuch:
VER- UND ENTRIEGELN DER FAHRERTÜR MIT DEM SCHLÜSSELBART
Das wäre keine dauerhafte Lösung. Denn regelmäßig geladen wird sie ja.
Und das zusätzliche Zwischenladen mit einem Ladegerät gleich welcher Art, das Strippen anklemmen und weiteres Gezumpel ist nichts für mich.
Eine müde Batterie so am Leben zu erhalten wäre für mich wie eine Mumie mit Herzschrittmacher.
Grüße aus dem Ruhrpott
Ist ja keine Dauerlösung.
Wenn die alte Batterie noch drin ist aber hilfreich, bis diese getauscht wird.
Über nacht beim FFH gewesen Batterietest und Laden :
Batterie in gutem Zustand war Ergebnis.
Fahre jetzt im EV Später Modus, mal sehen, wie es weitergeht.
Bin in der letzten Woche an drei Tagen jeweils 100km gefahren. Gestern und heute nur Kurzstrecke und schon kommt die Meldung "Fernfunktion zum Akkusparen deaktiviert."
Und weiter im Text "...dies geschieht automatisch, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht gestartet wird".
Damit liefert Ford selbst den Beweis, dass die Dimensionierung der Batterie beim Kuga nicht passt.
…nicht nur beim Kuga🫣
Hi,
bei meinem Focus MK4 hatte ich das gleiche Problem. Dann habe ich eine neue EFD Batterie und den aktuellen "CC" BMS Sensor eingebaut.
Dann noch BMS Reset und seit 1,5 Jahre nie wieder vorgekommen.
Bei meinem Kuga ist mir das Problem auch nach kurzer Zeit aufgefallen.
Hier habe ich auch den BMS Sensor aktualisiert und eine neue AGM Batterie eingebaut.
Seit 05_2025 Problem nicht mehr aufgetaucht.
Bei meinem Kuga ist mir das Problem auch nach kurzer Zeit aufgefallen.
Hier habe ich auch den BMS Sensor aktualisiert und eine neue AGM Batterie eingebaut.Seit 05_2025 Problem nicht mehr aufgetaucht.
Der neue Kuga hat ja eine AGM-Batterie verbaut.
BMS-Sensor sollte doch auch ein neues Modell sein oder?
Zeigt dein Bild den BMS-Sensor? Sitzt der direkt auf der Batterie?
Ja der sitzt direkt drauf, sieht man doch auf dem Bild! Das runde ist der Minuspol!!
Wie es beim neuen Model aussieht weiß ich nicht!
Kannst du ja nachschauen und posten.
