Vielleicht interessiert es den ein oder anderen was da so gemacht wird (siehe Anhänge)
Habe beim Meister verschiedenste Mängel angesprochen die mich persönlich sehr ärgern ala das viele Wasser auf den Seitenschieben, Halter der Kofferraumabdeckung, grundloses Hupen, Display Abschaltung etc.
Sein „waswillstemachen“ Schulterzucken hat signalisiert das er diese wohl kennt, aber man wohl nix machen kann 
schade...
Danke für die Infos.
Kannst Du schon sagen, mit welcher Größenordnung an Kosten man bei der 30000er Inspektion rechnen muss?
Bezüglich der Mängel ist das zwar nicht beruhigend. Aber wenigstens bin ich doch nicht der einzige mit einem grundlos hupenden Kuga...
Zumindest wegen der Halteclips wurde hier im Forum nicht schon berichtet, dass Abhilfe von Ford verfügbar sei? Ich meine, im Zusammenhang mit einer Checkliste beim Akkutausch.
Ja bitte, sag Mal was der erste KD gekostet hat....
Ja bitte, sag Mal was der erste KD gekostet hat....
Er fährt aber einen Diesel und keinen PHEV, das wird nicht so ganz vergleichbar sein.
Naja, wenn ich mir die Liste so anschaue muss ich sagen, dass hat der PHEV auch alles....also wird es sich in der gleichen Region oder noch etwas höher abspielen....von daher ist die Preisinfo schon was Wert.
Das ist das Ford-übliche Standardprogramm, was da abgehakt wird.Das sieht bei einer Wartung meines aktuellen Focus auch nicht anders aus. Rückschlüsse zum Rechnungsbetrag lassen sich da eher nicht draus ziehen.
Nicht? Selbe Arbeit, anderer Preis? Versteh ich nicht.
Ist ja nicht so, das wir hier den Vergleich von Ka zu Kuga machen wollen, sondern von Kuga zu Kuga, mit relativ kleinen Abweichungen...
Beim PHEV muss der Mechaniker ja erstmal das Starthilfekabel holen, ne zweite Batterie oder ein weiteres Fahrzeug, dass er den PHEV überhaupt in die Werkstatt gefahren bekommt.
Das dauert schon mal länger und kostet mehr. 
Trotzdem hätte ich schon mal gern gewusst was ein erster Ford Werkstatt-Service (30.000er) so kostet.
Hat den schon wer und was habt ihr bezahlt?
Ist doch auch gnz nett wenn man vergleichen kann 
... in der Regel kommt ja vorher die 1. Jahreswartung (beim PHEV)...? da ist der Steuervorteil auch schon wieder pulverisiert?
